最佳回答2023-12-13
美系车在中国挖开的生面，别克称得上是一位有目共睹的有力干将。在日常日常生活，人民群众早已很肯定就产生一种观念，开别克车非常有面子。有些人还会继续将别克与大众较为，有关这二者哪一个面子更高也是各不相同。
为何开别克有面子
别克进到中国历史能够上溯到清代，末代皇帝宣统皇帝溥仪就选购过一辆当初新型的四门别克高档轿车。到上世纪30时代，别克又变成政治界及其富贾的优选坐驾。这也是最开始起就打入中国市场的美系车型。再之后，通用性将完善的别克车型引入中国市场，一进入就用新时代、GLX和GL三款车型开启高端车型的局势。商务汽车的方式让中国人感觉空气，当然产生了一种很尊贵的品牌形象。现如今，别克在中国较贵的车型GL8也但是50万，谈不上豪华轿车的级别。但是别克在我国拉响的第一炮，以后出再低档的车型，别人依然会感觉这也是一辆很有面子，很高贵的车。
别克跟大众哪一个有面子
从普通百姓方面看，别克显而易见是比大众更有面子的。由于当初大众在我国成霸业的情况下，用的是捷达、朗逸那样的划算车型，造成我国普通百姓买起车那时候，大部分全是朗逸和捷达，浮夸点说便是烂大街了。十几年前领结婚证的情况下，大家都喜_用“子弹头”别克做为结婚车队，感觉独有面子。大众塑造的品牌知名度在人民群众的眼里，的确_有别克高。
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小明说搞笑哇
回答时间：2023-12-13
现在的别克可以说只是一个和丰田大众差不多级别的普通品牌，对比销量的话可能要比丰田大众第一个等级。不过在零几年的时候，别克可是要比丰田大众高半个级别，当年能开上凯越、新世纪、林荫大道，起码是要比那些开花冠宝来的更加有成就感。
尽管当时别克车会比同级别的更贵，但买的人络绎不绝，因为当年开别克是真的有面子。当年为什么开别克有面子，很大一部分原因是在于别克车将美式的豪华带给了大家。美国车的造型风格是又长又大，这一点中国人就最喜欢了；此外车内到处都是真皮和桃木，悬挂调教软绵绵，豪华感很强。
但是随着汽车品牌级别的划分越来越清晰，以及通用将凯迪拉克和雪佛兰带到了中国市场，别克的定位就开始变得尴尬。有钱的人跑去买凯迪拉克，没钱的人买不起别克或者去买雪佛兰，导致别克被架空了。
想想零几年买得起车的人，基本上都是奋斗了大半辈子，六字开头的大叔大伯，所以别克真皮桃木大镀铬的那套豪华能够符合他们的审美；但随着消费者的年轻化，别克这一套已经开始行不通了，别克车给人老气横秋的感觉，买的人越来越少。
别克当然也知道这样的问题，所以不断向年轻化转型，并且降低自己的身位，这一措施确实是取得了效果，像别克英朗、君威等车都有不错的销量，但看看现在的别克车，像日本车多过像美国车，反而讴歌、英菲尼迪这些日本车倒更像美国车。
目前的别克，仅仅只是在中国市场上有不错的销量，在欧美市场的情况很是惨，原因自然就是它并不像一款美国车，而且美国人喜欢的大皮卡、大SUV、大肌肉车，别克都无法提供很好的选择。估计要不是中国市场吊着命，通用早就将别克停掉了。
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