香港为什么私家车少 为什么香港的车比大陆好看

常去香港办事，邻居，同事，朋友都有香港人。其实这事挺好解释的，简单的说就是因为贫富差距过大，穷人太穷了，有钱人太有钱。
从方便程度上说，香港的街巷很窄，老破小区很多，压根就没有多少停车位。而且香港公共交通非常发达，老百姓出行很方便。
所以这几点直接让低收入人群用不起车了，但是高收入群体没有受到多大影响，自然看到的豪车多。另外说一下香港比较常见的丰田阿尔法，国内算是豪车了，实际在香港价格要便宜很多，尤其在国内投资的香港老板们，几乎人手一台，我问了下为什么，他们说能装很多东西和人往返港深，而且油箱超大，每次都加满回香港抽出来给家里小车用。
深圳实行限购摇号竞拍之后也有类似的趋势，如果你有能力竞拍了一个5-7万块的车牌，或者愿意摇30多年的号，那自然不会去买一台特别便宜的车，最直接的后果就是深圳燃油车几乎看不到F0那种级别的。市中心区的车也在往高端的方向发展，深圳市中心停车月卡已经1200元了，宜停车一天200多，违停500-1000元。买保险绝大多数都是100万的第三者责任险。这些都推高了使用成本，所以你在深圳街头看，10万元以下的车很少（货拉拉除外）。
失败了的“香港模式”我们现在普遍推行的预售制、公摊面积都是从香港流传出来的，它们推广到内地，发扬光大，堪称房地产界中的“精髓”。当然，更精髓的还得是香港的“房闹”天然条件不一样。香港毕竟是一个小型经济体，面对问题的复杂程度远远比不上大陆。
香港买车开车与内地还是非常不一样的! 先说说买车 1.香港政府为了限制私家车数量的增长,实行的是高价.. 香港买新车税很贵，某些车型税比车还贵。停车费也很恐怖，临时停车一小时30港币起，住宅的月卡一个月
虽然没有进口汽车关税,但在香港行驶的汽车,要交车辆首次登记税,由于香港政府政策是不鼓励市民买车的,故私家车首次登记税是相当高的。 简单来说就是,香港购车成本=裸车价+首次登记税..

HK没有汽车制造业，所以，只需要考虑交通通行能力和城市车辆保有数量，就可以以此为依据定制税率了。内地有汽车工业，利益诉求方面更多，税率要向就业 GDP偏重的。

相较于人口数量来说，私家车不算多。
香港私家车的总数大概是542539辆，也就是说，每1000个香港人拥有73辆私家车。
这个比例远低于欧美发达国家，甚至低于很多中国大陆二三线城市