充电的快慢取决于数据线还是充电头
般轴和变速器要配好的，轴用轴承轴，变速器可以用西玛诺的，有一系列的价格，自己选。可以到捷安特的专卖店一般都有卖的。牙盘要选大牙盘的。 具体不知你是在公路上其还是路况差点的路上骑，公路车车体轻速度肯定快。山地速度也不是很慢，更适合路况差的路面。 速度主要在于你本人的体力，速度快的等起来就费力。
充电器快慢取决于充电头还是充电线
一般自行车（车架）的材料是铝，更高级的是碳素，有些竞速的专业小轮特技车甚至不惜高昂造价使用钛车架。
铝的好处是高强度和低造价，碳素超轻，价格高，强度上比铝差了一点点：绝对不会有任何安全隐患（便宜货是另外一回事），只不过用碳素车把话别把螺丝拧太紧（会把车把挤扁，然后几百块就打水漂了）。
主要自行车的重量是在车架，前叉，车把，和轮组。大多碳素自行车的价格在5000以上，比起铝制车在重量上有着质的飞跃，速度上自然也有所提升。
手巧的话自己换件，注意要确保所有东西都匹配；钱包宽裕就直接换整车。像是碳素的小部件就真心别搞了，只省十几克是在没啥大用。
本人骑山地车，对公路车和也有所了解，但平均速度啥的是真的不太敢多做评论。这么说吧，跑步平均速度在10-15km。
最便宜的方式估计是换更细的轮胎或者增高胎压，在山地车上效果显著，至于公路车嘛，毕竟轮胎都辣么细了，而且空气动力学也做的很不错，材料都是最轻的，只有骑手的体质能一见高低。所以多加锻炼还是最佳且最高效的方法，拉不出屎总不能怪茅楼不是？
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