换了刹车片以后为什么吱吱响 换了刹车片以后为什么吱吱响踩刹车就没了

刚新换刹车片吱吱响声建议要到4s店检查一下。换完刹车片有异响尖叫声肯定不对，如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，原因也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用，此时刹车片必须立即更换。

新车刹车盘的价格相比刹车片要高出很多，因此建议大家勤检查刹车片，避免损伤刹车盘的事情出现。当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，此时刹车盘多多少少会受到损伤。

刹车片注意事项

一般首次更换可以在6万-7万公里，有些车辆上有警示灯（一般高档车配备）会提醒你需要更换刹车片。或者当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时，会听到嚣叫声，这个时候就需要立即去更换了。

正确的驾驶方式是随时保持全神贯注、眼观六路，发现问题提前收油减速，根据情况的变化决定是否踩刹车。这样做，既能节省汽油，又能延长刹车片的寿命。

因为刹车片和刹车盘之间是需要磨合期的，一般在500公里左右能磨合好。因为刹车盘被旧的刹车片磨的坑坑洼洼(刹车盘表面细细的痕迹就是证据) , 而全新的刹车片表面是平整的。所以刚换上去的时候他们的接触面积是很小的。需道要磨合。没有磨合好之前会有声音是正常的。

换了新刹车片还是吱吱响的原因：

1、刹车片磨损过严重：这是刹车片到达警戒线或是刹车片磨没造成的，响声多数为金属摩擦声并且比较尖锐，若是同时伴有刹车效果衰减则基本可以确定是这个原因了;

2、刹车片材质造成的异响：刹车片材质比较硬时比较容易造成这种响声，相对的，刹车片材质软的比较尖锐，若是同时伴有刹车效果衰减则基本可以确定是这个原因了;

3、刹车系统安装不规范造成异响，这个比较复杂要是这个原因就去修理店检查处理。

4、刹车系统属于安全系统，也就是保命的系统，一旦有异常尽快找专业人员诊断才是上策。

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力。

以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车。

参考资料来源：百度百科-汽车刹车片

新换刹车片以后异响90%以上的原因并不是刹车片问题，了解了刹车工作原理再去判断就相对容易了，刹车是个系统，制动时候是通过刹车盘和刹车片相互摩擦产生摩擦力制动，那么刹车盘和刹车片在制动过程中就是相互消耗的，为什么新换了刹车片会响？如果你换了新刹车片，而刹车盘还是旧的，并且已经跑了几万公里以后换的新刹车片，换新刹车片以前没有对旧盘进行光盘处理，或者没有给刹车片切倒角，那响的几率是90%，几乎不可能不响，因为你在换片以前你的旧盘通过过去几万公里的行驶已经有消耗，刹车盘的外沿，内沿，已经和旧刹车片摩擦接触的部分盘面形成高度差，也就是我们常说的有槽了，起台了，这种情况下直接装新刹车片上去，在低速制动，起步停车制动时候都会有吱吱的异响产生。
遇到这种情况一般有经验有专业设备的修理厂会给你拆下来光盘，把盘磨平，但是目前国内99%的修理厂都没有光盘机，因为光盘没有卖盘给你赚钱，而且有些盘磨的太厉害了也确实没法光了，因为厂家对盘有最低的厚度要求，太薄了不安全。
遇到有经验有人品，但没设备。但是人品不差的修理厂会给你把片倒角，也就是把片上和盘摩擦产生噪音的位置切一个角出来让这个地方不接触，也就不响了，但是这种操作治标不治本，可能切角小了你跑几千或者一两万公里刹车片磨薄了，角度变小以后还会响。切大了摩擦面积小了，遇到摩擦系数低的刹车片制动力会降低，切到刚刚好需要丰富经验，行为在你使用过程中刹车盘的槽会进一步加深，是有变量的。
遇到有经验没人品，没设备的修理厂就会忽悠车主你这个片质量不行，推销给你他们店里的，在安装他们的产品时他们就给你切角了，然后让你浪费一套刹车片。
遇到没技术没人品也没设备的，那怎么忽悠你都有可能
其实90%的修车工最多中专毕业，很多专业知识他们并不懂，说的话也更多是为了忽悠你让你在他这里花钱，说这么多有点揭露行业黑幕，希望车主们看了不要上当，理性看待分析问题

因为刹车片和刹车盘之间，是需要磨合期的。没错，一般在500公里左右能磨合好。
因为刹车盘被旧的刹车片磨的坑坑洼洼（刹车盘表面细细的痕迹就是证据），而全新的刹车片，表面是平整的。所以刚换上去的时候，他们的接触面积是很小的。需要磨合。没有磨合好之前会有声音是正常的。

车新换的刹车片有异响很常见，但异响的百分之八十的原因是你换了劣质或是不合适的刹车片，现在许多汽车维修店都贪图利益，以次充优，非适强安的行为屡见不鲜，刹车片的两边斜面的大小与刹车盘的接触面积成反比，接触面大了就造成异响，小了起不到完全制动作用！