最佳回答2024-04-25
泛美航空初期有着美国的支持，并且没有什么航空公司与707之竞争，所以能发展到当时的世界第一。后来它也作出了对的选择，购买了新型喷气客机。后来它又大量购入747客机，正好碰上燃油危机以及全球旅客减少，一架747就坐那么点人，可能有的一半都不到，再加上其本身就是个油老虎，这样，航线就出现了亏损。我记得它还收购了一个航空公司，然后花了一大笔钱，不值，这两点算是由盛转衰的转折点。后来它的收入下滑再加上空难频发这个倒闭的催化剂，最终出现了无力挽回的局面而导致破产。所以总结一点来讲还是经营不善加上运气不好，才导致了它的倒闭。另外安检力度和洛克比空难是有直接关系的，具体可以参考纪录片《空中浩劫》，里面有一集是讲的洛克比空难。另外，泛美所参与的最大的空难是特内里费，而并非是洛克比，楼主可以去关注一下。
其他回答（3）
说游戏的德海
回答时间：2024-04-25
是1991年倒闭，但原因不只是洛克比空难，泛美航空在上个世纪60-70年代就已经业绩下滑，1980年收购国家航空，但未能改变其状况。结果不仅向联合国航空公司出售了它亚洲航线，和南太平洋航线还将跨大西洋航线，欧洲航线和中东航线卖给了德尔塔航空公司。其中洛克比空难只是加速其倒闭…
观影自然说
回答时间：2024-04-25
泛美航空公司倒闭的原因：
1、1973年，世界石油危机令泛美航空公司的营运成本大幅上升。高油价、航空旅游需求降低以及国际航班供过于求，严重影响泛美航空公司盈利。
2、1980年，泛美航空公司收购美国国家航空公司藉以壮大国内航线网络。由于争相提价令收购所付的金钱远远超过其市值。不但未给泛美航空公司带来盈利，反而令泛美航空机队变得型号繁杂。
3、1988年洛克比空难（泛美航空103号班机在苏格兰洛克比上空爆炸）使泛美航空雪上加霜。
4、1990年，海湾战争爆发，导致跨大西洋的航空旅客量大减。
扩展资料：
泛美航空公司的前身：
泛美航空公司是于1927年3月14日由亨利·阿诺德创立的取得邮件运送合约的航空邮递公司，但却没有能力去执行运送工作。
泛美航空公司倒闭后的公司历程：
1991年，泛美航空倒闭后，曾有两家公司以泛美航空的名义运作。第二家泛美航空于1996年至1998年间营运，集中经营来往美国与加勒比海的廉价长程航线。
第三家泛美航空以新罕布什尔州朴次茅斯为基地，但于2004年结业。
参考资料来源：百度百科——泛美航空公司
嫚儿汽车说
回答时间：2024-04-25
泛美航空(PAN AM)一直是美国历史上航空的佼佼者，以飞航的安全和舒适得到美国大量乘客的信赖，在民众心中，泛美一直是美国飞行的天神。但洛克比空难一事直接指向了泛美安检的薄弱，美国民众认为"天神"不该犯如此低级的错误，于是纷纷改乘其它航空公司的飞机，加上媒体的质问和谣言所传，使其一夜间经济高台跳水，无力挽回，最终破产。
最新问题