顺风车为什么接到单 顺风车为什么车主不接单

你说的是滴滴出行的顺路接单。

滴滴顺风车其实是通过路径规划实现最佳匹配的方式派单的，换句话说，一旦你设置了行驶路径，系统会根据目前旅客的行程与你们路径最大化重合情况作为派单的原则。

因为旅客与你设置路径完全相同的情况非常少，所以必须给定一定范围内的路径差别，以提高派单的成功率，另一方面也能使旅客更方便及时地打到车。

这个派单路线与设置路径的差别，就导致了你说的莫名其妙接单，因为顺风车的接单是自动模式，不存在你选择接不接单的过程，所以有时候你会觉得路径似乎不合理情况。不过，相信滴滴路径算法会不断提升优化的，你说的现象会越来越少！

祝你滴滴愉快！

亲爱的朋友们，应读者的邀请，今天我们将讨论顺风车，主要是顺风车的价格！目前，主流的顺风车平台是滴答、哈罗，其他小平台都有用户，但是订单量真的很小，比如一喂、阿尔法、拼客顺风车等。

这些顺风车平台都有一个共同点，那就是价格太低，一个人的订单相对合理，但是两三个人的订单价格特别低，尤其是跨市订单。四个人的价格只有一个人的2.3倍。这种价格让人在简直又笑又哭，就像超市做促销，买一个免费得到三个！

1.价格低得离谱，有人接单吗？

如果你想说顺风车的价格很低，我相信很多人都会同意这一点。当地订单和乘坐20公里顺风车为例子，一个人大约27块，四个人的价格是36美元，其余三个人每人三块。因此，许多顺风车的主人显然有四个座位，也不会接受四个人的单子，而更喜欢接受一个人的订单！因此，一两个人的订单还是很受欢迎的，许多车主都不愿意接受三四个人的订单！

2.顺风车乘客很难应付，人多矛盾必然就会增多。

要说搭顺风车很困难，有无穷无尽的奇异事件，尤其是对一些经常开顺风车的车主来说，他们真的遇到过很多奇葩乘客。

例如，我接了两次顺风车穿越了这座城市，车上有两个朋友，有四个乘客在五座的车上没啥问题，然而，乘客要求先把自己送到，不允许接任何人。明明她地点的是拼车啊，还要求这样做，你说怎么做？

不管怎么说，仍然有一个乘客还是要去接的，更尴尬的事情发生在我们到达起点的时候，另一个乘客要求她坐里面，但她拒绝了，上车的女孩最终不得不坐在中间。之后，两个女人因为身体接触而互相抱怨。

3.有大量乘客是不安全的。乘客的数量应该受到限制吗？

大多数乘坐都是长途订单，甚至有些是几千公里的长途路程。这种订单的风险非常高，因为距离越远，风险因素就越大。一些顺风车平台甚至没有事故保险。万一发生事故，车主和乘客都可能会遇到大麻烦！

无论是跨市旅行还是出于安全原因，限制跨市旅行的距离和订单数量可以在一定程度上降低风险，提高顺风车的满意度。

总结:

无论是出于安全还是价格原因，三四个人的顺风车订单的确不如一两个人的订单好，因为顺风车本身就是为了赚一些油钱，而三四个人的价格并不比一两个人高多少，他们不得不承担更大的风险。甚至还有一些顺风车乘客，四个人的订单要求主人发送四个目的地，这简直让人无法忍受！

这些接单的司机还没有感受拉大爷的体验，所以还在接单，现在的乘客大部分像大爷一样，做个顺风车像坐专车一样，一上车就是各种赶时间各种急，出个过路费跟要他命一样，稍微没有服务好结果就是差评差评，素质低的还会有更低的，上车吃东西，吐痰，卫生纸乱丢，垃圾直接丢车里，翘二郎腿等等只要你想得到的不雅行为都可以做出来，当然也有一些素质比较高的乘客，最近被嘀嗒封了15天账号，总结了下，第一：这些坐顺风车的乘客一开始的初衷就是贪小便宜，第二：这些坐顺风车的乘客大部分都是工薪族，简单点就是月薪1.5万元以下以下的打工人员，这些人有一个共同点就是无房无车且大部分依靠父母的人员，第三：这些人员大部分都有很强的愤青意识，自私自利心理严重，莫名占有欲望明显……作为一个普通车主，个人建议接单谨慎，前期各方面沟通要全面！