为什么建港珠澳大桥 为什么建港珠澳大桥?

港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，目前尚处规划阶段。
　　港珠澳大桥，以公路桥的形式连接香港、珠海和澳门，整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里，建成通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。
　　港珠澳大桥总工期计划为六年，预计2023年至2023年建成通车。
　　这个计划中的长达29公里的大桥估计耗资20亿美元，建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥的世界第三长桥。
　　大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。
　　这个计划的构想最初在1983年提出，大桥的建成将对珠江三角洲地区的很多方面产生影响，例如在交通方面，从香港到珠海的公路交通将从三、四小时缩短到几十分钟。
　　大桥的主航道位置将采用隧道形式，并将修建两个人工岛提供桥隧转换设施，确保不影响前往广州和深圳港口主行道的通行来往。
作用
　　香港方面对该计划表示很大程度的支持。大桥的建成将加速香港与中国大陆的人流物流的流通，但是也有一些人担心由于香港和澳门之间的交通时间缩短，到香港旅游的游客可能会把花在香港的消费转移到澳门，同时香港的一些货运业也可能受到澳门廉价成本的影响。
　　港珠澳大桥今年开工拟于2023年12月20日动工 建设方案已上报1月21日，粤港合作第十二次工作会议在广州举行。广东省副省长万庆良与香港特别行政区政务司司长唐英年共同主持会
议，国务院港澳办有关负责同志到会指导，省政府副秘书长、省港澳办主任唐豪和粤港双方政府有关部门负责人出席了会议。
　　会议认为，去年以来，双方加大合作力度，共同应对全球金融经济危机挑战，务实推进各领域的紧密合作，取得了一系列合作新成果：广东与港澳紧密合作内容纳入《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，提升为国家战略；广东出台《广东省支持港澳台资企业应对国际金融危机和加快升级若干政策措施》，包括9个方面30项措施，支持在粤的港资企业应对国际金融危机，促进转型升级；服务业对港开放先行先试、经贸合作不断深化；成立金融合作专责小组，推动金融合作取得新进展；港珠澳大桥、广深港高速铁路等大型跨界基建和口岸合作扎实推进；旅游、环保等各领域合作稳步推进。 会议提出，下一阶段，粤港双方将重点推进6个方面的合作。一是共同研究落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，推动共同编制区域合作专项规划，成立“粤港推进《纲要》实施协调小组”，制定工作计划，重点从金融、服务业、基础设施和城市规划、科技创新等方面，加快推进落实《纲要》；二是继续支持在粤的港资企业应对国际金融危机，加快转型升级；三是进一步落实服务业对香港开放在广东先行先试政策；四是争取2023年动工兴建港珠澳大桥，加快推进深港河套地区综合研究以及广深港高速铁路、莲塘/香园围口岸等大型跨界基建项目建设或前期工作；五是充分发挥粤港金融合作专责小组的作用，进一步深化粤港金融合作；六是加强环保合作，共建绿色大珠三角优质生活圈。