高通为什么这么厉害 高通芯片为什么那么好

高通这么厉害是因为他的技术比较先进，科研水平高。
高通崛起于3G时代，掌握了CDMA核心专利的高通成为了3G时代最大的赢家，也打下了它在手机处理器之中的市场龙头地位。不过总而言之，高通的厉害其实是在3G时代，而随着5G时代的来临，高通已经慢慢的失去了它的光环，在5G时代，高通的Soc也是如此。

高通现阶段在汽车芯片上，对焦2个层面，一个是智能座舱芯片，一个是自动驾驶芯片。但是现阶段高通主要是智能座舱芯片，而且主要表现极牛。假如大伙儿关心下汽车芯片，便会发觉，最近高通8155智能座舱芯片经常亮相国内智能化汽车的新闻发布会及宣传手册中，大家都拿自身应用高通8155芯片这一来做产品卖点了。依照高通的观点，现阶段高通骁龙数据汽车底盘已为全世界超出1.5亿辆汽车产生智能互联系统感受。把握住智能机后，高通又想操纵中国智能汽车，华为怎么看？实际上，假如大伙儿看一看汽车的经销商，便会发觉高通不经意间间，早已变成了全球最大的智能座舱芯片经销商，类似拿下了全世界60% 的市场占有率，现阶段绝大多数的汽车生产商，都是在应用高通的数字化驾驶舱芯片。

像新款奔驰、奥迪车、广州本田、吉祥、万里长城、比亚迪汽车、晓亮等以内的世界各国流行汽车企业里的约30款车系均已公布配备高通骁龙汽车数据驾驶舱服务平台。尤其是国内汽车们，应用高通数据驾驶舱芯片的比率高些，由于中国可以给予数据驾驶舱芯片的生产商很少，不仅华为公司有自主研发的麟麟990A以外，其他生产商都需要购置，因此大伙儿基本上都是从高通那购置。高通的芯片为什么受大家喜爱，一方面是技术实力确实相当不错，终究高通在智能机芯片里的主要表现，是毋庸置疑的，更新最快，特性强，性价比高也高。另一个一方面乃是，高通都不造成，只致力于造芯片，与此同时竞争者又少，高通的芯片性价比高也非常高，因此汽车企业坚信高通，也想要应用高通的芯片。

自然，高通想拷贝智能机销售市场的光辉，也不太非常容易，现阶段特斯拉汽车、英伟达显卡、三星、MTK、华为公司都进军了这一竞技场，高通仅仅临时领跑，将来结论会怎么样，还不清晰。但从此外一方面而言，大家也一定要吸引住智能机里的经验教训，大伙儿要为智能化汽车玩命时，也需要留意自主研发，别在重要芯片、技术上，被高通又卡住了颈部，不然那时候并没有一辆汽车可以逃离高通收种的长刀，拷贝智能机里的难堪，就那便是真尴尬了。

华为的确是领先5g华为在5g方面的专利是世界第一，是高通掌握了5g的核心专利，也就是说高通是具有核心竞争力的，而在这方面华为是不如高通的。

这个国产华为扬名世界，我们的专利很多，但是我们掌握不了核心技术，一切都是枉然，而5g的核心技术是由高通所研发并且掌握的。就好比一栋高楼大厦，高通打好了地基，而华为是负责盖楼，所以说高通才是比较厉害的一方。

专利是专利，行业标准是行业标准 ，这是两个概念，就通信行业来说，分上中下游，5G可以理解为第五代通信技术，比如发动机功率500以上的都叫5G，但是我的技术好能达到700-800，是不是更厉害，有的公司只能500-600，自然技术水平差了一些，这种独家研发的东西叫“专利”。再说标准，5G有很多协议（接口），就和发动机有螺丝固定，有电气管线，有油和水，还要冷却防冻等等等……这些东西用多大尺寸的，定重量多少，容积多少，使用寿命，通用化等等等，这才叫行业标准，这说的够低级通俗的了，再不懂就是理解能力了。华为在5G的专利最多，超过高通，但是，再全世界通信行业大公司一起制定标准的时候，华为以一票之差败给了高通（感谢联想助攻高通2票），所以，5G标准的很多部件都要从高通的关系户（美国企业）采购，让其大赚特赚，因为全世界企业一起做的决议，统一标准，统一零部件，明白了吗？没有人说“汽车”是某一个公司的专利，说5G是高通专利，这本身就是一个低级错误表述。

在5g专利的较量中，华为的专利数量是最多的，压过了高通，但是高通的专利却是抓着很多核心的技术的，专业数量虽不多，但是想要用5g技术做手机，就绕不开这些核心技术。

华为和高通在5g领域一直都在针锋相对，明理暗里都在较着劲，简单地说就是这个东西大家都知道他厉害，但是谁都没有太过成熟的技术专利利，所以大家都可以去研究谁先研究出来了，谁就可以先申请，也就是说谁先研究出来就是谁的！