最佳回答2024-03-23
1、制冷剂不足或者过少是汽车空调不制冷的常见原因,而造成制冷剂不足或者过少,很有可能是制冷系统中的制冷剂微量泄漏。
2、制冷剂过多也会造成空调不制冷,因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。
3、汽车空调压缩机驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应该拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。
4、在汽车空调中它的整个空调系统中,制冷剂和冷冻机的机油内脏过多,也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞,导致汽车空调不制冷,它的阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会减少,故导致制冷量不足。在这个时候,就要选择合格的制冷剂来进行维修,合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。
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车里空调不制冷的原因:
1、冷凝器太脏,冷凝器和空气滤清器上积聚太多积尘杂质,造成散热欠佳,进而影响到制冷;
2、冷媒不够或过少;
3、冷媒太多,太多会造成其散热量降低;
4、车辆空调压缩机驱动带变松,使压缩机转数降低,压缩冷媒的运输降低,进而造成车辆空调不制冷。
冷凝器是车载空调体系中的散热构件,通常设在车头靠前部位,这使它比较容易黏附从发动机盖间隙中吹进的各类积尘、杂质。比如说春季时的柳絮等,粘附在冷凝器上面会造成空调冷凝器的散热欠佳,直接造成空调不冷,清理冷凝器就可以解决。车内空调通常默认是外循环模式,当你的空调不制冷了,看一下是不是它一直都处于长期外循环模式。由于外循环会让外面的高温气体流入,制冷的效果当然比不上内循环模式。车辆一面走,还需要有很大的功率去制冷,效果肯定比不上内循环好。
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1.制冷剂不足或过少是汽车空调不制冷的常见原因,可能是制冷系统中制冷剂的微量泄漏。
2.制冷剂过多也会导致空调不制冷,因为空调系统中制冷剂的比例是有要求的。如果比例过大,会影响散热。同样,如果在维护过程中加入过多的冷却油,制冷系统的散热量也会下降。
3.汽车空调压缩机驱动带松动,压缩机工作时会打滑,导致传动效率下降,压缩机转速下降,压缩制冷剂输送下降,导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带太松,此时应拧紧。如果手翻不动,说明驱动带太紧,应该稍微松一点。当然,如果拧紧无效或驱动带有裂纹老化等损坏,应更换新的驱动带。
4.在汽车空调的整个空调系统中,制冷剂和冷冻机的机油内脏过多,也会堵塞汽车空调的滤网,导致汽车空调不制冷,增加阻力,减少流向膨胀阀的制冷剂,导致制冷量不足。此时,有必要选择合格的制冷剂进行维修。合格的制冷剂对汽车空调起着关键作用。
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