王小刚一直喊着快点我上课要迟到了。可是他为什么没行动?(做梦)什么人是人们都很崇拜但却绝对不想见到的人?(上帝)什么东西打碎后自然会和好?(水面)什么车可以不。。
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谈到国产车的时候，总会有人露出不屑的表情说国产车质量差、毛病多，买了会后悔。其实近几年自主品牌的进步不可谓不大，并且目前在市场中的销量增速可谓是十分迅猛，甚至赶超了合资品牌。在给消费者印象不够好的情况下，自主品牌为何能有这样的成绩？
有好有坏
品牌总有高低之分，自主品牌也是如此。有些品牌致力于打造精品车型，从提升自己的设计、研发等核心技术为出发点。有些品牌则急功近利，以模仿为荣。试问连外观都需要山寨的车企，怎能指望他们能在质量和性能上有所成就。所以，努力的车企，消费者自然看得到。
对消费者负责
诚然自主品牌没有像日系车的吸能技术等安全性上的核心技术，但自主品牌的车型生来就有钢筋铁骨。就如奇瑞的艾瑞泽5，在车身材料上使用了大量的高强度钢材，对车身构架的主要受力部分进行了强化。这些“隐藏配置”，合资车通常不会使用。
配置高
自主品牌的车配置高是很多人都知道的，就如10万级的车型，自主品牌车型的配置普遍要比合资品牌车型要丰富不少。为了提升竞争力，自主品牌对主流配置的配备是不会抠门的。所以相比之下，自主品牌在这一点上要比合资品牌要来的更为厚道。
质量不一定差
对于自主品牌的车型的质量，不少消费者会先入为主的打上质量差的标签。就像你问身边的朋友对国产车的印象如何，质量差这个看法出现的频率非常高。消费者群体中充斥着这种言论，对自主品牌来说不可谓不是一种羁绊。但其实自主品牌像吉利、奇瑞、长城等对质量的管控，和合资品牌的差距已经不是很大。
总结：每一个品牌都需要成长，诚然自主品牌整体的水平还比不过合资品牌，但自主品牌也不是所有品牌的车型都很差。从市场上自主品牌车型的销量增速中可以看出，消费者对自主品牌的印象已经改善了不少。虽然还有部分消费者固步自封，彻底否定自主品牌。但我相信，主流的自主品牌，会推翻他们的看法。
为什么word最后一页空白页删不掉
最新的投诉/销量比值已公布, 一线国产车并没有排在后边, 反面前十名中有八个. 在国外某知名调查机构的网上看到的结果是整车质量国产合资也是相互重叠,且都有优秀的车型与普货.
汽车并非一个需要多久历史积淀才能造好的东西, 不用拿百年车企并不是那么容易被赶上的说法来糊弄. 现今国内的工业环境与供应环境完全可以支持一个造车企业凭钱就能马上组装起来汽车来, 若企业有资金与一群开拓进取的团对,造出来可靠的车并不是天方夜谭,看一看吉利长城比亚迪奇瑞等. 这些车企开始做的是不好, 但经过这二十年来的磨砺,常见的问题也都撑握差不多了.
一些人张嘴闭嘴就很有经验似的讲什么小毛病不断, 不经开,漆皮不行, 修不起....., 似乎新身经历, 最好拿出数据和实例来说话. 其实大家可以看一下进口和合资的车, 许多致命的问题仍然存在, 有的还很多, 再找一下某车加上问题如某车烧机油, 你会看到大量的问题,再如爆缸如此要命的问题一样能找到许多. 再说精度, 一些人更是信口开合, 举不出实例来. 不过这些人的言论越来越占不住脚, 而且时不时的被爆抽脸, 看一下世界名车爆出来的丑闻吧.
也是基于这些人的言论慢慢被人识破, 加之用过国产车的人经历,买国产车的人越来越多, 国产车的质量在逐渐得到国人认可.
都说这个不恰当, 是一些人,早期这些人说的还算对, 现在这些人中的一些也只是装明白,一些人随口乱说,一些人是为黑而黑.
当然了, 国产车现在仍不算完美,质量也不是就肯定好, 最起码是在赶上和部分超越(如某迪的DM),需要走的路还很长, 这需要大家的支持. 国产车中的垃圾车就算了, 合资车中的垃圾品牌大家也要躲着.
为什么阴茎流出透明液体就硬不起来了
着希望国产车能够越做越好，有一天也能成为世界名车。可惜呀，现在的国产车确实不行，我在车行，相对比较了解国产车，这几年国产车确实进步挺大的，只是有些问题实在让人无法爱上国产车，首先就是小毛病多，各种小毛病很让人心烦，经常维修也很折腾人，再就是做工装配还是差一些，零配件加工精度也较差，还有细节方面也做得不太好。但因为国产车价格较低，国人也不都是有钱的主，没钱还想买车的人有很多，选择国产车是比较符合他们的
为什么买什么车都有人说不好的话
不是国产车不好，而且有些人信息太封闭，思想太旧，依然拿十几年前的国产车技术来看现在的国产车。所以总有人在说国产车不好，还有些人自己没有判断，听别人说不好，也跟着说不好。
当然懂行的人还是有的，大部分国产车的性价比还是很高的。
男生的隐私部位为什么有时硬起来
首先国产也是在大步发展的 像吉利的帝豪 品质相当可以 你看下销量 每月都9000多辆 要是没实力 8万块的国产车 没品牌 没质量 为什么会卖这么多？ 这就说明有它值这个钱了已经
以后的市场要考国产的 合资价格虚高
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