明锐为什么销量不好 为什么买明锐的人不多

斯柯达轿车已经进入中国市场，它的真皮耐用，性价比是它的代名词。但是因为售后服务不足，技术老化，一直被诟病；大众进入斯柯达后，新一代斯柯达汽车及其服务到来，开始挽回斯柯达的声誉；直到2007年上海大众生产的第一款斯柯达汽车明锐上市，斯柯达才真正走上了中国主流品牌之路。其销量达到22万辆，在50多个国际品牌中排名第12。产品实力和售后服务跟上销量的增长，品牌有影响力，但无法摆脱大众衍生产品的品牌形象。

上汽大众斯柯达实现年销量17.3万辆，较2023年的28.5万辆下降39%。斯柯达的销量还没有见底。与大多数汽车公司1月份的销量相比，斯柯达1月份的月销量仅为800辆左右，同比下降89.7%，环比下降94.15%。斯柯达总是提到一个词：了解大众的人买斯柯达；但事实上，多年来，斯柯达受到消费者的批评最多。最后，为了增加销量，斯柯达选择了主动降价，降价的成本来源于降价。SAIC斯柯达明锐PRO全国上市20天后，石家庄也举行了上市活动。区间价格12.49-15.79万元。新车基于大众MQB-EVO平台，搭载1.4T+7速双离合器变速箱。外观继续采用家族语言设计，细节有所改变，技术有所升级。

斯柯达明锐是2007年推出的，虽然后期推出了几款替换车型，但是销量并不理想，尤其是2023年，最糟糕的是去年1月份只卖出了147台。明锐Pro轴距2730mm，比老款长44mm。内饰外观细节已经升级，但12.49-15.79的价格依然没有优势。竞争车型是国产星锐和长安CS75PLUS，一个月不卖一万多？从明瑞PRO出道、配置升级、产品定位、预售价格公告等一系列操作。销量岌岌可危的SAIC斯柯达，显然把明锐PRO当成了救命稻草。上汽大众营销执行副总经理、上汽大众销售有限公司总经理贾明勇博士将明瑞PRO视为改变斯柯达在中国命运的契机。他甚至希望这款车能占到斯柯达销量的40%，进入一万家俱乐部。但真相是什么？利用最近20天的上市时间，边肖走访了位于SAIC斯柯达的两家4S店，看看它们的销量如何。

走进了斯柯达石家庄的一家商店，店里人不多。看到全新的明锐PRO后，问销售顾问现在车有多少折扣。销售顾问：目前按照指导价，如果真的要期待两三千的折扣！新车上市才20天，降价了才砍价卖。它急于卖掉它。经过反复询问，销售无奈地表示，虽然上市热闹，但全新的明锐PRO并没有想象中那么火爆，20天只卖出4辆。我跟编辑说，如果不急，我就等，后期优惠力度可能更大。作为刚上市的新车，编辑光顾的斯柯达4S店相当于一家比较大的店，20天只卖了4辆车，比起国内自主品牌的盲目网上预定和几万辆车不公布价格的抢购，实在是太可怕了！上市继续被国人抛弃，不给斯柯达面子。

斯柯达是大众旗下一个独立营运的品牌，它入华十五载也曾有过大众汽车那样的辉煌。但是却因为品牌溢价率低、影响力不大导致销量出现大幅度下滑的现象，无奈的是与大众一样的底盘、发动机、变速箱三大件都无法成为斯柯达的卖点，斯柯达也逐渐的走向了边缘化。新一代斯柯达明锐内外革新后，能否重塑辉煌？

明锐官方售价9.99—16.14万元，定位于紧凑型轿车。前脸采用家族直瀑式进气格栅竖向分体式大灯总成，中低配车型采用卤素大灯，高配车型采用LED大灯，雾灯带有辅助转向功能，翼子板上英文标注的铭牌提升了车辆高级感。尾部的车标被“SKODA”的英文字母代替，看上去特别简洁。

配置方面比起同级别的其他车型欠缺太多，竞争力不足。就拿2023款280TSI智行豪华版次顶配配车型来说，在被动安全上仅有主副驾驶位两个安全气囊，就最基本的配置都不如几万块的自主国产车型。该价位的车型比起朗逸、速腾来说，配置显得太寒碜了。内饰部分，新款明锐采用对称式的座舱布局，中控区域功能区分简单明了、有层次，使用大量软性材质包裹，一定程度上提升品质感。全系都没有配置液晶仪表盘，在科技氛围上营造不到位、自动空调出风口依然只出现在顶配车型。

动力方面可选择范围较大。1.5L自然吸气发动机+5速手动变速箱和6挡手自一体变速箱；1.2T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱；1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱。其最大功率分别为113马力、116马力、150马力。动力组合都属于大家耳熟能详的大众车那套系统，传动效率和燃油效率上表现不错。

斯柯达明锐走向边缘化、小众化的局面都是有自己一手造成的。从配置来看，“顶配之下皆是丐版”就已经很好的应验的它的市场表现。“大众化”之后的斯柯达也学起了大众偷工减料的毛病，但殊不知如今的国内消费者已经不再是盲目、跟风的那样，对于一个汽车品牌的好坏也有了更深层次的想法和见解，不再那么好糊弄。明锐这样“没有大众的命，却得了大众的病”，注定导致自己的车型及品牌发展道路越走越窄。