东方航空股票股吧

飞常准(业内版)开发商为飞友科技该大股东为携程昨日(11月21日)中国东方航空股份(中国东航)以络互动形式召开21资讯打造“超级承运人”中国东航和上海机场发布三。希望《东方航空股票股吧》一文对您能有所帮助！

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后市看好。
虽然本周航空股全线下跌，但主要是受国航发布三月内不会进行重大整合重组的消息的影响。
从后市来看，航空业的重组势在必行，三个月后，国航兼并南航或者东航的可能性很高。
从行业来看，航空业的主营业务依然会保持较快的发展。
最后一点，在本周，航空业的龙头，国航下跌后，多家基金选择大幅补仓，这就很能说明问题。
所以，短线不赞成高位跟进，可逢低吸入持有。

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东方航空变ST已经没有悬念，因为该公司已经连续三年每股净资产低于一元钱，根据交易所规定，净资产不足面值（1元）就要被特别处理。具体成为ST后你会不会亏损很惨，那倒不一定，虽然东方航空暂时经营有困难，但它毕竟是我国少有的几大航空公司之一，公司一定会寻求政府帮助，况且，政府也不会眼看着喏大个航空公司就这样倒闭了，定会合并或重组来拯救,主力也不会就此放手，应该有个拉抬出货的过程。不过，如果你作长线打算，以后的路会很长，你要有心理准备。

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1、东方航空的股票代码是600115。
2、东方航空，即中国东方航空股份有限公司，是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。前身为1988年成立的中国东方航空公司。1957年1月，原民航上海管理处筹建成立上海解放后第一支飞行中队，该中队随后历经数次整合扩编和名称更迭。1988年，按中国民航“政企分离”的管理体制改革方案，中国东方航空公司在该飞行队伍第5飞行大队的基础上组建成立，该队伍的其它分支先后划归新成立的中国东方航空公司。
3、沪市A股票买卖的代码是以600、601或603打头，如：运盛实业：股票代码是600767。中国国航：股票代码是601111。应流股份：股票代码是603308。B股买卖的代码是以900打头，如：仪电B股：代码是900901。

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中国航空史上最大的一笔亏损诞生， 东方航空(行情 股吧)昨晚发布巨亏年报(专题解读)，其净利润为-139.28亿元，净亏损140.46亿元，相当于8架A380。
年报显示，2008年，东航营业收入418.42亿元，同比降幅为4%。营业成本430.76亿元，同比增长14%。此外，东航去年的航油成本上升了184.88亿元，同比增长22.30%。去年东航共计消耗航油约241万吨，同比减少约5%。2008年，航油支出约占本公司营业成本的43%。
东航“资不抵债”超百亿
根据年报，东航截至2008年12月31日，公司资产总额为731.84亿元，比年初增加了10%。但其负债总额为842.49亿元，同比增长33%。这意味着东航已经资不抵债，而且债务高达130亿元!
目前国家已经决定动用资本金，向国航注资70亿元，而中国农业银行也决定向东航提供150亿元的综合授信。
另外，2007年，东航航油套期保值实际交割产生的损益是收益人民币约1.2亿元，但截至2008年年底，实际交割的损益变成了亏损858万元。
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上海证券报4月16日讯 2008年每股亏损2.86元,导致经审计的股东权益为负数,东方航空将从明日起被ST。
东航今日披露了2008年年报,营业收入为418.42亿元,营业成本为430.76亿元,净亏损140.46亿元,其中归属于母公司所有者的净亏损为139.28亿元,而上年同期公司归属于母公司所有者的净利润为6.04亿元,同比下滑2406.08%;基本每股收益-2.86元/股,同比下滑2483.33%。公司2008年度不分配利润。
东航表示,2008年全球金融危机的严重程度不断显现,发达国家的实体经济显露出了严重的衰退并向新兴经济体迅速蔓延,受此影响国际航空运输市场需求迅速萎缩。2008年国内接连出现了重大自然灾害和突发事件,同时全球金融危机对中国经济的冲击不断加大,导致中国航空运输市场需求出现迅速下滑,公司业绩因此受到较大影响。
东航认为,2022年国际航空市场需求为负增长,国内航空市场有恢复增长的可能,但运力过剩情况仍很严重。但随着2022年上海世博会的临近,将为公司带来新的机遇。公司2022年的生产目标是实现运输总周转量81.7亿吨公里,旅客运输量4280万人次,货邮运输量95万吨,实现客座率73%、载运率62.3%。
东方航空股票今日停牌一天,自2022年4月17日起实行其他特别处理。（彭友）