汽车倒车为什么有声音 汽车倒车有声音什么情况

1、倒车打方向有吱吱异响通常有以下几种常见原因：

• 长时间露天停放车辆并恰逢阴雨天气，车辆底盘转向系统生锈导致；

• 转向时方向盘转到底了，打死舵情况导致转向助力泵发出吱吱异响；

• 转向系统的陆段万向转向节和轴承之间有摩擦导致；

• 前轮底盘的球头或者支臂有问题；

• 刹车片与制动盘之间镇亩摩擦所致。

2、行驶里程不足10000公里的新车异响原因大多属于前两种情况，一般驾驶员自己检测即可。如果因为生锈导致异响，一般开车行驶一段时间异响就会消失；如果因为倒车时打死舵导致异响，稍微回一点方向不再有异响这是正常现象。

3、后三种情况一般需要到汽车4S店或者维修店由专业技师进行检测。

1、如果异响是由于助力泵出现问题所致，通常会有转向时噪音加大，方向盘卡顿、变重，转向时指向不准，甚至有漏油情况。如是上述情御悉森况车主要及时到4S店或者维修店请专业技师对车辆进行检测维修。

2、各种车型解决倒车吱吱异响的方法不尽相同，比如通过安装阻尼器解决此问题的，也有通过在扭力杆上垫了一块橡胶皮消除异响等等。因无法看到实际车辆情况，建议车主按时做车辆保养，同时跟技师咨询；平时多与老司机交流用车体悟，使自己逐渐掌握专业知识，做到能够识别车辆基本问题。

参考资料：

汽车维修技术网

汽车倒车时的吱吱声音的原因：
1、制动卡钳活塞回位不正常；
2、刹车盘高碧生锈造成的摩擦异响；
3、手刹系统故障造成的倒车异响。
　1、汽车制动的产生， 主要依靠刹车片对刹车盘的紧密结合，产生的摩擦力。而刹车片的移动则需要通过制动卡钳中的活塞移动形成的推力。这就是刹车过程的反向推理。因此车辆在制动完成后，制动卡钳中的活塞是要回到正常位置的，以释放刹车片，解除刹车。 但是活塞在卡钳主缸内的移动，或者说活塞和制动主缸之间的润滑，完全是依靠刹车油来进行的。正常的刹车油除了起到活塞和主缸的润滑以外，主要的作用就是制动力量的转移。因此，刹车油的品质对刹车系统是十分重要的。
　　不过由于刹车油天然的可以吸收水分的特征，在使用一段时间后，就会逐渐变质。同时下降的还有润滑作用。并且刹车油中的水分会对制动活塞和制动主缸摩擦产生的损伤位置起到腐蚀效果。所以，一旦刹车油中水分含量超过规定的3%，则有可能造成卡钳活塞的卡滞，刹车片和刹车盘不能恢复到自由运动位置，在倒车时就会发出吱吱的金属摩擦声响。
　　2、刹车盘生锈造成的摩擦异响。刹车盘生锈，是一个很常见的现象，尤其是涉水后，停放不超过两天，刹车盘就会出现点点锈迹。如果使用的刹车片属于半金属材料的产品，则会和刹车盘同时生锈，造成两者自由运动间隙的变小，这样在车辆的行驶、包括倒车的开始阶段，不仅会出现异响，而且由于两者接触面的改变，使刹车变得异常灵活。 但是，无论是刹车盘，或者是刹车片，出现生锈后，对车辆的使用基本不会造成多大的影响。应对方法也比较简单，只要连续几次刹车，即可以让刹车片和刹车盘恢复到原来状态。
　　3、首先需要说明一下，带有电子制动系统的车辆，由于采用的制动原理和手刹不一样，所以电子手刹基本不会出现倒车时的异响。而常用的手刹无论是手拉式还是脚踩式，都会使用一个独立的刹车系统。当然，部分车型也有共同使用刹车片的形式。 常用的手拉式手刹，有一个共同的部件就是手刹拉线，属于机械运动范畴。所以有些拉线在长期使用后，拉线中的钢丝由于磨损会出现回位不好的现象，从而造成即使手刹释放，手刹片还会和刹车盘接触的现象。这样就会产生行驶时的异响。 通过以上分析，可以发现，倒车时发出的吱吱戚培举异响几乎和刹车脱不了干中握系。

因为车辆向前行驶的时间占车辆行旅祥拆驶里程的99%，踩刹车时刹车片与刹车盘长期向一个方向磨损，造成刹车片会出现一些金属毛刺。当倒车时踩下刹车，宴物这些毛刺尖拆枣部就会与刹车盘接触，这就是发出异响的主要原因。