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185轮胎经济实惠，舒适度195的高，油耗会有小幅增加，这个档次的车型轮胎那点差距油耗百公里最多半个油到一个油，完全能够接受，建议选择195的轮胎。马吉斯的轮胎比较坚硬耐磨，适合中国城市路面，就是胎噪比较大。由于现在好多国人受米其林轮胎先入为主的影响，认为好轮胎就是要安静，其实这是错误的，好轮胎首先要安全耐磨，刹车距离短，所以选择它没错的，价格也比较实惠。佳通的也可以，就是要软点，安静点，当然耐磨性也要差点。这些都是中低端轮胎，适合195和185胎这个档次。希望对你有所帮助。

195r55和195r65的区别在于扁平率不一样，前者扁平率为55%，后者为65%。
其他都一样，195表示该轮胎胎宽195mm，R表示为子午线结构轮胎。
轮胎扁平率低有优势。
轮胎由高变低，由窄变宽，即轮胎矮形化以后，胎面与地面的接触面积增大，首先，操纵的安定性增强，摩擦系数增大，制动性能提高，轮胎的耐久性增加；其次，因为胎侧变矮以后，汽车在转弯时轴向滑移率变小，同时，触地面韧性加强，旋转性能上升，所以，转弯性能变佳。此外，轮胎矮形化以后，在轮胎总体高度没有大的变化时，轮胎可以适当加宽，能增强车辆的美观性，给人以饱满的感觉。
实验表明，扁平率降低10%，车辆转弯性能约提高15%，摩擦系数增大10%。

拆卸195型柴油机飞轮时,由于飞轮与曲轴接触面之间经常产生锈蚀,有时即使拉坏飞轮拉出器的螺纹,也难以拆下飞轮。下面介绍几种拆卸飞轮的有效方法。
1.使用飞轮拉出器
先拆下V带带轮、飞轮螺母及锁紧垫片,在轴端安装飞轮拉出器,交替拧紧飞轮拉出器的两个螺栓,然后用铁锤敲击飞轮拉出器,利用振动的力量使飞轮右上角和放水开关附近,然后用扳手固定螺栓头,缓慢地按拧出螺母方向拧动螺母,以螺旋力顶松飞轮。同时,辅以拉出器的拉力,并用铁锤敲击曲轴端头,一般情况下飞轮即可顺利拆下。
(2)找3根S195型柴油机摇臂意保持平稳),使曲轴向下并悬空,再用硬木板垫在曲轴端头,用铁锤打击木板,曲轴一般会脱离飞轮。
(2)将曲轴连同飞轮一起拆下,并平着架起,用气焊枪对飞轮中心周围加热(不要加热曲轴),待加热到一定程度后挪开,然后翻面平架起来,松动。当飞轮稍有位移,应及时均匀地拧紧飞轮拉出器螺栓,再次敲击,如此反复几次就可以拆下飞轮。
2.飞轮拉出器螺纹损坏时的几种拆卸方法
(1)找两个M14(或M16)螺栓和螺母,螺栓长度大约等于飞轮内平面至机体的距离。

主要看轮胎的品牌和型号。价格也会因为具体地区而有差异。根据品牌不同轮胎的价格也不相同，有200多的，300多的，500多的，也有比如倍耐力的防爆胎大概价格是1700元。马牌的话大概是1450元左右。米其林大概也在1700元左右。