最佳回答2023-01-29
曾经何时，“共享”一词火遍大街小巷，成为年度关键词。
共享单车、共享 汽车 以及共享充电宝相关共享产品，成为消费者日常生活中的必备。甚至于在共享经济爆红之际，还一度输出到国外。
但让人没有想到的是，随着共享经济赛道的一片鸡毛，此前红极一时的共享单车鼻祖ofo，如今沦为人人喊打的境地。
根据天眼查12月27日的消息： ofo关联公司北京东峡大通管理咨询有限公司新增2条终本案件相关信息。信息显示：该公司有两条金额分别为891万余元和1087万余元的未履行信息。
据笔者了解， 截止到目前，北京东峡大通管理咨询有限公司共计涉及265条终本案件信息，总执行标的为6.71亿元，未履行金额6.45亿元。
值得一提的是，2 018年ofo爆发资金危机之后，曾开启上线退押金系统，彼时申请退押金的用户达到1600万人次。但如今，对于ofo用户而言，虽然成功提交退押金申请，但是却迟迟未收到押金入账。
如今，被1600万人追债的ofo虽然基本上已经消失在大众的视野中，但是基于押金未退经常出现在各大新闻之中，ofo时不时因此登上微博热搜榜，受到消费者的广泛讨论。
实际上，ofo之所以从辉煌一时沦落到人人喊打，除了迟迟未退的押金之外，还有其不断推出的“反人类操作”。
前段时间， 沉寂多时的ofo突然推出“拉好友退押金”的功能。该功能主要是通过邀请好友下单可以领取相关奖励等等。
本来，烧光百亿的ofo突然退场，将问题扔给一众用户，该行为就已经相当没有担当。如今，又推出拉好友退押金的功能进一步割韭菜，进一步展现出了难看的吃香。
对此，央视网毫不客气的指出： 本来ofo缺乏退钱的能力摆在了明面上，就已经丧失了退钱的正确态度，如今无底线的除牌，无异于引发众怒。
从目前ofo的发展现状来看，自从2023年陷入困境距今已经有3年多的时间。笔者前文提到，o fo的主体公司东峡大通已经累计335从被列为被执行人。以上种种似乎都证明了ofo想要翻身基本不太可能。
现如今ofo制作以没有走向破产，是因为破产背后设计的问题相当复杂， 一方面存在恶劣的 社会 影响；另一方面涉及的相关资金问题进行清算也十分困难。
当然，笔者认为目前餐具无人手机的ofo基本破产存在一定的复杂性，但是最终的结局除了破产基本无他。
只不过，如今欠着1600万人押金未还的ofo申请破产清算之后， 相关法定代表及实际控制人可以通过相关程序申请解除失信重新再来，或者ofo有希望引进新的投资人收拾现如今的烂摊子，但是用户们或许要独自面对被“共享”的押金。
从目前共享经济赛道的发展情况来看，陷入一地鸡毛的不仅仅是ofo共享单车，或者更准确点说，只有共享充电宝这一共享行业还在勉强生存在。
而共享经济的由盛转衰，在一定程度上对于消费者产生了重要的影响。不少资本在共享经济中寻找致富道路之时，忽略了可持续发展的可能性。
而诸如ofo在内的共享企业，抱着“不成功便成仁”的赌博行为进行烧钱大战，最后一地鸡毛之际，用户们才是最无辜的受害者。
其他回答（3）
说娱情的雁露
回答时间：2023-01-29
如果没有微博和微信留下的痕迹，就好像小黄车从未出现过。所有公共渠道，包括官方网站、官方微博、微信公众账户和APP，都不能再联系小黄车，手机也永远不能开通。客户服务一直是机器人。北京市昌平区人民法院作出裁决，今年年初，对小黄车的主要经营者东厦大同进行了调查、控制和搜查，但未能找到东厦大同，也未能找到任何可执行的财产。找不到一辆黄色的小汽车。欠的钱怎么办？到目前为止，超过1500万用户正在等待退款。即使根据最便宜的99元红包年卡，这辆黄色小车也有近15亿元的债务。
此外，除了用户，小黄车还欠供应商很多，从10万元到1000万元不等。据查，小黄车未完成的目标总额约为5.09亿元。虽然我知道迟早会有这样的一天，但当这一天到来的时候，我还是有点生气。我无法取回我那辆黄色小车的99元押金！事实上，在过去的两年中，ofo的各种行为都表明它已经越来越不景气。过去，负责任的人站出来做了表面的努力。当发现无法割波韭菜时，它直接到了“消失”的时间。
Ofo目前的公共账户显示仍有资金需要退还，因此无法申请破产和解。注册用户也多次去ofo北京总部排队，希望能找到一个谈论的方式，但ofo的两个办公室已经空无一人。
从ofo频频传出负面消息，ofo的创始人兼首席执行官一直在努力挽救ofo已经在多个领域进行了测试，包括虚拟货币、P2P金融、销售广告，甚至尝试了蜂巢快餐柜模式来创建一个外卖保险箱；但是他们都以失败告终。为了面子选择行业，商家不谈生意，与莫比克的合作被挥霍，滴滴收购团队因为存款账户不可见而被赶走；作为创造者的戴巍，未能在资本和控制权之间做出合理的判断和选择，最终导致投资者的退出和资本链的断裂。
彤说漫画
回答时间：2023-01-29
押金用户是ofo最后的“羊毛”，不薅光绝对不会轻易放手的。
文 | 华商韬略 王巍峰
2023年1月10日，据相关信息显示，北京拜克洛克技术服务有限公司发生工商变更，创始人戴威悄然退出，不再担任执行董事、经理、法人。而这家公司正是曾经风光无两的“ofo小黄车”母公司之一。
而ofo的退押金事件也成为舆论热议的话题，此前就有媒体质疑：“口口声声说没用过一分钱押金，那钱去哪了？说没挪用押金是撒谎。”
1.
事情回溯到2023年12月17日早上9点，2000人叫骂着冲进北京互联网金融中心5层，那里是ofo的办公区。到访者，是前来索要押金的ofo用户。
“大家别挤，排队登记。”ofo联合创始人于信在前排大喊，但没人听他的。不时，还会有人被挤倒。
看着眼前混乱的场面，于信给戴威打了个电话：“哥们今天可能要进去（公安局）了。”
好在警察及时赶来，现场拉起警戒线， 这场退押金风波才得以缓解 。
但“ofo没钱了”的消息早在2023年6月份就不胫而走。事发前1个月，人民日报频繁接到举报，为此发布微博：“11月21日，多地ofo用户称押金难退，原本几小时到账现需多天。”
北京的2000名用户冲进ofo“大本营”时，ofo线上排队退款人数约100万。 2天后，这一数字就达到了1000万。 按照当时的退款速度（1天约8000人），大约在2023年即可全部退完。
截至2023年1月15日，ofo线上退款用户还有约730万人。
但是， ofo退押金的速度越来越慢了 。微博用户“ofo小黄车今天退押金了吗”每天更新ofo退款进展， 目前平均退款速度只有大约480人/天 。 按照这个进度，42年后才能完成全部退款。
“ 押金用户是ofo最后的‘羊毛’，不薅光绝对不会轻易放手的。 ”
2.
ofo嘴上承诺退款，身体却很诚实。为了留住用户，关于退押金的“套路”越来越多，用户一步一个坑。
首先，小程序不能退款，必须下载APP。ofo的APP页面设计得“高明”，普通用户如果不经提醒，很难进入退款页面。“碰巧”从右上角点击进入之后，拉到最后，乍一看三个灰色字体“退押金”，也会给人一种不能退款的错觉。
这时候，用户一般会选择打客服电话， “连续82个电话才打通。”而连打200多个电话还是打不通，也不在少数。
通过客服或者有经验的用户那里得知，灰字其实可以点。点进去后，迎面而来的却是ofo“三连”挽留：退了99元，再交押金就是199元了 ，留下吧；退了押金就没有优惠了，留下吧；送5元用车券，留下吧。
经历了一系列套路之后，用户才能进入高达上千万人的退押金排队环节。
随着退款人数持续攀升，2023年11月23日，ofo“套路”又升级了，APP中发布通知：用户99元押金可一键升级为PPmoney的理财体验金。
这一操作，不仅要把押金锁定30天，而且要填写身份证、电话、邮箱等个人信息。据悉，为此，PPmoney还向ofo支付每个客户100元的引流费。
很快，此举因涉嫌倒卖用户数据而叫停。 但薅羊毛的ofo并没有罢休。2023年11月， 又打着“无需排队，提现押金”的大旗推出新玩法——ofo返钱。
用户如果不想排长队，只要授权将押金转移到“ofo返钱”，押金就变成等额价值的“金币”。
用户通过“ofo返钱”跳转到淘宝、京东，购物就能返现，不过，“金币”不能一次性全部使用，购物还需要另外支付现金。 而且，押金一旦变成“金币”，就不能逆转。
“一包9.9元的纸巾返现0.8元，一箱售价39.9元的啤酒返现0.42元，一袋21.9元的零食返现0.08元……”
总之，ofo返现金额和商品售价之间，没有规律可循。 用户要想拿回99元/199元押金，需要消费数千甚至上万元。
3.
ofo一波接一波薅羊毛的“骚操作”，的确为自己解决了不少“麻烦”。2023年上半年，ofo退款用户人数一度超过1500万。如今，仅剩约730万人。
但是，随着媒体曝光， 用户对ofo的“套路”免疫力越来越强了。“跳坑”的押金用户越来越少。
ofo到底还有没有可退的押金？实在不行，为什么不申请破产？
关于用户押金问题，此前，戴威在接受艾问人物节目采访时表示：“我们的押金一直都没动过。”
不过，人民日报点评却很疑惑：“口口声声说没用过一分钱押金，那钱去哪了？ 说没挪用押金是撒谎 。”
面对“全民声讨”，2023年12月19日，ofo掌门人戴威就曾豪气承诺：“ 不逃避，勇敢活下去，为欠着的每一分钱负责，为每一个支持过ofo的用户负责。 ”
那一年，身价35亿元的戴威，被《财富》评为2023年中国40位40岁以下商界精英，说话掷地有声。
至于ofo迟迟没有申请破产，也并不全是戴威的“情怀”。
据悉，2023年9月前后，在ofo的最需要人主持大局的时候，戴威和他的“官二代”妻子，出国“度蜜月”去了。
11月，戴威海外归来时，竟然发现“ofo还没死”。然后，他才重燃斗志， 陆续喊出：“为每一分钱负责”、“跪着也要活下去”等豪言壮语。
不过，喊完话， ofo就通过上千万人排队、押金变互金、押金变余额、“购物返钱”等方式，和用户打起了持久战、疲劳战。
关于退押金，网友中曾有“高人”指点：“可以拿着App退押金的排队截图到法院，以债权人身份申请企业破产，ofo的法务很快就会和你联系并且完成退款，这招屡试不爽。”
业界推测，ofo不申请破产还有一层原因，ofo有太多说不清道不明的账目，当真盘点起来，可能牵出一堆贪腐事件。
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海颖爱生活搞笑
回答时间：2023-01-29
Ofo的消失是有迹可循的，并不是一夜之间的“人间蒸发”，Ofo小黄车推出时让其背后的受益人尝到了甜头，随之而来进行了融资扩张，由国内扩张到国外。小黄车的开锁技术和骑行体验差，导致口碑越来越差。盲目扩张，口碑直转而下让Ofo不得不慢慢消失。
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