最佳回答2024-04-09
原因如下，
1固定翼飞机是依靠空气动力学飞行，其必向前高速运动，机翼与空气作用产生升力才能在空中飞行，不能空中悬停，也不能向后运动，因为反方向运动，机体设计便不符合空气动力学要求了。另外发动机一旦输出反向功率（指螺旋桨飞机），实现倒飞会有减速以及停止过程，飞机也就飞不起来了。而喷气式飞机，发动机直接输出，没有变速机构，不可能实现反向输出，除了电动机以外任何内燃机都不可能反转工作，
2直升机，和垂直起降等飞机，虽然可以空中悬停甚至倒飞，但与发动机反向输出无关，因此也不能算倒档。
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宛丝汽车说
回答时间：2024-04-09
飞机没有倒档。
飞机的移动依赖于发动机产生的推力，以及机翼产生的升力。在陆地上，汽车可以通过改变发动机的功率输出，结合变速器和传动系统，实现前进、后退、加速和减速等不同的移动方式。然而，飞机的设计理念和移动原理与汽车完全不同。
首先，飞机的发动机设计是为了向前产生最大的推力，以推动飞机前进。这种设计使得飞机在起飞、爬升和巡航时能够高效利用燃料和动力。为了实现倒档，飞机的发动机需要能够反向旋转，或者需要额外的机构来改变推力的方向。这不仅会增加飞机的复杂性和重量，还会降低发动机的效率和可靠性。
其次，飞机在地面上的移动主要依赖于牵引车或者自身的动力，通过机轮进行滑动或者滚动。在大多数情况下，飞机并不需要像汽车那样频繁地后退或者调整位置。如果需要改变位置或者方向，飞机通常通过滑行或者转弯来完成。
综上所述，由于飞机的设计理念和移动原理与汽车完全不同，飞机并没有倒档这一功能。在需要后退或者调整位置时，飞机通常依赖牵引车或者自身的动力进行滑动或者滚动。
阿洁爱游戏
回答时间：2024-04-09
叶片设计必须符合气动原理，倒转不可能正常工作。而且机翼翼型和安装角只有在正飞时候才能产生升力，倒飞就掉下来了。在地面上通过喷管后端设置扰流板使喷出的气流向前折返是可以实现倒车的，现在飞机上都有。
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