半挂车为什么要挂靠

货车挂靠运输公司的好处：
1、挂靠公司每年的保险和其他费用可以节省一点；
2、挂靠公司对你没什么坏处，即使是公司倒闭了，车还是你的车，这点你可以放心；
3、挂靠公司了肯定能帮增加运输，从长远的发展角度来说,增加运量只是一方面，还有一个原因就是信誉度。
货车挂靠运输公司的弊端：
1、司机不堪重负，加剧安全隐患：管理费、环保费、入网费、代办年审费等费用，再加上保险，每年得交两三万元，这成为个体司机一笔不小的负担。
2、车辆挂靠还会引发一系列法律问题，为个体司机维护自身权益留下巨大漏洞，导致货运领域纠纷频发。
3、吃回扣没商量：坑人的挂靠公司还会虚报保险费，从中抽取一部分的收入，而卡友根本无从知晓实际的保险费，因为没有发票，只能忍气吞声多缴高昂的保险费。若是货车被黄标淘汰，本身车主应得一笔上万元的补贴款。而这笔钱也可能会被挂靠公司以各种理由私吞。

关于货车挂靠单位的事，没有统一规定，各地各行业规定不一样。你可以不用挂靠任何单位，而以个体运输户的名义申办营运许可。如果一定要挂靠，当然有权利选择别的公司，只要该公司允许挂靠。挂靠以后，肯定要给挂靠的公司交管理费；至于对车主是否有好处，那就不好说了，一般来说没什么好处。车辆挂靠，为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。 关于货车挂靠单位的事，没有统一规定，各地各行业规定不一样。楼主应该可以不用挂靠任何单位，而以个体运输户的名义申办营运许可。如果一定要挂靠，当然有权利选择别的公司，只要该公司允许楼主挂靠。挂靠以后，楼主肯定要给挂靠的公司交管理费；至于对楼主是否有好处，那就不好说了，一般来说没什么好处。 自己的车挂在别人名下，任别人作主，真是愚蠢的举动，我当初无知，也将自己的轻卡挂在南昌一家公司，被人算计惨了。现在车子开不成，也没有人敢要，成黑车了。奉劝天下司机，别再做蠢事了。这两天，停车场的人又逼着我移走，我只好废铁处理，个中的难受只有自己知道。汽车挂靠公司，个个都是黑店，他们在经营上钻的是国家法律的空子，二个是迎合了交通和税务部门，集中管理统一、收取税费的需要，才得到了政府的认可和提倡，有的地方还会强制要货车司机买车挂靠公司。随着大小货车和各类车辆信息全国联网，全国各地可以异地就近就便年检车辆，挂靠对大型货车司机是一点好处都没有了，私家车和个人谋生的小货车千万千万不要被人骗到去挂靠。你有再多的钱都会让这些公司黑了去，开始会给你点甜头，第一年一过去，等待你的就是一个吞银子的黑洞，他们会变着法子想出各种项目理由，掏你的银子，你要是不交，他们会想着法子治你。除非你把车子送给他们，否则你难看到光明前途。 车辆挂靠，为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。 @2023