上海瑞宝售后保养

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?本期是宝马客《长期评测》2022年12月的第三篇，本期亮相的三款车型是：X3（G08），3系标轴（F30），X1（F49）

本文看点：

车子第二次保养要做些什么项目？还跟第一次一样吗？

开了一年的X3，一定要吐槽车子和4S店的那些事...

宝马的香，哪怕是入门车型都能体验到！

2022款320i M运动曜夜版（F30）

车主：J.Liu?所在地：北京

每次写长测稿都会感叹时光飞逝，第一次写长测那时的激动和不知道要说点什么的疑虑还历历在目，而转眼间已经写到第十二篇了。

这期间小3陪我又度过了一万多公里，既有日常上班、上学的城市穿梭，也有远赴陕西、内蒙、东北的长途旅程。正好到了年底，就说说和TA的这一年吧。

上次长测说到了临近二保，需要做什么项目的问题。就在昨天眼看着总里程马上突破两万公里，就赶紧回到4S店保养。服务顾问态度很好，介绍的二保常规项目和APP提示的基本一致。

差别在去掉了更换雨刮片和制动液，但是增加了更换火花塞。按照个人理解，两万公里火花塞理论上不需要更换，加上车辆也没有启动困难、抖动、油耗大幅升高这些问题，所以就没有选择。因此实际的项目就是更换机油机滤和三滤。价格上优惠了200元，原因是预约在早上到店——不知道别的经销商有没有这个优惠。

全部做完花了两个小时，中间过程略去不提，最后结账是2700元出头。价格我认为是合理的，虽然不可能比授权经销商网络外的独立售后维保店比，但是胜在品质有保证，不担心各类配件和辅料的质量，也不担心保修受到影响；另外店里提供的各种服务还是加分的。总的来说整体体验值这个价格。

再上一个图总结下这一年来的油耗吧，论起燃油经济性我是很满意了。

F30这台车毕竟是上一代产品，其实没有什么新鲜的亮点可说了。可我又相信，每位车主提起TA的时候还能有无数的话题。在我看来，F30就是那个时代中级豪华车当之无愧的标杆：

TA的外观不再惊艳，但车身整体的线条和比例即使在今天看起来仍然舒服；内饰不太豪华，但常用功能都在触手可及的位置，更不用说iDrive系统和智能语音识别带来的便利；风格不那么偏激，但在均衡的同时又能让人在日常驾驶中体会到开车的乐趣；TA也不娇贵，几乎没出过小故障，也没有烧机油之类的烦恼，如果悠着点开油耗绝对给人惊喜。

小3到手至今接近两年，在这七百天里TA就是一位沉默不语但忠实可靠的兄弟，能默默陪你忍受市区环路的拥堵，也能在郊区的山路上带你撒欢；能放一首欢快的音乐让你在车里手舞足蹈，也能在你下班到家停好车后，不想上楼的时候跟你一起发呆；能陪你每天早出晚归打工挣钱，也能偶尔拉着你到远处走走看看；能接纳你作为TA最亲密的伙伴，也可以毫无怨言的包容你的家人和朋友。

说了这么多，总结起来还真是那句话：“人生绕不开一台宝马3系”。

最后的最后，借这个平台祝各位宝马客的读者和各位宝马车主身体健康，事业顺利，驰骋人生。

2022年12月车辆信息

本月行驶里程（km）：439

总里程（km）：20077

本月平均油耗（L/100km）：8.2

本月花费：油费381元

车子原配轮胎：倍耐力P7，前225/45 R18，后255/40 R18

购车4S店：北京骏宝行宝马4S店

编辑点评：

可以说每一代3系都是那个时代的传奇，前有F3X的运动与舒适，今有G2X的运动与豪华，无论你拥有哪一代3系，静则体验精准与诗意，动则驰骋天地间，3系俨然是同级别里最均衡的运动型车，兼具多重优点的TA，真的就像一位挚友，陪伴始终。

2022款X3 xDrive30i领先型M运动套装（G08）

车主：晨?所在地：上海

这是今年最后一个月，也到了全新X3长测的最后一期了，幸运的是赶在这个月做了第二次的保养，同时针对上期长测提到的几个问题寻求4S店专业人员的解答。而这期就主要说说这次保养的经历。

在保养的前几天车子又出现了之前出现过的问题，就是发动机故障灯又亮了，之前有一期长测提到过那次发动机故障灯亮起的原因是油箱盖没有拧紧，但这次检查后油箱盖没问题，况且已经开了过半的油，所以并不是这个原因。

但车子本身也没有其他任何异常，中控屏也没有显示出问题，于是决定再开两天看看。果然过了两天指示灯就不再亮起了，究其原因可能是之前有个4S店工作人员说的由于宝马对油品比较敏感，而国五换国六导致近期发动机故障指示灯亮起的情况较多。

4S店做保养最好是提前预约，可以清楚知道是哪个时间段的工位方便安排。我是提前一天预约的，本想预约上午的保养却因为上午排满了只能约到下午1点半，由于下午我要在不远处办事于是当天中午我就开到4S店。

到店后趁时间还早我就让工作人员帮忙找个专业的师傅先帮我解答一下我上期提到的三个问题，但结果却并不如人意。首先是低速2km/h左右顿挫的问题，这个我在上期查阅资料后表明是由于宝马动能回收系统的缘故，意外的是师傅说其实就是换挡逻辑所致，顿时有种被打脸的感觉。

但不管怎么说都是车子本身的特性，也没有特别的解决办法。上网搜索后找到一个方式，就是在ECO PRO模式下手动取消滑行的选项，经测试会有一点顿挫感降低的效果，但是并不能完全解决问题。

而动能回收系统同时也产生一个新的问题，就是每当收油或者刹车的时候由于给蓄电池充电的缘故，导致车载空气净化器连接的电流会一瞬间加大，因此每当这个时候就会听到空气净化器的风声有瞬间增大的效果。

然后是下雨天车头喷水的问题，由于当时是晴天没法测试，跟师傅描述了情况后师傅说应该是新车漆面比较光滑的缘故导致雨水落到车头反弹所致，并没有碰到过类似的问题，但我觉得并不是这个原因。

而空调异响由于之前是夏秋季开冷空调时会有这个现象，当天测试的时候气温较低导致空调并不能高功率运转因此也没有测试出来，而师傅说最好还是等夏天的时候出现问题再来看，冬天基本都不会修空调。因此归纳下来要解决这两个问题只能等到夏天的某个下雨天过来4S店才行。

问题被搁置后就只剩下保养了，这次算是一次大保养，保养内容包括机油机滤、空气滤清器、滤尘器以及节气门清洗，因为8月份在4S店续保的时候赠送了一个小保养以及1000元代金券抵扣，所以这次花费并不多。要说明的是赠送的小保养包含的只是普通的机油，要用好一点的机油则是要补差价，因此我在机油上面就补了五百多的差价。

而续保当时还赠送了空调清洗、发动机舱清洗以及全车镀晶，在确认当天可以做完这些项目后，我就决定一次性将这些都完成，这样就只剩下两面划痕券待使用了。顺便提出将导航升级一下，毕竟车内还是2022年的地图。

中午时间工作人员赠送了餐券，顺便体验一下4S店二楼的食堂，四菜一汤由于刚好缺少一个菜给我换成了两份青菜，量少并且不怎么好吃，有点失望。

临近下午办事时间，询问工作人员是否有代步车或者将我送到附近某地，被告知代步车暂时没有，并且也没有接送服务。这点也让我有些失望，之前我开别克车的时候至少保养时4S店都可以将我送到目的地。

办完事回到4S店，就等着取车，可能因为做的项目比较多，刚开始被告知4、5点可以交车，最后却足足等到将近6点，4S店部分工作人员都下班了才完成，由于财务也下班了付了款后，发票只能改天再邮寄给我。最后确认了导航地图升级到了2022年第三季度。

本次保养体验并没有值得称道的地方，当然也没有什么让人糟心的情况，只是4S店如果能在人性化服务方面更进一步会大大提高品牌影响力。

最后一期的分享也接近尾声，最后做个简短的总结，全年平均油耗8.7L/100km，因此日常开销并不会很多，但两次在4S店保养的费用在排除抵扣赠送的部分外还是有些偏高，至于驾驶体验则不负宝马以操控性见长的美誉，动力也很充沛，让人满意。

这一年以来自己已经完全习惯驾驶全新X3畅游各个地方，虽然会有那么一点小瑕疵，但TA已经是自己生活中不可或缺的伙伴，也充分得到了我的认可。我也相信全新X3还将会陪伴我很久很久。

2022年12月车辆信息

本月行驶里程（km）：1011

总里程（km）：23728

本月平均油耗（L/100km）：9.4

本月花费：保养1317元，油费700元，合计：2022元

车辆原配轮胎：普利司通ALENZA 001RFT，前：245/50/R19，后：245/50/R19

购车4S店：上海宝景宝马5S店

编辑点评：

X3在车主一年的用车生活中充当了很重要的角色，虽然偶有小问题发生，但是车无完车，人无完人，拥有一台30i X3，兼具澎湃动力，豪华质感和傲人操控，这也是X3今年销量稳步前行的原因吧。只是像车主吐槽那样，宝马4S店之间的服务差距可能是比较大的，小编也希望下次去保养时候能吃到点不一样的小菜呢！

2022款X1 18Li尊享型（F49）

车主：Jason?所在地：安徽马鞍山

不知不觉一年的长测就到最后一个月了，在这一年里每次开车的时候都会特别注意车辆各个地方的细节，就是想把X1最真实的一面和各位看官分享。

当然可能还有许多深层次的地方我也暂未遇到，暂时只是新车状态下的一些用车体验。就比如说关于三缸机的抖动问题，现在已经提车近一年半了，也行驶了将近一万五千公里了，真的没有觉得发动机有什么抖动，可还有一些“砖家”说过，是因为X1在发动机下面垫了很大的机脚垫，等过个几年脚垫老化以后发动机就会严重的抖动了，这个我就真的不得而知了。

关于X1一直褒贬不一，有的人会说X1作为宝马的入门级的存在，买车就只是买了个车标，根本不是一辆真正意义上的宝马。但是我不这么觉得，首先我是喜欢X1的高颜值和大空间，其次是用30万就能拥有一辆“蓝天白云”的宝马，不香吗？

从2022款X1至今的销量上看，就很好的证明X1是一辆非常适合家用的车。所以喜欢就买吧，不要太在意别人的吹毛求疵。

在这一年里也就有过一次常规的机油保养和一次更换后尾灯的维修保养经历，可也发现了宝马的保养和维修价格可能是有点偏贵，就一个小小的卤素灯泡居然要60多元。

价格贵一点还是可以接受的，只是希望各个4S店千万不要以次充好。因为我们选择了4S店保养维修，就是看重原厂的质量品质，可现在刷刷抖音，经常能看到一些4S店的内幕，比如机油用大桶散装等等之类的。各位车主去保养维修的时候，一定要多去检查，确保保养维修的质量。

购买车辆一年多了，渐渐的觉得宝马是一个相当有责任、有担当的品牌，一些车辆隐患问题可能目前暂未发生，但也要召回维修，确保用车安全，特别是车友群里前几天有人发了张图片，说的2022年至2022年生产的E8X、E9X的X1，3系有一些隐患需要召回维修。10年前生产的车辆，发现问题了一样的召回维修。

宝马客为我们X1车主提供了交流的平台，各位车友们赶紧进群，让我们一起交流用车心得，分享用车体验。真的很感谢宝马客给了这次长测的机会，让我可以和大家分享一下我的用车体验，可能在许多方面还有一些不足，恳请各位车友们多批评指正。最后祝宝马客越办越好，祝宝马销量越来越高！

2022年12月车辆信息

本月行驶里程（km）：580

总里程（km）：14170

本月平均油耗（L/100km）：8.4

本月花费：油费500元

车辆原配轮胎：米其林Primacy 3，前：225/50/R18，后：225/50/R18。

购车4S店：马鞍山瑞宝宝马4S店

编辑点评：

无论哪一台宝马，都是流淌着宝马的血液，或许TA们之间性格迥异，风格不同，但毫无疑问，每一台宝马都能给到你纯粹的乐趣，或是操控之乐，或是空间之乐，或是颜值之乐，你总能在蓝天白云下找到心之所向！

编辑总结：

编辑试车和车主用车还是有很大区别，编辑往往只有一两天，甚至一下午的时间去感受一台车的最大亮点，而车主用车是一个漫长的过程，在这期间你可以无惧时间的限制，细致地去观察，体验，感受每一个细节，这也是我们建立车主长测栏目的目的，用最真实的声音，给你想要的信息。在此感谢诸位车主们的精彩分享！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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2000年 　　　　2000-06-30 　　上海申沃客车有限公司合资合营合同在上海锦江小礼堂签署。VBC总裁Engstrom、SAIC董事长陈祥麟代表中瑞双方签字。 　　　　　　2000-11-05 　　上海市市长徐匡迪为上海申沃客车有限公司题词：“精益求精，锐意进取，为城市公共交通作出新贡献”。 　　　　　　2000-12-25 　　VOLVO SWB6120KHV-3和VOLVO SWB6122新概念客车在市府大厦接受徐匡迪等市领导和有关委办领导的检阅，徐匡迪市长以“申豪”命名VOLVO新概念客车。 　　　　　　　　　　2001年 2001-08-20 　　上海申沃客车有限公司举行以AEPC会议为契机，向上海公交提供200辆VOLVO城市客车下线交付仪式。 　　　　　　2001-10-17 　　国家计委主任曾培炎一行视察上海申沃客车有限公司。 　　　　　　2001-11-04 　　上海申沃客车有限公司的产品赴京参加“第五届全国城市车辆展览会”，获最佳展台设计奖；VOLVO城市客车、VOLVO城郊客车都获得国家建设部科技委颁发的“超Ⅰ级城市客车（四星级）证书”。 　　　　　　　　　　2002年 2002-03-26 　　至28日上海申沃客车有限公司参展的VOLVO SWB低入口城市客车，在2002年度第二届世界客车博览亚洲展上获得“2002年度最佳城市客车奖”。 　　　　　　2002-06-04 　　第七届北京国际汽车工业展览会开幕之际，上海申沃客车有限公司假座北京长城饭店，首次举行主题为《我们有解决之道…》的“北京媒体见面会”，介绍公司参展的VOLVO低入口城市客车、VOLVO城郊客车、SWB6115KQ-3单燃料压缩天然气（CNG）城市客车。 　　　　　　2002-07月 　　经国家科技部、国家税务总局、外经贸部、质监总局和环保总局严格评审，上海申沃客车有限公司研制的VOLVO城市客车荣获国家五部委联合颁发的《2002年国家重点新产品证书》。 　　　　　　2002-08-01 　　上海申沃客车有限公司的VOLVO城市客车和SWB6115KHP7-3城市客车，首次加盟昆明市公交线路。 　　　　　　2002-08-15 　　上海巴士实业（集团）股份有限公司在上海申沃客车有限公司隆重举行1000辆VOLVO城市客车购销协议签约仪式。 　　　　　　2002-12-21 　　上海大众交通股份有限公司与上海申沃客车有限公司假座上海八万人体育场，隆重举行2022辆VOLVO城市客车购销协议签约暨大众交通首批20辆VOLVO城市客车投放941路公交线路开线仪式。 　　　　　　　　　　2003年 2003-03-18 　　上海申沃客车有限公司的VOLVO低入口城市客车、VOLVO城郊客车和SWB6115KQ1-3单燃料CNG城市客车参加世界客车博览亚洲展。SWB6115KQ1-3单燃料CNG城市客车荣获世界客车联盟颁发的“2003年度最佳环保客车奖”。 　　　　　　2003-11月 　　湖南长沙巴士公司正式向申沃公司订购VOLVO6125低入口城市客车和VOLVOSWB6120城市客车。申沃公司首次创下VOLVO城市客车大批量销往内地的新记录。 　　　　　　2003-4月份 　　上海申沃客车有限公司员工春季运动会隆重举行。 　　　　　　2003-6月初 　　上海申沃客车有限公司生产的城市客车、城郊客车等各类车型顺利通过国家质量认证中心认证，并获得《中国国家强制性产品认证证书》。 　　　　　　2003-7月初 　　上海申沃客车有限公司通过ISO9001质量管理体系认证，并取得了权威认证机构——莱茵公司颁发的ISO9001：2000质量管理体系认证证书。 　　　　　　　　　　2004年 2004-02-12 　　SWB6115GP-3超级电容变频调速无轨电车、SWB 6115Q-3单燃料CNG（压缩天然气）城市客车和SWB 6115LNG（液态天然气）城市客车参加了“全国清洁汽车行动巡展——上海站”车展。 　　　　　　2004-02-19 　　申沃公司生产的第1000辆VOLVO城市客车隆重下线，这款公交车是目前国内最先进的VOLVO SWB6125B7R无障碍低入口城市客车。 　　　　　　2004-03-07 　　上海申沃客车有限公司与青岛公交集团客制公司合资生产城市客车合作意向书在北京举行签约。 　　　　　　2004-10-12 　　VOLVO SWB6120V3MarkⅡ（第二代）客车荣获2004必比登挑战赛“明日之星”环保概念车“最适合上海环保车”荣誉称号。 　　　　　　2004-12-23 　　上海申沃客车有限公司与青岛公交集团客制公司合资合作生产城市客车协议在青岛签约。 　　　　　　　　　　2005年 2005-01-01 　　青岛申沃客车股份有限公司正式成立。 　　　　　　2005-01-15 　　青岛申沃客车股份有限公司三届一次董事会在青岛召开。 　　　　　　2005-04-22 　　至28日两年一度的第十一届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览举行，申沃的18米VOLVO铰接式公交车底盘、BRT模拟站台等参展。 　　　　　　2005-10-01 　　至7日申沃VEGA VOLVO客车为2005上海旅游节“2005年欧美风情缤纷秀”节目的指定班车，在浦东黄金地段、世纪公园内的如茵绿草上和高空宣传气球上等均出现唯一指定用车的申沃名称和LOGO标志。 　　　　　　2005-11-28 　　上海申沃客车有限公司总经理Francois Dullaert、执行副总经理张立春与上海巴士实业（集团）股份有限公司总经理王力群签订了2000辆10.5米VOLVO城市客车的购车合作协议：巴士集团从2005年底至2007年7月底向申沃购置2000辆SWB6100V2型VOLVO城市客车。 2005-11-25还签定了《备忘录Ⅰ》《备忘录Ⅱ》《备忘录Ⅲ》 　　　　　　　　　　2006年 2006-01-19 　　下午1点30分（星期四）假座八万人体育场（上海市徐汇区零陵路800号）、东亚富豪酒店外广场，举行上海申沃客车有限公司和上海巴士实业（集团）股份有限公司关于2000辆VOLVO城市客车签约仪式暨新闻发布会以及2000辆VOLVO城市客车首批交付暨投运仪式。（首批交付50辆）市府副秘书长洪浩、瑞典驻上海总领事馆总领事Lars Andreasson、上汽集团副董事长张广生、上汽股份总裁陈虹、副总裁肖国普、巴士集团总经理王力群等出席了交接仪式。 　　　　　　2006-06-19 　　经上海市名牌产品推荐委员会审定，SWB6120KHV-3“申豪牌”又被推荐为“二00五年度上海名牌产品”称号。该产品第三次蝉联此荣誉。 　　　　　　2006-06-20 　　首辆SWB6106HG“国Ⅲ排放高等级城市客车样车于20日顺利完工，同日，邀请上海公交领导和资深专家来申沃召开新车咨询会，听取公交用户的意见和建议。 　　　　　　2006-06-28 　　“1000辆10.5米VOLVO城市客车下线仪式”在申沃举行，浦巴有关领导和接车人员参加了仪式。 　　　　　　2006-08-18 　　下午申沃公司在成品仓库举行申沃“国Ⅲ”排放城市客车下线仪式，交通局领导、公交协会人士、新闻媒体、申新巴士、上柴公司领导参加。 　　　　　　2006-09-02 　　瑞典“哥德堡”号仿古船于8月29日抵沪，9月2日VOLVO客车公司、申沃、西沃在北外滩举行“哥德堡”号仿古船中国上海行盛事活动，并在上海杨树浦路18号港运大厦举行“沃尔沃客车日”活动（沃尔沃客车技术论坛和沃尔沃客车新品发布会暨沃尔沃客车媒体见面会）。上汽集团董事长胡茂元、沃尔沃客车公司总裁卡森、西沃董事长杨忠、上汽股份副总裁肖国普、城交局等领导出席。申沃推出了“欧Ⅲ”标准的VOLVO SWB6120V4、VOLVO 6100V5、SWB6116HG高等级城市客车。 　　　　　　2006-11-21 　　由国家安全生产监督管理局和中国机械工业安全卫生协会组成的专家组对申沃创建国家一级安全质量标准化企业工作进行了复评。申沃以943.1分的成绩顺利通过了国家一级安全质量标准化企业的审核，成为国内大客车行业首家获得安全质量标准化一级企业殊荣。 　　　　　　2006-12-25 　　上海申沃客车有限公司与上海巴士实业（集团）股份有限公司签署“关于700辆国三标准VOLVO城市客车的购车合作协议”。700辆国三标准VOLVO城市客车包括两种型号：VOLVOB6R和VOLVOB7R，将于07年1月开始交付，至07年6月交付完毕。 　　　　　　　　　　2007年 2007-02-08 　　申沃和上海公交行业协会假座上海国际保龄球度假中心召开“申沃客车2007年上海公交客户年会”。 　　　　　　2007-03-20 　　上海申沃2006-2007年度售后服务代理商业务会议借上海保龄球馆举行，公司总经理Francois Dullaert 、副总黄铮、沃尔沃客车有限公司亚太区售后服务经理Ronny先生等及售后服务代理商参加了会议，上海瑞宝重车服务有限公司、上海申沃浦东巴士特约维修站获“优秀服务代理商”；巴士俊益客车有限公司、巴士新新重庆南路修理厂和五汽冠忠修理车间获“年度进步奖”；上海巴士电车隆昌汽车修理公司获“代理商新秀奖”。 　　　　　　2007-07-11 　　下午2:30—3:00城市交通管理局主办，申沃公司协办假座大众西南公交公司（沪闵路5588号莘庄停车场）举办：“办特奥 迎世博 建设和谐交通——上海市2007年第1500辆国Ⅲ排放公交车投运仪式”。市交通局局长李文辉、上汽股份公司副总裁肖国普、市环保局副局长孙建、市交通局副局长周淮、久事公司副总经理洪任初、巴士集团公司副总经理何敬忠、大众交通集团公司副总经理童亦工等参加了会议。 　　　　　　2007-09-22 　　申沃共有4辆城市客车参加上海的“中国城市公共交通周及无车日活动”，其中3辆车在人民公园、雁荡路、陆家嘴宣传点供市民参观并接受咨询，另一辆申沃专为特奥会开发的12米低入口城市客车，该车配备了具有残障人士上下车功能，排放达到欧III以上，油耗比同类客车降低6%以上。当日，杨雄副市长率市府副秘书长熊建平，建委书记甘忠泽、交通局局长李文辉、副局长周淮以及久事副总洪任初一行，试乘了申沃低地板客车前往新国宾馆。路上，申沃张立春向市领导汇报了为响应上海市节能减排、绿色交通所做的工作，得到了市领导的肯定。 　　　　　　2007-10-02 　　针对2007年特奥会设计开发的VOLVOSWB6120V4LE低入口欧三排放高等级客车投入市中心运营。 　　　　　　　　　　2008年 2008-02-05 　　首次向墨西哥出口VOLVO（SWB6120LE、SWB6100V4）客车。 　　　　　　2008-02-14 　　两台VOLVOBRT B9SALF底盘抵达申沃。经过20天的精心组织，完成试制VOLVO 18米铰接式城市客车（SWB6180LF型）第一台样车，3月7日下午在申沃停车场举行了下线仪式。 　　　　　　2008-04-29 　　申沃首辆研制的VOLVO 18米BRT客车至申新巴士43路线路上进行试运行，让市民感受这款BRT产品。在南浦大桥下，市民对此款BRT客车以及中置发动机布局、新型内饰、大容量的客运等表达了浓厚的兴趣，并表示希望尽快能在上海的公交线路上乘座上这款BRT公交客车。 　　　　　　2008-08-21 　　申沃第一次获得南京市场的订单。21日上午，南京雅高巴士有限公司举行“创建文明城市，雅高巴士新车投运仪式”。南京市政府、南京公用局、城建集团等领导出席了会议，同时，邀请申沃、上柴公司参加。20辆由申沃制造的SWB6106MG型城市客车将营运在南京市市中心2路线路。 　　　　　　　　　　2022年 2022-03-17 　　交通运输部下达“关于发部第30批高级客车类型划分及等级评定表的通知”，申沃SWB6110旅游客车被评为“大型高一级”客车。（文件） 　　　　　　2022-03-26 　　南京城建集团、南京公交集团公司及南京车辆厂等领导到申沃公司，举行CKD单一采购招标的揭标，申沃蓝纳副总、黄铮副总等参加了揭标仪式，并就双方进一步深化合作进行了探讨。会上，还举行《360辆申沃客车合作生产协议》签约仪式，09年申沃将提供360台SWB6106MG、SWB6116MB二款车型的CKD，供南京车辆厂在南京进行组装制造，申沃提供相应的服务和支持。申沃生产部经理林思远、南京车辆厂童冠军厂长在合作生产协议书上签署，这标志着申沃与南京公交合作进一步加深。 　　　　　　2022-06-19 　　为切实做好庆祝国庆60周年的相关工作，充分展示上海人民的精神风貌和国际大都市的城市形象，上海市政府已批准将参加国庆60周年天安门庆祝活动，并成立了国庆彩车游行工作联席会议，制作工作已全面启动。经考察调研，选择申沃公司的Volvo10.5客车底盘，作为彩车的专用底盘。 　　　　　　2022-11-19 　　申沃为巴士集团在漕宝路停车场专门建立了VOLVO客车特约维修中心举行启动仪式，即：“3S示范站”(备件Spare part、售后服务Service、信息反馈Survey)，将“体现三个目标，落实七个示范”。

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给表定时的做保养
每隔1至4年应做相应的保养，替换防水元件，检测走时功用和机芯功耗，清洗机芯以及养护外观等。这样的保养效劳将有效延伸您的机械表的运用寿命。
切勿将手表放在音响、电视机上，防止磁化。
不要将手表放在有樟脑丸的衣柜内，防止表油蜕变。
切勿将手表与有腐蚀性的物质触摸，尤其是酸性物质，会腐蚀表壳。
手表的日常保养呵护并不难，只要您能定期做好这些工作，相信爱表能时刻保持最佳的运作状态。当它佩戴于您的腕间，也一定可以更好凸显您的魅力和气质!

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手表售后中心服务项目：
1.维修服务：手表进水、手表受潮、手表走快、手表走慢、手表偷停、
2.保养服务：划痕处理、表盘翻新、表带翻新、表蒙打磨
3.定制服务：表壳、表扣、后盖、牛皮表带、黄金表带、K金表带、白金表带、陶瓷表带、金属表带、鳄鱼皮表带、鸵鸟皮表带

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手表需要做镜面保养
一般来说，手表如果佩戴很长时间，难免会产生一些划痕，还有一些朋友想要追求更高的手表质感，也是会给自己的爱表“升级”，这些情况都可以选择为自己的手表换镜面。
手表需要做表壳保养
戴手表时，手上的汗水对表壳是有一定的腐蚀性，全钢表壳钢表壳由于是镍铬合金，抗腐蚀性能好些，半钢表壳是铜的，长期与汗水接触，容易腐蚀，所以我们应该经常用软布抹去汗水或垫上塑料表托，以防止其被汗水侵蚀。
为机芯表做保养时。对表壳的密封性的要求很高，如果你的腕表是不具备防水性的，那样灰尘、水汽等杂质很容易近期到机芯内部，当发现表镜上有雾气现象，要及时清除水汽，，一般一两年就要去保养一次！
如果是那些防水性能极强的腕表来说，进行保养一般到3年左右。而石英机芯腕表同样也是需要保养的，最好就是选择要更换过3到4次电池之后进行。
手表需要做防水保养
绝大数的腕表都标明着防水30米或者50米，但是这并不是说自己的表放在30米、50米的水深中毫无问题。30米、50米在瑞士腕表词典中代表只是生活防水，尽量不要让自己的腕表弄湿。那些标明100米的腕表才能够说放进水中不进水。
手表需要做防磁保养
在生活中的许多电器都是具有一定的磁性，手机电脑也有，虽然不会对手表本身造成实质的损害，但是会在一定程度上影响到手表走时的准确性。
在平时摆放的时候我们也要注意不要随意摆放在这些磁性强的电器周围，如果你还是不小心让手表受磁了，通常会使手表走快。这个时候你就要到专业的维修点去修复一下。