驭胜为什么销量不好 驭胜为什么销量不好了

最佳回答2023-12-17

在驭胜S3停产后,驭胜S350扛起了驭胜品牌的大旗,而2023年前11个月驭胜S50总计批售了5510辆(来自车主之家数据),不及很多畅销同级中型一个月销量,而2023款驭胜S350的上市,又会化凶为吉吗?

2023款驭胜S350四代同堂会化凶为吉吗?

有网友开玩笑地说,江铃驭胜之所以卖不好,是因为车标的LOGO没设计好,车标就是凶字上面多了一横!如果换换车标,似乎驭胜品牌会更加畅销?当然,这是开玩笑的说法,就拿2023款驭胜S350来说,大幅涨价和几代同堂销售,可能也难逆转目前驭胜S350的销量颓势。

驭胜为什么销量不好

可车身长度缩短了88毫米,车身高度降低了7毫米,发动机扭矩降低了10牛.米,仅仅是因为排放从国五升级到了国六,动力减弱。购买驭胜S350的目标消费者,对配置敏感还是价格更敏感?肯定是对价格更敏感。

毕竟,如此价格可以购买同样是8AT的空间更大硬派越野哈弗H9汽油版了,难道不比驭胜S350香吗?同样的价格也能购买空间更大的8AT柴油四驱哈弗H8了,难道不比驭胜S350香吗?

小毛病就不说了,作为汽车核心部件的发动机,驭胜S350的2.0T汽柴油发动机稳定性究竟怎么样?保有量并不高的驭胜S350,仅在车质网上就有近120条发动机投诉,涉及到发动机脱落、漏油、无法启动、故障灯亮、动力不足、涡轮增压器故障等。如果说漏油和故障灯亮,甚至动力不足,但车还能行驶,可当发动机脱落、无法启动和涡轮增压器故障等,车辆就没法使用了。

驭胜为什么销量不好

写在最后

江铃驭胜为何卖不好,曾经火爆一时的驭胜S350,如今销量低迷,推出的2023款驭胜S350却是越卖越贵,涨价不少,而那些购买驭胜S350的车主反馈的质量口碑并不理想,越卖越贵的2023款驭胜S350,可能依然难热销起来,面对市场是否会凶多吉少,让我们拭目以待。

其他回答(3)

音灵妖精花美男 回答时间:2023-12-17

驭胜为什么销量不好

豆哥认为,改车标也是无济于事,销量不好主要问题不在车标。奇瑞算是前车之鉴,奇瑞的车标曾经也经常被大家所吐槽不好看,甚至也有人认为因为车标而严重影响了销量,奇瑞也顺应民意,推出了凯翼品牌,基本上和奇瑞的车型一模一样,但从2023年分离出去到现在销量并无任何起色,到今年还不得不重新回归,很是尴尬。

与奇瑞类似,驭胜330就算换了车标也卖不好的原因在:

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1、 品牌影响力不高。这国人买车最看重的一点,一方面是与身边朋友的价值观能否达到一致,另一方面,就是考虑到品牌影响力过低的车型保值率也很低。

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2、 同级竞争压力大。驭胜330对标的车型是哈弗H6、传祺GS4这些超主流的国产车型,先不要说他们比了,其他的荣威RX5、长安CS75这些的对手都有一堆,选择的领域已经近于饱和的状态,很那出头。

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3、 江铃驭胜产品的质量并不是很出色。取决于本身江铃自己的技术发展,包括生产线的把控,每个部件装配的细节,这些都或多或少的影响整车的质量,发展时间不长,技术相对薄弱,自然造出的车型质量也并不会很有出色的质量。

驭胜为什么销量不好

4、 总部所在的区域技术氛围薄弱。江西的工业体系发展并不是很完善,如果说生产中某些环节出问题,很在短期内能在周边找到能够解决应对的方案,因此制约着江铃的技术发展,可以理解

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5、 车型没有亮点。江铃驭胜330走着还是别人老大哥走过的老路,路上的果子都被摘完了,只有一些很高很难的地方的果子还没摘下来,这样如果说驭胜330仅仅是从价格上去做一点差异来提升竞争力,对于消费者来说,还是比较难接受的。必须要有自己的亮点,特别的亮点。

因此说驭胜如果不从这五点去思考这个问题,不管换不换标,都很那有起色,就算换标,也很难有比亚迪王朝系列的效果。

静柏笑咖 回答时间:2023-12-17

大家好,欢迎关注《汽车大师哥》我是给大家选车的师哥,这一周有很多朋友给我们留言问了各种各样的问题,在这里师哥就挑出一些有代表性的问题给大家解答,网友问:“十几万就配福特2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱,性能极强为啥就是卖不动呢?”

下面我们就来聊聊这款驭胜S350,看看它的产品力究竟如何,是什么因素导致了它卖不动的。

驭胜为什么销量不好

在售价上新款驭胜S350指导价为15.98-20.18万元,不足16万的起售价格相比同级指导价看似没有优势,但是要知道它入门就提供了220马力的2.0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁,在这样的配置完全可以满足普通越野需求。

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7月份仅卖出了138辆,这样的销量也说明了它没有得到消费者和市场的认可,真的卖不动了。

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在外观设计上新款驭胜S350的整车外观设计相比老款车型在细节上进行了调整和优化处理,特别是车头的设计上,采用了更加夸张的中网进气格栅以及更加硬朗的前包围设计,细节上还加入了银色金属件进行点缀从而提升车头的视觉美感,车身侧面则保持了硬派SUV车型与生俱来的力量感和肌肉感,此外,敦实的车尾中间加入一条银色镀铬条与左右两侧后尾灯相结合,增加辨识度的同时也拉伸了车尾的设计宽度,对于外观设计在此就不一一赘述。

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作为硬派SUV车型车身结构也至关重要,新款驭胜S350依然采用了非承载式车身结构,底盘采用了前双叉臂独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架组合,这样的悬架组合势必要牺牲一些日常舒适性,但越野起来反而成为它的利器,值得一提的就是它采用的博格华纳提供的TOD四驱系统,属于适时四驱,而与一般的适时四驱不同的是,它动力输出是“主后轴、副前轴”。

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在车身尺寸上该车的长宽高分别为4710/1895/1845mm轴距为2750mm这样的车身尺寸完全可以满足咱们普通消费者日常用车需求,后备箱空间与老款车型保持一致,进深为1080-1930mm,后排座椅支持4:6比例放倒,放倒后地板有一定的高端差,不太利于物品堆叠,如果座椅放倒之后与后备箱形成纯平似乎会更加完美一些。

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来到车内,整个内饰设计采用了全新的造型,较老款车型设计感更强,中控台仿木纹与烤漆板为其增添了些许档次感,用料方面仪表盘上方为皮革材质,右侧为搪塑工艺,下方为硬塑料,整体表现在同级别中处于中等水平,在配置上全系标配了电子手刹、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮方向盘、主驾驶电动调节等等实用配置。

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在动力方面则不仅提供了2.0T汽油发动机还提供了2.0T柴油发动机(汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机,2.0T柴油发动机采用了福特技术打造),传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱,其中2.0T汽油发动机最大马力为220匹,峰值扭矩为350牛米。

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那么如此优秀的驭胜S350为何卖不动呢?为何得不到消费者和市场的认可呢?根据我们对这款驭胜S350的了解以及消费者市场口碑反映,有这几个问题导致,1:价格过高,2:老款江铃驭胜S350因为做工糙给消费者流行了不会的印象,3:品牌影响力严重下滑不被消费者认可。

小结,以上就是我个人对驭胜S350的产品力分析和它卖不动的原因分析,说了这么多你对这款驭胜S350有什么看法或建议呢?欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评,您的关注、指教都是鄙人不断进步的动力!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新冬谈娱乐 回答时间:2023-12-17

这车真不怎么样,当初怀着支持国产的心态买了17款汽油自动的,发动机故障经常抛锚在外十多次,小毛病多如牛毛,从第二年起就不敢开出县城了,厂家s店各种推诿拖延忽悠,就是解决不了,要求换车也不理会,刚满三年又无法开了,厂家就说过了三包期不予处理,以前我开着长城皮卡到处出去游玩,买了这个车后,是哪儿都不敢开出去去,一句话,怕又扔在路上没人理!
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