济南到深圳高铁

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济南到深圳高铁途经哪些地方

一、截止到2022年12月，济南到广州坐高铁票价以及所需时间：

二、G279次  济南西-->深圳北  高速  有空调

01    济南西    ----    07:39    ----    

02    泰安    07:56    07:58    2分钟    

03    曲阜东    08:17    08:19    2分钟    

04    滕州东    08:36    08:37    1分钟    

05    徐州东    09:02    09:24    22分钟    

06    萧县北    09:42    09:49    7分钟    

07    商丘    10:22    10:25    3分钟    

08    郑州东    11:16    11:21    5分钟    

09    许昌东    11:43    11:55    12分钟    

10    漯河西    12:11    12:13    2分钟    

11    明港东    12:43    12:45    2分钟    

12    武汉    13:41    14:04    23分钟    

13    咸宁北    14:28    14:30    2分钟    

14    岳阳东    15:02    15:08    6分钟    

15    汨罗东    15:28    15:30    2分钟    

16    长沙南    15:49    15:56    7分钟    

17    郴州西    17:02    17:04    2分钟    

18    广州南    18:28    18:33    5分钟    

三、G278次  青岛-->广州南  高速  有空调

05    济南    09:09    09:11    2分钟    

06    枣庄    10:08    10:13    5分钟    

07    徐州东    10:31    10:51    20分钟    

08    砀山南    11:23    11:25    2分钟    

09    民权北    11:53    11:55    2分钟    

10    郑州东    12:35    12:38    3分钟    

11    许昌东    13:00    13:03    3分钟    

12    驻马店西    13:34    13:36    2分钟    

13    信阳东    14:01    14:04    3分钟    

14    武汉    14:47    14:54    7分钟    

15    咸宁北    15:19    15:21    2分钟    

16    长沙南    16:20    16:27    7分钟    

17    衡阳东    17:06    17:08    2分钟    

18    郴州西    17:41    17:43    2分钟    

19    韶关    18:14    18:16    2分钟    

20    广州南    19:13    19:13    ----    

济南到深圳高铁几个小时能到

西客站至机场快速专线，全程约53.4公里。

济南遥墙国际机场是中国综合4E机场之一，可以起降大型民航货运班机。2022年济南国际机场旅客吞吐量达到788万人次，比2022年净增近100万人次，是山东省吞吐量第二的空港。

每天都有航班飞往北京、长沙、郑州、成都、重庆、大连、广州、贵阳、海口、杭州、哈尔滨、昆明、南昌、南京、上海、汕头、沈阳、深圳、武汉、南宁、福州、烟台、张家界、宜昌、西安、乌鲁木齐、温州、武夷山、西宁、厦门、银川、珠海、长春等地。

自济南至台北直航定期航班于2022年9月2日首航后，济南已相继与台北－桃园、花莲、首尔－仁川、台中、高雄、大阪－关西、曼谷、香港、新加坡、莫斯科、平壤、巴黎、塞班、吉隆坡、巴厘岛、洛杉矶、等地的定期通航。

公共交通

1.公交概况

截至2022年底，济南市共有公交营运车辆5189部，营运线路总长度4178.3千米，公交线路340余条，日均运送乘客200万人次、年营运里程2.1亿千米，乘客满意度91.86%，分为普通公交、快速公交、社区公交、通勤快巴、临时摆渡线、无轨电车，积极推行定制公交。

2.快速公交

济南已建成共有13条BRT线路，为“两横三纵”格局，其中，“两横”为北园大街—工业北路、经十路，“三纵”为历山路、二环东路和奥体中路，是国内首个形成完整BRT网络的城市。

济南到深圳高铁时刻表查询

曲阜去深圳不能坐动车，转车也不能
最快的，去济南坐飞机
火车连直达车都没有
理论上你可以曲阜东-南京南-武汉-深圳北，这样算下来比去济南坐飞机还要贵
曲阜东站乘坐07：48的动车组，10：22到达南京南站，换乘11：07的动车组，14：56到汉口，立即打车去武汉站，运气好的话，应该可以赶上16：25或者17：25去深圳北站的车，21：15或22：20到深圳北站，全程二等座需要850
南方航空执飞的济南至深圳特价机票多少钱？720。

济南到深圳高铁时刻表

济南+淄博+德州+泰安+东营+滨州+聊城=24696亿GDP，广州GDP是25019亿。

有人开玩笑说济南再把泰安和淄博吞并就成一线了，但事实是济南即便把周边所有城市都吞并也成不了一线城市，而是成为了第二个重庆。因为这七个城市加起来人口达到3718万，面积超5万平方公里，人口比重庆还多，面积相当于25个深圳！这就真成“济南省”了。

还有人说济南现在进步快，那是你没看到其他城市更快！尤其一线城市动辄两三万亿的体量，深圳增速5%就相当于济南的14%，这只是保持这个速率也只是不被扩大差距而已。而深圳过去十年平均增速超过10%，想要追上的话算算看需要实现多少的年增速？

所以事实就是你想多了，别说近几年，就是以后也不可能。
一线城市的三个特征：
1、经济体量庞大；

2、综合实力全国顶尖；

3、所有人均数据全都处于国内领先地位。

这第一项我们已经看到了济南和广州相差14878亿！和上海之间更是相差一个广州都不止。如此之大的落差可能是同级别吗？

再说这第二项，北上广深的综合实力是全国前四，而济南在最近几年最热门的国内城市综合实力20强排名当中从未上榜过，这个差距之大可想而知。

北上广的综合实力就不多说，就连深圳最大短板的高教水平现在都在济南之上。众所周知，济南只有一所211/985高校，就是近两年负面新闻颇多的山东大学。而深圳目前除了当地的深圳大学和南方 科技 大学两所百强学府以外，成为了名校校区的高地。

很多人混淆了分校和校区的概念，分校是合作共建甚至民办的低级学院；而校区跟本部是平级的，一模一样的毕业证和学位证，甚至分数线比本部还高，比如C9名校哈尔滨工业大学。此外人民大学、中山大学、暨南大学等985高校在深圳有高标准平行校区，港大这种世界头部学府在深圳也校区。以清北复交和中科院领衔的研究院或研究生院在深圳有上百所。

至于中小学就更别说了，深圳已经连续十几年从顶尖学府招聘高薪人才任教，有众多线下教育机构总部，中高考成绩一路飙升，如今已经跟很多老牌高考强市比肩。

所以即便是教育大省省会济南市，在教育领域对标深圳这个一线城市的短板都处于明显劣势，还能比得了人家强项吗？

有人说济南是交通枢纽，深圳比不了。但事实上济南每天的高铁车次还不到深圳的70%，航空更是连深圳的三分之一都不到。深圳的运力数据是四大一线当中最低的，而且低很多。就这样济南都没有可比性，还怎么觊觎一线？

至于人均数据，发出来真就辣眼睛了，关键是这种排名在20强从来都看不到济南身影，无论人均GDP、人均可支配收入、人均纳税等等，跟一线都没有任何可比性，甚至跟无锡、宁波、佛山这些城市都没有可比性。所以济南现在连新一线都还没进，一线的尾灯都看不到。

人家一线已经高速发展了几十年，民营产业如雨后春笋的时候，济南的龙头企业小鸭、轻骑申请破产；人家一线民企企业500强占据全国近半壁江山的时候，济南只有3家入围，其中两家还是人家莱芜的。现在虽然数据层面迅速壮大，但这是建立在吞并莱芜GDP陡增千亿，挖来兖矿总部、临工总部、恒丰总部等省内兄弟城市总部企业的前提下实现的。但是这种吞并和挖角的模式能维持多久呢？最终不还是得靠自身壮大来实现发展吗？在没有外来数据扩充的情况下，济南的增速和发展会进入3年左右缓降通道，然后才是加速期和成长期，但届时跟一线的各种数据差距已经进一步扩大，追赶无望，如何实现反超郑州才是更现实的主题。
不可能！

济南想在近几年成为一线城市，几乎是不可能的事情了，不论从济南市GDP来说，还是基础设施等方面来看，可能距离一线城市差距都很大。
1、从GDP来说，近几年是不可能了
如果从GDP来看，济南市2022年GDP刚刚突破1万亿大关，达到了1.014万亿人民币，位列我国城市排行榜第19名。

而我国四大一线城市中，广州GDP现在是比较少的，GDP也达到了2.5万亿人民币，大概是济南GDP的2.5倍了。

而北京上海的GDP都达到了3.6万亿人民币以上，更是济南GDP的3倍多了。

而如果济南市想在经济上追上广州，显然难度也是很大。即使是按照济南经济增长率7%来算，济南想追上广州2.5万亿的GDP水平，那么也需要14年时间了。

因此，从GDP上来说，济南想成为一线城市，近几年内是不可能了。
2、未来有可能
未来随着我国经济的较快发展，未来济南市也可能成为一线城市的。现在济南在全国来说，排在19名的样子，这样未来随着我国经济的持续发展，如果济南GDP也能够实现2.5万亿甚至达到了3万亿以上，那么可能济南也就算是一线城市了。

现在来说，我国未来经济发展的潜力仍然很大，如果未来我国经济持续发展，如果GDP能够再翻一番以上，那么济南市GDP可能也会较快发展，那么也有可能会达到2.5万亿甚至更多。那么济南也是可以被称为一线城市了。

因此，未来济南如果经济持续快速发展，也有可能在未来成为一线城市的。
3、结论
综上所述，济南想称为一线城市，近几年内是不可能的，但是未来如果济南经济持续发展，也是有可能的。