为什么右倒库比左难 为什么右倒库和左倒库不一样

左右倒库的原理都是一样的，只是左右后视镜距离驾驶员的远近和角度，让看点不一样了。倒车入库关键点在车身与库角距离30cm，在右倒库时镜像两指宽度，而在左倒库这个距离大于稍大于两指宽度。

左倒库要比右倒库打早吗
是的。一般可以比右倒库提前10cm打死方向倒车，不过对于新手来说这10公分不好把握，也可以按照左后视镜下沿与停止线重合时打向，观察后视镜后轮与库角距离在变窄，达到30cm后回一圈方向。如果距离过窄的，可以提前回方向拉开这个距离，达到宽度要求后再打死方向。

之后的观察车身与库位线平行和停车时机都是一样的，左右倒库只是在开始打死方向倒车时候有轻微区别，但即便左倒库不提前打方向，也可以通过微调方向修正这个距离，毕竟车身不压线，哪怕你把车辆停歪也不会扣分的。

你们是先倒右库吧？那很简单，倒完右库，倒左库的时候方向盘别动，原路返回来，进库后车身平行后回正！我们学校就是这样教的。考试的时候不会在乎你的车正不正，只要压到那条线就行！因为车身是斜的，所以多向前开一点，保证前轮压到线。

右倒库时，车的运动轨迹半径比左倒库小，半径小，就要做出长时间的调整，所以车身与库角小于30 cm时，回轮距离要比左倒库长很多，车与库边线的夹角也要大很多，车越斜也就越不好倒。
反观左倒库，由于这边的运动轨迹半径大，等车身小于30 cm时，回轮距离非常短，甚至根本不用回轮，车就已经倒进库里了。由于车身进库时，已经非常接近与库线平行，所以我们都感觉左边操作起来，感觉还是容易一些。
但有很多朋友在左倒库时，尤其在最后一步打死进库的时候，为什么总出错呢？绝大多数驾校都是先练右倒库，右倒库与左倒库最大的不同之处，就是车会斜着进库，第一个点越早，车斜得越严重。当最后打死进库时，右后轮在库线的外边，我们要通过判断车的弧形轨迹，确定在哪个位置打死方向。而右倒库不同，由于半径大，当进库时，车更像直着倒进来一样，而左倒库看的点位肯定与右倒库有所区别。
还有一点也容易造成失误。由于左倒库躲角回轮时间短，回方向，再次打死方向连续操作，很容易造成手忙脚乱，一不小心就会方向来不及做，或者打反而造成压线挂科。

虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西。往左后倒时要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
要留够位置
前轮是转向轮，后轮是从动轮，后轮总是被“拖着走”的。转弯的时候，前轮转弯半径更大。进入狭小空间的时候，便可以调整幅度大的前轮控制幅度小的后轮。正因为前轮转弯幅度大，所以别以为前轮能转过的弯后轮就一定能过。转弯的时候一定要记得给后轮留够位置，毕竟它不能左右移动，撞到就晚了。
用后视镜来判断距离

利用后视镜判断距离也是一门技术，当发现后车发动机盖被遮蔽，这时候后车距离大概5米。当发现后视镜中刚好能看见后车的挡风玻璃，这时候与后车距离大概半米，这个距离就刚刚好，可以停车了。

为什么能倒好右库却倒不好左库
你们是先倒右库吧？那很简单，倒完右库，倒左库的时候方向盘别动，原路返回来，进库后车身平行后回正！我们学校就是这样教的。考试的时候不会在乎你的车正不正，只要压到那条线就行！因为车身是斜的，所以多向前开一点，保证前轮压到线。