最佳回答2024-04-13
联勤保障部队:下设5个联勤保障中心,都是哪几个?皆为战略要地
联勤保障部队在我军序列中非常之特殊,独立于五大战区之外,直属中央军委,为副大战区级架子,总部机关设于武汉。好多人不理解联勤保障部队是干什么的,这个问题也好理解。
▲联勤保障部队臂章、胸标
一言以蔽之,联勤保障部队是我军实施联勤保障和战略战役支援保障的主体力量,也可以理解为一支专业从事后勤保障的部队。是故,联勤保障部队的设置与战区体制相匹配。
联勤保障部队下设无锡、桂林、西宁、沈阳、郑州5个联勤保障中心,刚好对应东部、南部、西部、北部、中部战区,具体情况如下所示:
无锡(东部战区)
无锡是长三角中心城市之一,北有长江、南临太湖、运河穿城,是江南水乡的代表。无锡距离宁、沪、杭距离适中,如下图所示:
▲无锡至宁、沪、杭距离简图
宁、沪、杭本就是交通级极为发达的城市,东西线、南北线的铁路网大多汇聚于这一代,水运、航空、公路等交通更是发达。此外,宁、沪、杭还拥有一个共同的身份,即国际性交通枢纽城市。
由此可见,无锡的地理位置非常之特殊。当然了,无锡自身交通条件也是非常发达。无锡站是华东地区少有的客货特等站之一,而无锡南站虽然规模不及无锡站,可也是货运特等站。
桂林(南部战区)
想必绝大多数人都知道“桂林山水甲天下”,可又有多少人知道桂林山水也是兵家必争之地。桂林背靠大西南,连接粤港澳,自身地处湘桂走廊南端。
在这里笔者需要多介绍一下湘桂走廊,这一地区夹在南岭的越城岭、海洋山之间,自古以来就是中原通向岭南的交通要道。譬如,秦始皇为经略百越,特意在桂林修建了灵渠。
▲桂林
有鉴于此,桂林在古代的水运特别发达。至近代铁路兴起,桂林水运几近没落,取而代之的是湘桂铁路。建国后,我国在大西南兴建铁路,桂林的地位再一次凸显出来。
倘若你再翻开地图,就会发现桂林地处湘、贵、桂三省交界地带,地理位置很是优越。借此,桂林可以依托自身铁路运输优势,与滇、粤两省取得联系。
西宁(西部战区)
自秦汉以降,历代封建王朝想要经营好大西北,就必须经营好西宁,这是扼守河西走廊的战略要地。原因无它,西宁恰好处于河西走廊的“腰眼”位置。
有此得天独厚的地理位置,西宁成为茫茫大西北最为重要的城市之一。加之,西宁是青藏高原的门户,更是青藏高原向黄土高原过渡的重要地带。因而,西宁的地理位置属于战略级。
▲中国铁路网简图
建国后,我国加大了对西宁铁路交通的牵涉,青藏铁路、兰青铁路汇聚于此。别看西宁铁路不多,可含金量确实是一点也不低,你看看兰清铁路就明白了。
兰青铁路衔接陇海铁路、兰新铁路、包兰铁路等铁路干线,这也延长了西宁的铁路运输网络。特别是陇海铁路直通郑州联勤保障中心,下文笔者会讲到。
沈阳(北部战区)
波澜壮阔的三年抗美援朝,沈阳一直是入朝参战部队的中转站,被誉为“前方的后方、后方的前方”,专一负责我志愿军的物资供应、战勤支援。
当下沈阳之重要性,笔者只需要说三个关键词:辽宁省会、副省级城市、特大城市。有此三点,沈阳的战略意义不言而喻。
▲沈阳站
仅以铁路运输而言,沈阳汇聚了京哈铁路、沈大铁路、沈吉铁路、沈丹铁路、沈佳铁路、沈山铁路、苏抚支线、哈大高铁等多条铁路干线。
稍微有点地理常识的人都知道,上边每一条铁路干线都是牵一发而动全身,在此笔者不做过多赘述。沈阳真正厉害的地方,莫过于一流的重工业。
沈阳早在建国初期,就成为了主打装备制造业为主的重工业基地,享有“共和国装备部”、“共和国长子”、“东方鲁尔”等美誉。由此可见,沈阳重工业的发达程度。
▲沈飞
譬如,歼-5、歼-11、歼-15、FC-31等耳熟能详的“网红战机”,都是沈飞的杰作。沈飞被誉为中国“沈霍伊”,自上个世纪九十年代开始消化吸收了苏27的技术,对中国航空工业的发展居功甚伟。
最为关键的是,沈阳也是北部战区机关驻地。再往前追溯,沈阳也是沈阳军区的机关驻地,可以说是军事重镇。由上可知,沈阳交通四通八达,且拥有浓厚的重工业底蕴,没有理由不成为联勤保障中心。
郑州(中部战区)
郑州是河南省会,地处京广线、陇海线的十字主轴,属于典型的“火车拉出来的城市”。从全国铁路大格局来看,郑州位于我国的铁路网中心,不仅形成了“双十字”铁路客运枢纽,也是“米”字形高速铁路网交会点。
▲郑州站
可能大家对于这样的交通格局没有直观的感受,笔者给大家罗列一串数据就能明白其得天独厚的优越条件,具体情况如下所示:
▲郑州到达省内各地级市的时间
看到没?郑州到达省内各地级市的时间都在67分钟以内,甚至于到邯郸、晋城的时间都在一个小时以内。郑州真正厉害的地方还不在于此,而在于其可以到达全国任何一个省会城市,不需要进行换乘:
400km以内,郑州可抵达西安、太原、石家庄、济南、合肥、武汉等地;
1000km内,郑州可抵达北京、天津、杭州、长沙、南京、上海等地。
从军事角度来说,郑州就是一个战略物资集散地。早在1948年淮海战役前夕,中野就集中优势兵力解放了郑州,从而一举控制中原铁路大枢纽,实现了将西北、华北、中原三大战略区基本会合成片的战略目标。
▲郑州解放旧照
尔后,中原军区适时成立“中原陇海平汉铁路郑州联合管理委员会”,统一管理囤积在郑州的战略物资。接下来的事情大家都知道了,战略物资出郑州一路向东抵近运输至靠近淮海前线商丘,为主力部队源源不断地输送新鲜的血液。
▲联勤保障部队某部演训
综上所述,我们不难发现联勤保障部队所设五大联勤保障中心,都是精挑细选的战略要地。诚然,建设一支长攻善守的人民军队,后勤保障自然是重中之重。从这个角度来说,联勤保障中心的选址自然要倾向于战略要地。
参考资料:
[1]《联勤保障部队:砺兵为战的新型“粮草官”》(央视网);
[2]《联勤部队升格扩军 保障效率》(大公网);
[3]《撑起“后方”一片天——无锡联勤保障中心探索建立军属优待片区协作解难机制纪实》(中国国防报);
[4]《突出问题导向 桂林联勤保障中心集智破解部队建设难题》(新华社客户端);
[5]《西宁联勤保障中心主动对接保障需求,推动学以致用》(解放军报);
[6]《无人车“上阵”!看沈阳联勤保障中心练防化洗消》
其他回答（2）
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回答时间：2024-04-13
俄罗斯军事工业、重工业发达，比如飞机大炮导弹坦克火箭等，所以，中国的原子弹，有苏联专家的一部分功劳，中国的沈阳飞机制造厂，被授权制造歼11战斗机（类似一汽被授权制造大众轿车），中国红旗1、2导弹，是基于苏联萨姆地空导弹的基础。中国的弹道导弹东风1，也是基于苏联从德国掠夺来的V2弹道导弹......只不过这些武器装备都不是老百姓日常生活中使用的，普通人也绝对买不起，所以，大部分老百姓对这些东西都不是太了解。
一般的民用工业，如汽车、电子设备等，这个苏/俄罗斯也就比一穷二白的新中国初期强一些，不过和西方国家比起来，那就是一直都很弱。中国和西方国家经常有合资，现在中国已经在很多领域反超当初的老大哥。
图：俄罗斯苏霍伊公司授权中航工业沈阳飞机工业公司制造的苏27（中国叫歼11），苏27是苏霍伊最经典的战斗机，沈飞这些年一直在仿制俄罗斯的苏27极其后继系列战斗机，因此也被军迷戏称为“沈霍伊”。
忆笛说游戏
回答时间：2024-04-13
沈飞似乎只会在一架苏-27身上修修改改
1990年，中国与苏联成功签订了关于苏27战斗机的交易合同。对于中国来说，苏27的引进极大程度上促进了我国国产战斗机的现代化发展。
说到苏27那就不得不提到我国的“沈飞”，本是中国军事航空业“长子”的他，却一直在军迷口中有个“沈霍伊”的称号，多少还是有些调侃的意思。
在一些人眼中，沈飞与敢于大胆创新的成飞“成洛马”不同，这么多年来似乎只会在一架苏-27身上“修修改改”，但事实真是如此吗？
沈飞全称沈阳飞机工业集团，作为我国最重要的战斗机生产基地之一，它为中国研制出了歼8F、歼11B以及歼15、歼16等众多主力战斗机，而今沈飞还在着手歼31战斗机的研制。
沈飞在研制一些战斗机时，确实在部分设计上借鉴了苏27，但经过数年的发展之后沈飞已经具备了自主研发战斗机的能力。如果没有沈飞，我国的海空军发展不会如此迅速。
如今有不少人都说“沈飞只会改苏27”，这对于沈飞而言着实不公平。
战斗机研制与各国军队建设其实有着异曲同工之处。各国都会针对本国军队现状进行一定的“军改”，且每一次“军改”，几乎都是通过从其他国家那里吸取经验，然后再结合本国国情，进而制定出相应的改革政策，然后再在时间的印证下进行调整。
不能说“从其他国家那里吸取经验”就是“只会改改”，也没有任何案例能够表明只有“改改”能够成功。
既然从其他国家能够借鉴军改经验，为什么用在战斗机研制上就不行了呢？且最重要的是沈飞所研制出来的歼11后续改进型，以及歼15都拥有足够优秀的综合性能，完全可以与我国的国防发展相契合。
说到沈飞就不得不提到罗阳，罗阳对于沈飞而言是非常重要的存在，在罗阳的带领下，沈飞焕发出了前所未有的生机。然而罗阳与沈飞并肩作战的日子，从2023年11月25日开始戛然而止。
据沈飞的工作人员表示，罗阳在逝世前26天里，一直在忙着歼15着舰的相关工作，除此以外罗阳还得兼顾FC-31以及歼16的首飞工作，再加上12月13日由沈飞设计的“利剑”无人机也将迎来首飞……
这桩桩件件重要工作压在罗阳肩头，从某种意义上而言，罗阳会突然逝世，于当时沈飞面临的各大挑战具有不容忽视的关系。
沈飞能够在苏27生产线引进仅10多年的时间中取得如此丰硕的成果，可以想象以罗阳为首的沈飞人究竟付出了多少。
如果让沈飞用一句话形容自己那些年的遭遇，它大概只想说“你知道这些年我是怎么过来的吗！”这样优秀的沈飞，我们怎么能说它“只会改改苏27”呢？
2001年底，我国建起了苏27的国内生产线，之后我国便开始对105架左右的俄制苏27散件进行组装，没过多久我国歼11B也随机量产。当时由于“涡扇-10”技术已经成熟，再加上各种电子设备以及武器系统实现全面国产，这些都使我国的歼11B综合性能提升了不少。
后来随着国家综合实力的不断提升，歼11B也一直在随之改进，如今最新生产的歼11B拿出去不会被任何国家的三代机差，而这些都得益于沈飞年复一年的“精益求精”。
作为我国的舰载主力战斗机，歼15研究项目提出时，距离辽宁舰改装成功已经不剩多少时间。
为了让我国的首艘航母不陷入“裸奔”境地，沈飞投入了大量的精力再度“透析”苏27，研究苏联T-10K舰载原型机，经过无数次的失败才终于研制出了歼15。
诚然在研制歼15的过程中，沈飞确实从苏27身上找到了一些灵感，但不管是折叠机翼还是着舰钩等部件以及技术都需要自己摸索，最后诞生的歼15外形都与苏27以及T-10K舰载原型机存在较大差异，我们实在没法用“只是改改苏27”来评价沈飞。
2023年11月3日，歼16首飞成功，这款战斗机虽然从外形上看与“侧卫”家族相似，但所使用的内核技术完全是五代机标准。
除了歼16外，沈飞的FC-31不仅具备成为未来舰载机的实力，同时还拥有非常明显的五代机特征。我们完全可以对比一下中国以及俄罗斯的五代机水平，如果看到这里还有人觉得沈飞“只会改改歼27”，那真的就是在“玩老梗”了。
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