汽车变速箱漏油原因和解决方法
渗油多发生于10万公里以内的准新车，表现为发动机很“脏”，看机油渗量不大，和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面，渗油通常属于正常情况。
多数发动机容易出现渗油现象，但漏油较为少见。
渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严，而漏油则很可能是密封处直接破裂，如缸体碎裂，或者相关零部件破坏受损，需要立刻维修。
变速箱漏油和渗油区别在哪里
首先任何变速箱漏油都要紧，都要引起重视，其次你说的是漏油而不是渗油，所以您更应该及时处理，因为漏油相对于渗油是有本质上的区别的，渗油是车行驶到一定里程后,甚至不需要很长里程，油就会通过非常细微的空间渗出，这种状况见不到明显的流动液体，但会在周围形成一定面积的油渍，这种所谓的渗油不必太在意，只需持续观察，但是漏油，是油液随意的通过密封垫老化产生的明显空洞，以流动的形式流到外部空间，或产生液滴，或形成液流，当然必须加以重视。
您结合自己的车对照我上面说的，看看您是哪种情况，实在不明白把图片传到www.bsbat.com那里有更专业的回答。谢谢
减速机漏油的原因及处理方法
第一是气门室盖垫本身密封不好造成轻微渗漏，可以更换垫来解决。
第二是气门室盖上的废气管接口密封不好造成有部分机油蒸汽渗漏出来形成油迹，可以检查下是管的问题还是卡子的问题再酌情解决。
第三是保养时加机油后有部分残留在机油加注口发动机热了后挥发造成附近有油迹，擦干净就可以了。你的是何种情况检查后分别对待就可以了。
变速箱漏油和渗油区别是什么
气门机头盖漏油跟发动机本身没关联。
原因：你换的盖垫也许有质量问题，因为垫片一般都是橡皮或其它有弹性的材料造的，在上螺丝的时候不能上过紧。太紧了会导致橡皮垫变形或在螺丝旁边断裂，所以上螺丝按理要查出厂力度标准。
解决方案：因为大部分人都不查，或不懂的查，所以经验多的师傅会在橡皮垫的一面上密封胶（一般在盖子接触那面），防止这面的油渗透。不能两面都上密封胶，不然以后拿不下来了。
要彻底解决你的问题，也只能从新在换上一个新的盖子的垫片了。
变速箱半轴油封渗油用不用修
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变速箱漏油和渗油区别在哪
漏油与渗油的区别
渗油是一种非故障现象，一般体现在只有密封处有少量油迹，润滑油并没有减少多少，行驶中和长期停放地上看不到任何油迹。
漏油是一种故障现象，润滑油消耗量异常增大，直接以液体形式漏到车外，如果出现这种情况需要尽快进行维修。
渗油的原因和解决办法：
新车发动机渗油，多是因为组装工艺、设计缺陷而造成的，可以叫维修店换个油封；老车渗油更多是因为随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，它会从油封渗透出一点，清洁一下就好了，不是什么大问题。
漏油的原因和解决办法：
其实，绝大多数发动机漏油的原因都跟橡胶密封圈的老化或变形有关。最直接有效的办法就是把密封圈全换了！城区道路拥堵，走走停停需要不停的换挡；现在的汽车档位又越来越多，导致换挡次数更多，变速箱内的工作压力更大，温度更高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形。
也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。所以要根据保养手册加油。
突然大面积的漏油，比如昨天还好好的，今天突然发现地面上有一大摊油，往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。出现这种问题后，应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理店检查。
漏油的危害
除了浪费机油，严重的可能导致发动机内部受损。此外，发动机温度非常高，机油渗漏到发动机上或其他高温附件上易引起自燃。虽然机油的燃点高达200多摄氏度，但当它遇到工作温度高达几百摄氏度的涡轮增压器时，特别是当泄漏的机油混合了其它杂质后，燃点降低，起火风险进一步增大。
有些油渍并不是渗漏
有些油渍是在加机油时不小心溅到或流出的，再加上每次都不清理，久而久之就会在机油加注口、机滤周边形成颜色较深且伴有大量灰尘、杂物的油渍，有些车主就会误以为是漏油。
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