最佳回答2023-12-16
别听他们胡说八道了，为什么gtr那么快，因为它总是走在最前面。地下有个人说小钢炮也能达到这个水平，我特别想知道到底是哪一款。他说福特嘉年华st百公里加速2.9秒。我不知道这个嘉年华是不是装的火箭上的固体燃料发动机。福特现在最强的小钢炮是福特福克斯rs，百公里加速时间4.9秒。还有一些钢炮比如大众的高尔夫gti，奔驰a45 amg，雷诺梅甘娜等等，这些钢炮加速也都在5秒左右。那人还说大众有4.0l涡轮增压发动机能输出700马力的，我是不知道这款发动机在哪辆大众上装呢，大众的子公司和有合作关系的车企都算上，我也没找到过。还有说跟奥迪r8比的，首先百公里加速就能秒杀你，gtr官方数据是2.7秒，实测会更快。奥迪r8自己查吧，我就不说了。在看纽北圈速gtr：7分20秒。它上下都是上千万的超跑，我都没找到奥迪r8点的全速。说回gtr，这辆车怎么就这么快，日本车一般都比较轻量化，gtr也不例外。gtr车重1.7吨，虽然也不是很轻但是也算轻量化了。而去日本人还喜欢用涡轮增压，既然是跑车就要用两个大尺寸的涡轮增压器，使得一个3.8l V6发动机可以输出540匹马力。但是没人是买跑车是天天比直线加速的，为什么我开头说gtr走在最前面？因为它总是领先别人一步使用高科技的东西，就比如17款的gtr它已经率先使用后轮转向了，这样能让车在高速拐弯的时候增加稳定性，在低速的时候更加灵活。gtr还有一帮充满激情的设计团队，这个团队对这辆车的调教也充满了激情，一个团队决定了这辆车。他们给予了这辆车的灵魂。最重要的就是这辆车的性价比，158万就能买到，nismo也两百万出头。没有任何一辆车还有这样的性价比了。
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岚说动漫
回答时间：2023-12-16
日产GTR相信大家都有所耳闻，号称战神，官方百公里加速成绩为0-100km/h为2.7秒，不仅秒杀众多豪华超跑，在售价上更是只有入门超跑的一半价格，指导价为162.8万-235万。
就连以生产赛车和高性能跑车的法拉利都只有少数几辆超级豪华超跑才能在加速上领先日产GTR，为何GTR相比超跑这么便宜，速度还能这么快？
讲到这里就要先讲讲性能车和超跑的区别，性能车的定位是为改装而生的车子，稍微改动进气，更换大号涡轮，加大涡轮进气压力，气缸强化，轻松做到500匹以上的马力，以日产GTR34的RB26DETT双涡轮为代表，有改动到1000匹马力的案子。
而超跑则不同，超跑一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上 ，大都只含两个座位。超级跑车的加速、刹车和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。
日产GTR为什么能做到比大多数超跑还快的速度？
首先日产GTR采用的四驱系统能让这款追求性能的车避免起步打滑的现象，能够最大限度的保证汽车的最大起步速度。，
其次，日产GTR3.8T的增压引擎动力强劲，官方版最高功率是600匹马力，而且匹配的6挡双离合相当给力，保证了让发动机的动力最大速度能够传输到车轮上。
最后就是日产GTR的风阻做到非常的低，大家都知道汽车要把速度提上来的话，越到高速时快面对的风阻就越大，而日产GTR把风阻系数做到了0.2（一般轿车的风阻系数为：0.28~0.4Cd，一般SUV的风阻系数为：0.34~0.39Cd），这就大大减少了风的阻力，同时降低了动力对于风阻的消耗，让动力更多的运用到加速上来，速度就更快了！
可能有人会说这也没比一般的车多多少啊，这个需要补充的一个知识是风阻系数并不是越低越好，我们知道，车辆的外观设计上凸下平，明显的升力设计。车辆高速行驶状态下稳定性能否控制，与车辆空气动力结构息息相关，但是两者之间也有矛盾，刻意追求降低风阻系数，会让行驶稳定性受到很大的影响，通常来说就是会发飘！
小王爱游戏ci
回答时间：2023-12-16
第一，gtr并不便宜，顶配也达到了235万。第二，几百万的只是号称超跑，并不能算是超跑，连研发成本都折不回来。第三，日本对发动机性能的压榨本来就很历害。早在上世纪六七十年代日产就研制出了输出达到230马力的1.5T发动机。现在gtr顶配的3.8T发动机可以达到600马力。可以说在单位输出上的改变并不大，而且大众都有4.0T输出700多马力的发动机了。只是敢把这种发动机用在量产车上的也只是日产和超跑品牌了。第四，gtr只是接近超跑性能，不是说能达到超跑的水平。而且很多小钢炮也可以达到的。如福特的嘉年华st，百公里加速2.9s，还是上一代的数据，售价才二三十万。所以，gtr性能是很强，但仅仅是因为它产自一个大胆的车企，其他很多车也能达到，但是被限速器这些装置限制了。而且有各种各样的原因导致超跑并不完全注重于性能这一个指标，导致有种gtr小部分指标达到了超跑水平的错觉。
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