最佳回答2024-04-04
主要是怕了国际上的反对，作为东亚小弟，自己也不敢轻举妄动。
第一，怕国家分裂。泰国虽然以泰族为绝对主体，但是也还是有少数民族和其他宗教族裔的。而南部的伊斯兰教穆斯林族裔，就一直是泰国的心病。这里文化，宗教跟本土万千不一样，为此穆斯林对泰国也是不满，在和平年代还不断的闹事，要搞独立，建立伊斯兰国。而克拉运河一旦建成，那么南部穆斯林地区跟泰国本土分离，这使得联系更加隔断，所以泰国害怕，钱赚了，国土却丢了，那是得不偿失。
第二，没钱。克拉运河毕竟要挖56公里的土地，也是一项巨大的工程，所以投入巨大。对于泰国来说，整个国家财政有限，每年的GDP也才几千亿美元，而收入才几百亿。但是挖克拉运河，可能需要400亿美元的资金，这对泰国那是天文数字。很多人可能说，可以由国外出资啊，这对泰国来说无法接受，因为如果外国出资帮助修建，那么必将要让渡很长时间的管理权，就像美国占据巴拿马运河一样。所以这个风险太大，但是如果自己出的话，一时之间又是拿不出来，所以那是两难境地。
第三，西方的阻挠。西方国家经过二战50多年的经营和扩展，才控制了马六甲海峡这个黄金贸易海峡，可以轻易的掌控这个航线，这被西方认为，是控制全球的重要一环。但是如果克拉运河修了，那么西方控制的马六甲海峡将一文不值，一旦如此，西方的经营化为泡影。所以西方不愿意看到克拉运河修建，也一直在破坏和阻挠，给泰国施压，泰国的媒体和舆论，是不支持修建的。因此到现在这个最赚钱的克拉运河，泰国犹豫50年，至今都是不敢挖。
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夜色微醺
回答时间：2024-04-04
早于17世纪，泰国便有在克拉地峡开凿运河，打通东西两岸的构想。1868年即位的泰王拉玛五世正式提出开凿克拉运河的计划，但基于经济和技术原因而未能实际推动计划。第二次世界大战初期席卷东南亚的日本，同时支配了泰国的政局，也有在克拉地峡开辟运河的计划，但日本尚来不及实施计划即已战败。
1970年代，这个构想再次被提出，但由于泰南三府是马来族穆斯林占多数、泰族佛教徒反而占少数的地区，当地穆斯林长期争取独立，泰国的中央政府担心在南部开凿运河后，便会把当地与泰国腹地分割，加剧政局不稳，因此运河计划长期被历届政府搁置。2004年在任的泰国总理他信，提出透过建设克拉运河，吸引国际石化行业进驻，推动泰国成为亚洲石油中心，藉以增加泰国的就业机会，但碍于建设费用庞大，泰国内部仍有不少反对声音，加上国际局势变化和随后泰国政局多年不稳，于是仍未开建。
柚子娱乐正祥说
回答时间：2024-04-04
现在的技术越来越成熟，有时候不是不敢挖，而是一旦挖下来怎么去保护他，因为有些东西保存的时间太长。就像中国的秦始皇兵马俑一样，有技术开发他，但是没有技术保护他，一旦开挖，很多东西就会毁于一旦！
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