为什么没人买科迈罗 为什么没人买科迈罗呢

交40万选小马车(下面说说为什么不是肌肉车)。除了穷到只剩钱了，还得追求点感情才舍得花。速度可以选择 A3 5 A MG ，舒适豪华可以选择 雷克萨斯ES 或者 奔驰 E。然而 科迈罗 却是记忆中最简单，最不可替代的一款车，只因为它代表了大黄蜂的正义与友谊。
科迈罗绝不是同价位最好的选手，但它就像一颗定时炸弹，随时可以引爆路人的眼球。开着科迈罗，最享受的就是打开车窗听一句又一句"哇，大黄蜂！”。毕竟科迈罗选的是时尚，而且可以一直时尚。
很多朋友认为科迈罗不应该被归为肌肉车？其实常见的国产2.0T卡玛洛在美国被归类为小马车。小马车可以理解为小排量版肌肉车。同时，小马车还可以配备更多舒适性配置，标配双门四座。小马车也译为"在中国。小马车”。
Mu sc ar(肌肉车)比小马车更纯粹。它们的油耗极高，排量巨大。拥有超强马力的V8后驱，专为线性加速而生。他们经常在跑道上表演泰森轮椅般的特技。总的来说，肌肉车的价格要比小马车贵很多，所以6.2升V8发动机的科迈罗ZL1贵版应该归为肌肉车。
外观我就不多说了。力量感很强的发动机盖，吉尼斯的双肩叶板，嗯~纯正的美式风味。中国的科迈罗排量缩水到了2.0T，但是这款发动机却有着275马力的功率和400牛·米的扭矩。静止时深踩油门，车尾的双排气管发出低沉的嘶嘶轰鸣声。借助轮胎摩擦的气味和车轮与地面快速摩擦产生的热量，6秒钟后就能以每小时100公里的速度在公路上 飞驰 。
一般小跑谈空的房间不太实际，但科迈罗可以说是一辆轿跑里最有用的房间了，所以有必要说一下，重点是后排。其实坐后面空的房间是可以的，但是不要去想空的房间能对你有多好。平时应急还不错。不要小看这一点，这是你和老婆之间的重要筹码。后排座椅还可以放倒，将其与后备箱连接成一个巨大的空空间，两个人出行非常实用。
我希望整个户口本能装在一辆中国车上。显然科迈罗做不到这一点，所以科迈罗注定在国内卖不出去。也许有人说你买40万台"跑车”只是想花点小钱装个大X，不用太在意。开车出街继续帅就结束了。
总结:科迈罗有历史有情怀，拉风也不算太不切实际。2.0T发动机虽然少了一点灵魂，但是可以帮你用最少的钱体验到最纯粹的美式风格。 野马 、 挑战者 、卡玛洛都是经典的美系车型。如果你爱他们，就大胆割手吧！怕老婆不同意？呃......还是演技后演技？
@2023