最佳回答2023-06-25
苏南开放较早,思想开放,善于经常
苏北起步迟,农本位思想深厚
苏南周边经济普遍富裕
苏北周边普遍落后
苏南早期资本积累雄厚
苏北则在洪水以及京杭大运河,盐业生产北移的衰落后变得贫困多灾 由于历史原因,苏南,临近中国最发达城市上海和旧中国当时的首都,受其政治、经济、文化、思想和商业、交通等因素的影响,又是历史上有名州府苏州和杭州所在地或其周边地区,所纤并和以,一直很发达。而苏北与苏南一江之毁盯隔,陆路运输不便,一直是制约其经济发展的瓶颈。现在,苏南和苏蔽竖北靠几座长江大桥联系起来,带动了苏北的经济发展。可以肯定,南、北差距将会越来越小。 现在苏北为了发展,盲目地吸引外地企业来投资,化工厂,纸业厂越开越多,迟早会后悔莫及。典型的捡了芝麻,丢了西瓜!
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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。
(2023·新课标)目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线无对应的自然标志。
(秦岭淮河一线,作为我国一条重要地理弯凯答分界线,是按照一定指标划分的,但秦岭淮河一孙羡线在洪泽湖以东,没有自然标志与之对应的。)
(2023·新课标)习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对埋慧两岸地区相互联系的阻隔作用。
(2023·新课标)进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是交通。
19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。
(2023·新课标)目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线无对应的自然标志。
(秦岭淮河一线,作为我国一条重要地理弯凯答分界线,是按照一定指标划分的,但秦岭淮河一孙羡线在洪泽湖以东,没有自然标志与之对应的。)
(2023·新课标)习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对埋慧两岸地区相互联系的阻隔作用。
(2023·新课标)进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是交通。
由于历史原因,苏南,临近中国最发达城市上海和旧中国当时的首都颤滑,受其政治、经济、文化、思想和商业、茄做腊交通等因素的影响,又是历史上有名州府苏州和杭州所在地或其周边地胡银区,所以,一直很发达。而苏北与苏南一江之隔,陆路运输不便,一直是制约其经济发展的瓶颈。现在,苏南和苏北靠几座长江大桥联系起来,带动了苏北的经济发展。可以肯定,南、北差距将会越来越小。
苏南开放较早,思想带历开放,善于经常
苏北起步迟,农本位思想深厚
苏南周边经济普遍富裕
苏北周边普遍落后
苏南早期资困游本积累雄厚
苏北则在洪水以及京杭大运河,盐业生产北移的衰落后变汪行销得贫困多灾
苏南靠上海
苏北跟有长江天险阻隔
总之原因:
经济基础+思想开放程度+区位
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