为什么左倒库老是压线 左倒库压左线的各种原因

倒车入库时打方向过弯，以至于车身无法获取足够的转弯半径倒车入库，或者将要压到左侧库边线又不做出调整时，会压到左侧库边线。

倒车入库压线解决方法：

1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;

2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。

对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。

倒车最常见的有三种，第一种是“非”字型倒车入库，常见于各种大卖场。第二种是路边的“一”字型倒车入库，也就是常说的侧方停车。第三种是不太常见的斜线型的倒车入库。陪驾学员70%认为侧方停车比较难一点。

一、“非字型”倒车入库

“非字型”倒车入库车辆要和自己所要停的车位成垂直位置，自己车辆B柱，以第一号车位为参照物，基本可以倒进第三号车位。

这种对位置的方法，比较适合新手驾驶员，优点是掌握的好比较容易一次性进位，缺点是比较机械，如果两侧车辆较多或者位置较窄，需要多次调整。大部分陪驾学员反应此种倒车入 库比较常见，并且比较容易学会。

二、“一字型”侧方停车

“一字型”的侧方停车，是以前车做为参照物，对齐车身，右打方向盘，当两车角度在45度后，观察的过程中回方向盘后退，如果估计合适，正好可以一次性进位。

这种方法经常需要占用车道，所以很多陪驾学员在倒车的过程，本来操作挺好的，但是后车一按喇叭，就完全失去了节奏，很容易导致失败。

三、斜线形停车

这两种倒车入库一般需要一到两个课时，陪驾学员才能掌握的比较熟练，当然还有一些斜线型停车或者不规则停车，这里就不一一赘述了，在陪驾课程 ，会给陪驾学员一一练到。

参考资料：倒车入库-百度百科

左倒库左边压线的原因有方向打得太早和一直左打死方向。

1、方向打得太早。

当后视镜下沿还没有与停止线重合时就开始往左打满方向倒车，这时候容易导致左后轮压左库角。

2、一直左打死方向。

由于倒车入库前，需要追线1.5-1.8米距离(车身与道路边缘线1.5-1.8米)，但并不是每次都停得很准确。在往左打死方向开始倒车时，需要观察左后视镜后轮与库角距离关系，如果这个距离小于30cm(镜像小于2指)，就需要会一下方向盘拉开这个距离，如果一直左打死方向，就会压库角线。

遇到左边快要压线时怎么补救：

向左全方向倒车时，如果看到左后视镜后轮与车库拐角距离略小于30cm，可以后退半圈。如果你快速按到库的角落，只能往正方向拉回这个距离。继续观察左后视镜后角的位置。当确定后轮可以进入后角，或者后角即将消失时，可以再次向左射击。

观察右后视镜后轮也能进车库。当左后视镜和右后视镜的车身几乎与车库线平行时，迅速回到右侧方向继续倒车。当看到左后视镜下边缘与车库门线重合时，踩下刹车，让车辆停下来。