为了更好地服务于汽车消费者作为国内领先的缺陷汽车产品，不断的在调低。实际上相比实体性贬值(有形损耗)更难被察觉的则是二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素。。
凯迪拉克ct6真的不要买后期太贵
近一段时间里，国人的消费思想在不断地超前化，对于一些消费品的需求也是日益变强。汽车市场也是紧抓趋势，不断地进行汽车消费升级，为了将自己的品牌推向更大市场，很多的豪车品牌都在放低自己的价格，有的还提供更大的优惠，吸引更多的买家。秉持着自己多销售一辆汽车，别人就少买一辆车的想法，豪车品牌之间的竞争日趋激烈。一线都那么拼了，作为二线领头羊的凯迪拉克，又有什么动作呢。下面就说说这辆凯迪拉克旗舰车型CT6，来自上汽通用。
这辆汽车的标价是44-82万，虽然是与奔驰，宝马以及奥迪相同的车型，但在品牌商就大不能相抗衡了。价格是一降再降，时尚型28T已经跌到32左右。又因为其他品牌汽车的原因，铂金版车型，无奈下降了17万，但已经是无人问津。而这款凯迪拉克CT6，不经要面临过豪车品牌的降价威胁，还要抵抗同等品牌之间的竞争。不仅如此，沃尔沃S90已经超过了这款CT6的销售量，恐怕是领头羊的地位将要成为历史。
纵观凯迪拉克，他的车型应该说是相当大气的，得到很多女性司机的青睐。特别是这辆CT6，车身5.2米，车宽1.9米，整体车型看起来很是顺眼，拥有一种独家的气质。动力上装有40T两边四出的排气的2.0T和3.0T发动机，战斗力不容小觑。
车内设计也是相当气派，无论是从用料还是制作，都是上等的。而且在空间方面，CT6内的空间比较大，这得归功于他的整体尺寸。桌椅体验也是相当的舒适宽敞，也不愧于他的定位商务车型。
现在看来，降价后的CT6还是值得入手的，虽然在品牌比较上略占劣势，但是在整体的气质上还是贼厉害的。高定位低价格，又是总统座驾品牌。想要买车的朋友还是可以考虑
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凯迪拉克ct6油耗多少真实油耗
在豪车市场上，尽管近些年二线豪华品牌有了很大的起色，但市场主导权仍握在奥迪、宝马、奔驰这三大德系品牌手中，无论品牌影响力还是品质口碑，BBA都展现出了统治级的表现，对国内消费者的选择带来了根深蒂固的影响，如今的奥迪、宝马、奔驰就好比一个人面子，已然成为了身份地位的一种象征，目前来看，能够对BBA造成威胁的二线豪华品牌也就只有凯迪拉克了，近两年凭借着亲民的售价以及品牌力的提升，在国内可以说吸粉无数。
在豪华市场中，奥迪是公认的降价最狠的一个豪华品牌，身为一个豪华品牌，入门级车型已经跌破了20万，奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪Q7等车型也都有着非常大的优惠力度，尤其是奥迪A6L降幅更是达到十几万，亲民程度可想而知，而作为其劲敌的凯迪拉克CT6在售价上也是不甘示弱，最高直降8万元，入门级车型跌到了29.97万，表现很有诚意，如此厚道的价格收到了不错的市场效果，在过去的5月份中卖出了2876辆的好成绩，对同级BBA造成了一定的威胁。
作为凯迪拉克家族中的一款旗舰豪车，CT6的市场表现在逐渐变得越来越好，与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等相比，除了品牌力不占优外，其它各个方面的表现都不逊色，该车拥有着可靠的三大件以及良好的口碑，同时在制造工艺上也展现出了精湛的水平，全车多达30多处降噪，隔音效果极好，另外乘坐感受非常的享受，真皮座椅坐上去非常舒适，附带加热、通风、自动调节等功能，再加上Bose音响的加持，增添了行车质感，表现完全不输奥迪A6L、宝马5系等豪车。
从气势来看，凯迪拉克CT6要甩奥迪A6L一条街，超过5米2的车长以及3米1的轴距（5223/1879/1492mm，轴距为3109mm）表现非常出色，达到了入门D级车的水准，修长的造型气场十足，带来了视觉上的冲击。前脸的设计采用了家族经典的“钻石切割”工艺，灯组以及格栅成为了前脸的亮点，尾部有非常高的辨识度，双边四出的排气管营造出了小钢炮的既视感，进一步增添了动感气息。
内饰方面，凯迪拉克CT6虽说在豪华氛围的营造上没有德系豪华品牌出色，但做工用料等细节上却很下本，软装皮质材料的包裹、钢琴烤漆以及木纹材质的装饰都很上档次，10.2英寸液晶中控大屏、液晶仪表则带来了极强的科技感，而在配置方面，全景天窗、真皮座椅、自动空调、Bose音响、电子档杆、自适应巡航等均有配备。
凯迪拉克CT6的动力表现相当炸裂，搭载的是一台闭缸技术的直列四缸2.0T涡轮增压发动机，传动力与之匹配的是10AT变速箱，该套动力能够爆发出241马力的最大功率和350Nm的峰值扭矩，驱动采用的是前置后驱，带来了极其出色的加速性能，破百仅7.47秒，表现要比奥迪A6L出色很多。综合来看，凯迪拉克CT6的实力很强大，并且展现出了高性价比的一面，跌破30万的售价很显然有比较大的诱惑力，那么问题来看，到底是选择凯迪拉克CT6还是BBA呢？
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