内饰内饰跟途观L是差不多的虽然算不上很好但在大众家族里面以及过得去了我觉得比迈腾的内饰设计还要好些。多亏一些镀铬装饰和大块的拉斯面板衬托增加层次感甚至有丝许豪华。。
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大众途观L是大众在SUV领域的旗舰作品。在大众SUV疲软的早期，途观支持大众在SUV领域的所有销售。这款车型为大众在SUV领域的进攻留下了强大的贡献。现在的途观已经变得更高级了，成为今天的途观L，在空间上表现更好，比途观更长，更大气。途观L这几年的表现非常出色。虽然价格高，但是销量一点也不差。在SUV竞争激烈的领域，途观L还是有一席之地的。现在这款车型也迎来了中期的变革，全新的2022途观L正式上线。相比于老款，这次又发生了哪些变化？我们来看看。上汽大众官网显示，全新的2022途观L已经推出7款车型，售价从22.18万到31.18万不等。和老途观L比，售价没变，不错。怕大众学丰田，稍微升级一下就开始各种涨价，很难受。这个中期改动主要是为了升级配置，内饰也是升级情况。
因为是中期变更，一般还是用老设计。唯一的调整就是细节。最大的变化是R-Line版本。与普通版途观L相比，其进气格栅更大，还有前后罩、侧裙等。较大尺寸的导流板效果更显著，挡泥板上也有专属logo，非常个性化。这一次轮毂也做了调整，增加了全新的19寸双五片光面轮毂。总体来说，档次有了明显提升。内部与外部相同，延续了目前的设计。唯一要说的变化就是方向盘的变化。R-Line车型在普通版中采用了同样的途观R-Line进口平底方向盘，更加别致动感，视觉体验极佳。
配置变了，但不是整个系统，只调整了部分版本的机型。330TSI双轮驱动R-LineUltimate从倒车影像升级为360°全景影像。这次升级没那么高，但是相比倒车影像，360全景影像更方便，效果更好。再说大众最后取消了一张CD，也不容易。什么年代还CD？除了这些，中期重新设计的车型没有太大变化。总的来说，在价格不变的情况下，大众还是在升级一点，这对消费者来说无疑是好事。反正价格没变，配置给你升级了。同时细节的调整也更加精细。我更愿意看到这样的升级。
途观L是强大的典范，自身硬实力不差，口碑也不错。在SUV领域有很强的品牌号召力。如果不是大众升级途观L的维度，它的售价会上涨，部分销量会被打压。以途观L的实力，销量只会比现在更强。而中期重新设计的途观L，销量可能会有更大的增长。途观L这次的推广并不惊艳。只能说符合中期变化的预期。很难说它是否会促进销售的增长。途观L的价格不便宜，在SUV领域也贵。买得起这款的消费群体有限。仅靠本地推广来增加太多销量是不现实的，只能算是锦上添花。
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很多人都听到过一句话"大众卖的好是因为最懂中国人"，的确论资历，放开合资时广州标志比大众来得早，论技术，美国通用已经在玩纯电EV。但是大众做对了两件事：1，下定决心投资中国市场 2，快速丰富产品线，尽快推出SUV。
当年途观被上海大众火线引入，作为重点战略车型，加入刚刚火起来的中国SUV市场。如今30-40岁之间的朋友，肯定经历过当年"加价"买途观的盛况，这一波一波的事件也最终奠定了大众在国内的地位：犹豫不决选大众。
途观也从PQ平台，换到了MQB平台的途观L，如今欧洲马上要推出2022款全新途观 Tiguan。第一眼看到车身时，并不能发现太多线条或者尺寸上的变化，实际上就是一个现款途观L的小改款，采用了全新的前脸和内饰设计语言，动力总成也不会有太多变化。
上图为新途观，下图为新高尔夫
全新的前脸造型其实大家都见过了，首先是在新高尔夫上，当然略微有一些不同，为了适配途观SUV的造型，大灯也相应被拔高了。在此前新高尔夫亮相时，很多人指出大灯很类似宝马新3的造型，现在看到新途观后会发现更像。当然设计趋势，尤其是相同地区的风格是会出现相似的情况，跟建筑一样，尽管徽派建筑和四合院不一样，但又能让人一看看出关联和所属的文明。
车位的变化相对来说就没多大变化，最惹眼的无非就是TIGUAN几个字母也被放到了大众logo的下方，不出意外的话，大众接下来所有的新车都将沿用这个"名字放置的位置"。
另外由于官方图片中的途观是带R-line套件的，所以排气采用双边双出的方式，视觉马力加倍。
这个新内饰，看似和新高尔夫的如出一辙（上图为新高尔夫，上上图为新途观），但是出风口的布置位置根据车型不同做了调整，另外"保时捷式"的换挡杆也没有出现在新途观上。中控屏幕的区别就更大了，途观还是老派的镶嵌式，而新高尔夫用上了悬浮式，显然后者看起来更立体交错，同时也更时尚年轻。
内饰总体来看，稍稍把各个功能区微调了一下，用了一些新东西来强调：我这是新的。风味上依然还是很大众，你很难说这不好看，你也很难说这很好看，听起来就是国内消费者会喜欢的类型。不过在渲染图中，似乎用的也是织物座椅，这一点显然是不符合我们的国情的，就算是用人造皮，更多国内消费者也会认为更上档次。
虽然带着R-line套件的新途观样貌非常凶猛，但实际上动力配置相较于现款没有太大变化。先期欧洲只用上2.0T低功率版本，最高184匹／300牛米。同时会推出真正的途观R使用2.0T高功率机型，最高315匹马力，但仅限于欧洲开卖。
当然，新能源车型也不会缺席，官方公布的总峰值功率为241匹，180kW，应该使用的是1.4T+前置单电机的驱动形式。
看得眼馋吗，大众宣布此次更新跟过去一样，率先在今年投向欧洲市场，而美国市场至少要等到2023年。如此推算，现款途观L还要再战2年才有继任者，有购买计划的可能要先考虑别的车型了。
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大众途观2024新款车发布图
这辆车在外观方面也有了许多的改变，并且发动机也做了一定的改变，车里边的配件变得很优秀了。而且还可以远程操纵车里的一切设施。还可以用无线操控。这个车真的很好，所以有很多人都这样想购买。
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这款车在外观上面特别的好看，而且它的漆面也特别的整齐，里面还有多功能方向盘，以及比较亮眼的仪表盘，所以能让人们一眼有观测到速度，还配备了比较高端的变速箱，所以非常的安全。
2023款大众途观l怎么样
首先它的外观改了很多线条，以菱角居多，而且前面的进气格珊简单又时尚，让整个车显得非常精致，而且也使用了最新研发的涡轮增压发动机，动力有了很大的增强。
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