新车多久保养一次

新车5000公里或半年保养一次，车子保养的项目有：1、更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器；2、检查各油液是否符合标准；3、检查车灯、底盘、,当然有条件的话新车也可以提前保养一次，比如五千公里正常保养的，可以在三千公里首保，一万公里保养的也可以在六千公里进行首保，提前首保对车辆还是有一些帮助的。新的汽车组件都,新车首保过后一般3个月或者3000公里做首次保养。以下是具体介。希望《新车多久保养一次》一文对您能有所帮助！

新车多久保养一次一次多少钱

汽车保养主要保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。不过并不是每一次保养所以都要更换，这取决于它们的使用寿命。另外除了这些，保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。
新车多久保养一次？新车一般在3000公里或者5000公里后迎来首保，部分厂商会根据时间或里程数，哪一个先到为准，具体准确的首保时间请依据车辆用户手册或保修手册。首保非常重要，而且还是免费的，所以车主一定要记得去做，以免错过首保而影响汽车三保的问题。
首保过后，汽车保养变成有规律性了，每隔5000或10000公里进行一次保养，保养的地方可以自行选择，也不用担心脱保的问题。不过这里建议，新车保养还是去4s店，等过了质保之后再去外边汽修店保养。新车你打算在外边保养，也要找正规的汽修店，能够提供相关证明。
除了定期到4s店保养以外，车主也要养成日常维护的习惯。日常维护包括出车前、行车中、收车后的作业，不过对于很多工作繁忙的车主来说，那有什么时间来做这个。
其实日常保养工作很简单，总结起来就是：清洁、紧固、检查、补充。车主哪怕一周挤出一点时间来进行日常保养，也能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

新车多久保养一次最好多钱

新买的汽车，汽车每五千公里或半年需要保养一次。因为已经到了使用极限，润滑度和粘度都下降了。如果不更换，不会润滑发动机，影响发动机的使用寿命。更换机油时，切勿添加不必要的添加剂和耐磨剂。更换机油时，注意更换机油滤清器滤芯。如果不为了省钱而更换机油滤芯，机油的性能和效果都会大打折扣。

1.汽车的冷却系统清洗保养比较频繁，需要在季节交替的时候保养一次，正常行驶的时候每6到8个月保养一次，这样才能在行驶的时候有更好的冷却效果。如果行驶中水温过高或水箱沸腾，也应及时维护冷却系统。新手司机学会看仪表盘上的故障，学会看仪表盘是非常重要的。时刻注意仪表盘上的指针，时刻注意仪表盘上显示的图标。每当你在仪表板上看到红灯时，请尽快停车并停止发动机。

2.汽车润滑系统是汽车行驶过程中的重要组成部分。它可以防止汽车各部件之间的异常磨损，使汽车能够正常行驶。因此，需要及时对发动机内部的油泥等杂质进行维护和清洗，这样可以提高汽车发动机的工作效率，延长发动机的使用寿命。

3.新车首次保修时，应检查新车各部分的螺母。考虑到新车的定型期，有些螺丝不会特别紧。在进行第一次保险时，所有螺钉将按照规定的扭矩拧紧。新车的第一保证会把车抬起来，然后检查底盘有无划痕、见底、腐蚀、漏油等。此外，还需要进行轮胎检查，主要是看轮胎的磨损是否一致。如果轮胎磨损程度较大，则意味着车辆可能会跑偏，另外检查胎压适当补充胎压。以上就是对新买的汽车，汽车多久需要保养一次这个问题的解答。

大众朗逸新车多久保养一次

一般是5000做首保就可以
如果你的车在10万以下 或者说是经济型车 那你3000公里做一次，因为这个级别的车辆 在制造过程中 由于成本的因素 在发动机 变速箱 等零件的加工精度不是很高，所以在新车磨合期内容易产生更多的 金属碎屑 这些琐屑应混在机油中 会循环到发动机的各个部分 如果其中一个比较大的碎屑 容易在成发动机内部划伤。
但你买的车是级别比较高的车 5000公里作保养就行 因为车辆的加工精度比较高 研磨水平高 所以在磨合期内 产生的碎屑比较，所以可以5000首保，第二个原因就是 车辆出厂时 加注的机油是比较好的机油，其中添加了很多磨合剂 等添加剂 所以说原车带出来的油 不要轻易换掉 要跑购了公里数在更换新油 这样既不浪费 也比较划算 ----皇族爱车

新车多久保养一次比较好

近日，随着气温逐日上升，不少城市汽车自燃事件频发，与汽车相关的高温病也随之而来。汽车使用所谓“三分修，七分养”，如何在夏季照顾好自己的爱车。
　　1、防止爆胎
　　夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，防止爆胎。
　　2、检查刹车系统
　　夏季多雨，路面的潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此在夏季来临之前，检查一下自己的刹车系统，尽量做到有备无患。
　　3、防汽车“自燃”、“自爆”
　　汽车夏季自燃，除了一部分是某些车型设计故障的原因之外，操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因，因为夏季气温较高，汽车自身的故障率也大大提高，因此应该做好汽车的检查工作，重点检查汽车的油电等线路，防止自燃现象产生。
　　4、防润滑不良
　　夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。
5、正确使用空调
夏季气温升高，空调的重要性一下子显现出来，在使用空调中一定要注意，否则容易损坏空调或造成不必要的油电浪费。
　　6、保护好汽车漆面
　　夏季气温升高，阳光经常曝晒，汽车漆面明显恶劣，对于爱护自己爱车脸面的车主来说，一定要注意保护好汽车的漆面，经常洗车和打蜡。
夏天解决水温过高故障有四种方法
　　1．检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
　　2．热车时，水箱上下水管的温差不能太大，否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。
　　3．热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。
　　4．及时清洗水箱更换防冻液。
　　清洗水箱可防止水垢的积聚，通畅水路，恢复水箱的热传导性能。防冻液添加和更换不规范，容易造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用专业的水箱添加剂。
　　如果车辆在行驶中发生刹车失灵，司机应怎么办？
　　以下有5种方法可紧急应对：
　　1．挂低挡，拉手刹。根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。
　　2．擦路边。利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
　　3．上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
　　4．下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
　　5．车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。