高铁车座为什么没有e 高铁车厢为何没有e座位

据说，高铁座没有e，是为了和国际接轨，国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口，只要说耐拆AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。
　　而我们众所周知，高铁的座位排号从左到右是A到F(这个左右是指你站在车厢内面对厕所所在的一侧时你的左右侧)
　　A是左侧靠车窗的座位
　　B是左侧中间的座位
　　C是左侧靠过道的座位
　　D是右侧老亩谈靠过道的座位
　　E是右侧中间的座位
　　F是左侧靠车窗的座位
　　一般来说，二等座右侧没有中间的座位(E);一等座两侧都没有中间的座位(B、E);商务座两侧都没有中间的座椅(B、E)，还没有右侧靠过侍碰道的座椅(D)。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。 一等座无B、E座，二等座无E座。

高铁座位不设E是为和国际接轨。国际上早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，这样就形成了A、F靠窗，C、D靠走廊，B、E是中间位置的座位格局。久而久之，A到F这六个字母形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁遵循了这种惯例。

扩展资料

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高铁在不同、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国铁路局颁布的咐银《闹脊高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里至350公里，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国发改委将中国高铁定义衡弯宴为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。