为什么要安装etc 为什么要安装虚拟机

日前，广西深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作指挥部办公室召开新闻发布会，就撤站工程建设、ETC推广应用、收费政策优化调整等内容进行了解答。

目前，广西16个省界收费站正线设施建设改造、862套ETC门架、1511条ETC车道、328套高速公路入口不停车称重检测系统建设任务已全部完成，现已进入全国联调联试阶段。截至12月11日，广西累计发行广西籍ETC用户约390.64万，高速公路入口客车ETC使用率为69.64％；累计建设ETC服务网点4586个；建设ETC停车场111个、ETC停车场车道363条。取消省界收费站后，部分省界收费站车辆排队交费频发的现象将会的大幅缓解，高速公路路网通行效率也将进一步提高。

自治区交通运输厅副厅长陆晓明会上说到：我们每辆车通过传统人工收费车道的时候，平均的时间大概是30秒左右，可能小客车略快一些。如果是通过收费站的ETC车道的时间大概就是3秒钟左右。

除了方便通行之外，安装ETC可以享受通行费9.5折的基本优惠，而且按照高速公路差异化收费政策的规定，用ETC通过特定路段还有更优惠的折扣。以我市为例，对通行南宁吴圩机场第二高速公路的ETC车辆就可以享受到通行费最高8折的优惠。

安装ETC并不收费，即使我们认为自己不经常上高速公路，但是不经常上不表示不上（高速公路），只有安装了ETC的才能够享受全国95折的通行费的优惠。在明年1月1日零点开始实施了联网之后，只保留一进一出的人工车道，没有ETC可能在一些车流量比较大的一些站点，会造成等待的时间是比较长的。

虽然车辆不安装ETC，明年仍然可以上高速公路。但是今后ETC应用场景将不断推广覆盖到机场、火车站、港口码头等大型公共设施停车场及其他涉车场所，为群众出行提供更多便利。所以说，对于不经常通行高速公路的车辆来说，办理ETC同样很有必要。

在货车行驶高速公路收费方面，从2023年1月1日起，广西货车通行费计费方式将由原来的计重收费调整为统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总体负担。广西货车计费方式调整后，每一类收费车型在标准装载状态下行驶公路，应交通行费额均不增加。

自治区发展和改革委员会副巡视员麦贵富补充到：以四轴36吨的货车通行100公里高速公路为例：政策调整前，按计重收费标准应交的通行费为220元，调整为按车（轴）型收费后应交通行费为218元，应交通行费额是基本持平的。

目前，为了减少用户现场办理ETC的等待时间，广西ETC发行机构——广西捷通高速科技有限公司与微信ETC助手联合推出ETC极速办理的产品，只需要有微信钱包就可以办理广西ETC，整个办理流程只需要3-5分钟。此外，客户也可以通过电子银行、微信、支付宝等线上渠道自助申办，或者到广西主要高速公路收费站、服务区、银行网点、捷通公司自营店进行现场办理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　1、节省时间，免去了排队等候的烦恼。
　　2、绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染。
　　3、节省费用，车辆减少起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠。
　　4、更多的技术创新，作为现有通行速度最快，缴费最便捷的高速收费方式，ETC从没停止过对创新的探索。今年以来，联合电服相继推出快速相控阵、国内首创的匝道ETC自由流等新技术，ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。
　　5、更多的政策支持，国务院在《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中明确提出 “到2023年基本实现重点城市群内交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，在“十三五”综合交通运输发展主要指标中又明确提出“公路客车ETC使用率于2023年达到50%”的目标。
　　6、 更多的未来可能性，除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

1、节省时间，免去了排队等候的烦恼。2、绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染。3、节省费用，车辆减少起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠。4、更多的技术创新，作为现有通行速度最快。