最佳回答2024-04-28
汽车世界正在迅速变化，低碳智能成为主流。
而这也意味着此前一些标志性车型已经无法顺应时代了，而被慢慢淘汰。
今天就带大家去盘点一下2023年后就将“寿终正寝”的车型。
奥迪R8 & 奥迪TT
今年，奥迪将为其两个最具标志性的运动跑车发布限量版送别车型。
这两款跑车分别是第二代奥迪R8 (Coupe和Spyder)和第三代奥迪TT(Coupe和Roadster)。其这两个限量版被命名为R8 GT和TT RS Heritage Edition版本。
遗憾的是，两款车型都不会更新下一代，奥迪将致力于将其高性能产品组合电气化。
克莱斯勒300
作为品牌最经典的车型之一，克莱斯勒300将在2023年底被编入汽车历史。
并且末代车型将以8缸发动机的300C限量版作为送别。
第二代300自2023年以来已严重过时。
克莱斯勒现在也把精力投放在了电动汽车上。
道奇Challenger &道奇Charger
对道奇粉丝来说是一个坏消息：Challenger定于2023年底停产，限量版"Last Call"产品线将给车迷最后一次机会购买一辆新挑战者。
Charger的情况也是如此，它也将提供各种末代车型直到年底。
此后，道奇肌肉车的Hemi V8发动机将不复存在，包括地狱猫等都将在2023年底撤出。
法拉利Portofino M
法拉利的经典入门级敞篷车Portofino M将被新推出的Roma Spider取代。
后者将配备更强大的发动机和布料顶篷而不是硬顶。
福特锐界Edge
最初的谣言说，福特锐界可能会在2024年后继续生产，现在看来，福特Edge实际上将在2023年离开美国市场，也是因为福特将继续转向电动汽车。
吉普切诺基
无论是否会有另一款同名车型代替它，但从目前来看，最后一辆现款吉普切诺基在今年2月在吉普贝尔维德尔工厂下线，而工厂随后关闭。
在49年后，切诺基终于完成了使命。
起亚Stinger
起亚于2023年推出的这款首款高性能车型现已停产。
起亚Stinger改变了该品牌的形象，但它的辉煌时期已经过去。
3.3升V6 Tribute Edition为潜在买家提供最后一次购买的机会，而随后其接力棒将给到起亚EV6 GT。
梅赛德斯-奔驰E级(Coupe/敞篷版)、C级(Coupe/敞篷版)和CLS级
奔驰的产品线在2023年大大精简，旗下C级和E级两大家族都将告别Coupe和敞篷车型。
此外，CLS家族将全部停产。
据悉，奔驰将推出新车型来代替这些车型。
结束语
对一些车迷而言，这些经典车型被淘汰无疑是一件伤心的事儿。但在时代发展的面前，这也是不得不遇到的问题。或许，将其替代的车型在几十年后，又将成为一代经典。
这样的传承，将循环的发生在汽车界。
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其他回答（2）
搞笑相册
回答时间：2024-04-28
tt老是莫名其妙的被踢有两种原因。分别是：
1、tt语音账号存在一些违规问题，联系客服询问解决即可。
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小凯的未来
回答时间：2024-04-28
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