最佳回答2023-10-11
科鲁兹掀背停产主要有三个原因:
1、定位尴尬
目前通用在国内家用车市场共有三个大品牌,分别是凯迪拉克、别克以及雪佛兰。而凯迪拉克是代表高端的豪华品牌,剩下的别克和雪佛兰则是普通品牌。而通用为了避免品牌冲突,将别克品牌定位稍高,而雪佛兰则定位较低,就连别克的低端入门车型凯越都一并取消,换成雪佛兰品牌旗下科沃兹进行销售,别克的入门车型则有英朗取代。
2、失去老款的神韵
自从科鲁兹从第一代改款之后,消费者们便对新形象不再感冒,主要销量几乎都是靠老款(经典款)科鲁兹带起。外形也是当年科鲁兹能够大卖的原因。老科鲁兹的尺寸相比新科鲁兹尺寸更大,外形也更加运动,流线处理十分到位,深受年轻一代的喜爱,自信满满的雪佛兰却画蛇添足,一改把销量也改差了。虽然后来也有保留经典科鲁兹在售,但经典科鲁兹的配置与新科鲁兹相比还是落后太多了,消费者们当然不会埋单。
3、科沃兹的热销
科沃兹在名称上与科鲁兹只有一字之差,设计定位与过去的科鲁兹经典版又有几分相似,这也难免吸引许多曾经喜欢经典老款科鲁兹的潜在消费者,毕竟买科沃兹就是奔着性价比去的。
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其他回答(3)
科鲁兹已经停产,2023款车型成为最后一代车款,十余载国内历练史造就的一代神车,谢幕离场多少让人遗憾。从历史轨迹来看,科鲁兹并未发生重大战略错误,无论是产品售价还是产品定位,一切都是中规中矩,考虑到国内消费者对合资品牌的过分信赖,事实上科鲁兹应该拥有属于自己的一片辉煌,至少在三年前,这台神车依旧有着傲人的成绩,月均破万的成绩同样让一部分竞品无力追赶。
过去三年,科鲁兹每况愈下,截止到去年正式进入到停产阶段,不少经销商已经不再销售科鲁兹,取而代之的事售价更低的科鲁泽、科沃兹等等车型。科鲁兹停产的原因主要为两点,一方面原因是科鲁兹自身中期改款车型存在设计问题,另一方面原因是通用体系不再需要科鲁兹发力。
中期改款车型是导致科鲁兹今天停产的导火索,从此前中庸造型设计到后来的激进风格,科鲁兹定调一改风格,事实上初期表现并不差,但随着竞品车型的攻势加快,思域、朗逸的深化产品力,此前质量、油耗表现都不太出色的科鲁兹开始被消费者抛弃。此时的科鲁兹开启降价模式,低配车型一再降至7-8万左右,拉低紧凑型轿车门槛。利润低、销量变差引发的问题是,通用体系内的英朗慢慢崛起,换代之后的英朗与换代之后的科鲁兹表现反差较大,英朗销量一路飙升,这极大程度影响了通用塑造科鲁兹的信心,也为后续停产埋下伏笔。
虽然此后很长一段时间内科鲁兹依然是每年一改款,但很明显市场吸引力已经不存在,根本原因在于通用将其主动边缘化,各方面更新力度弱于英朗,同体系内产品一强一弱必定两极化。
美系经典轿车科鲁兹停产,多少让福克斯有些落寞,在当年那个紧凑型车不够丰富的时代,科鲁兹与福克斯两款车型成为征服年轻消费者的绝佳CP,在当年那个时代,老气横秋的英朗,着实不能与科鲁兹相提并论。
雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产,以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。
2023年9月1日,雪佛兰2023款科鲁兹上市,售价区间10.99-16.99万元。2023款科鲁兹将采用雪佛兰最新尾部标识进行命名。
新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变,用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型,这也是继探界者之后雪佛兰第二款采用3位数字与字母命名尾标的新车
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因为在当年,这辆车的配置非常高,整体性能也非常的优越,基本上是没有缺点的,但是随着科技的不断发展,这辆车的配置相比较来说就已经有些低了,所以现在都没了。
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