为什么小黄车被破坏 小黄车为什么破产了

小黄车本身车锁、质量等方面的问题，而且某些人素质不高。
1、小黄车是机械锁，并且密码是固定的。这个安全漏洞极大：开一次就能知道密码，甚至4位数字多试几次就能破解。 2、起初ofo小黄车没有定位，跟普通自行车一样。 3、ofo骑起来太累，车身结构以及质量和普通自行车差不多，在骑行方面体验差。 4、小黄车并非私人借出的物品，又因为目标人群对电动车的大量需求以及电动车并非贵重物品等因素，使得对每辆小黄车的监管显得非常困难，考验着我们的整体素质和公共意识，某些人的素质差，导致小黄车被破坏现象多。

共享单车坏掉有两个方面原因。第一个方面，共享单车的质量太差。 很多自行车共享单车的质量就差。大家看到的共享单车，坏得最多的就是小黄车，实事上小黄车的质量确实是最差的，有目共睹。产品的质量是设计出来的。摩拜单车设计好，坏车就比较少。不把产品质量去做好，坏掉是肯定的。另外一方面，摆放位置不规范。共享单车，它的摆放的位置基本上是占用大家的公共资源的。在城市里占用盲道公共交通比较常见。对城市人行通道影响非常大。你对别人影响比较大，同理心，路人就很可能伤害自行车。

在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机难以适应，将“板子”打在共享单车上;共享单车犹如一个不受欢迎的入侵者和破坏者，成为打破某些人饭碗的“罪魁祸首”。

破坏是人的天性。做人条条框框大多了，遇到这无人看守，所有权人拿出共享的物品，破坏发泄自己的兽性，让自己感受一个欺负别人的感觉。对物设罪恶感。

中国人口基数大。城市人口密集。所以再多的共享单车也不可能每人一辆。好多人抱怨，自己早上出门或者做完其他事情，走了很远很远的路就为了骑一下共享单车，结果就像自己赶公交一样，刚到刚被骑走。虽然很想骂娘，但是还是很想骑车。就按耐住自己的暴脾气继续寻找下一辆 。下一辆可好 ，我才走一大半路就被别人骑跑了。再收收周围的车还是不远不近的。折腾这么长时间没骑上，坐公交的话，现在应该躺在家里的空调下的软沙发里喝水了！然后。今天可算骑着一辆了。我的把它骑到我家，以便我多骑两天！（当然素质不太高的也许会暴力发泄情绪）（还有一些没有什么软件评分的，嫉妒心还强一点，人嘛又抠了一点）。

共享单车从出现的那一刻起，就是火箭般的发展速度，在快速发展的同时，忽略了对于车辆的管理，特别是ofo品牌的单车由于没有定位系统，被破坏的最为严重，而共享单车公司在日常管理中也是疏于管理，让很多残次品的车辆大量的出现在街上，给骑行者带来不便和危险。