为什么豪车都贴五菱宏光 奔驰贴五菱宏光

因为秋名山之战五菱宏光赢了几台跑车。

过去自主品牌车主们都把爱车的车标换成奔驰、宝马，为什么现在豪华车车主却反其道而行之，在豪华车上贴五菱宏光车标呢？

既然连富人都这样膜拜五菱宏光，纷纷在豪车上贴五菱宏光的车标，就应该先从五菱宏光的流行说起。

这个梗源于一个段子：

昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声：礼拜六晚，我会在秋名山等他。

看过《头文字D》的朋友们都知道，秋名山的山路以多弯著称，因此成功征服秋名山，不只说明车手拥有精湛的车技，也体现出车辆具备优秀的操控性能。

而这段模仿《头文字D》台词的段子，凭借其魔性的内涵在网友之间迅速流行起来。后来，又有了新版本：

昨晚我的Nissan GT-R在秋名山输给一辆五菱宏光，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声：礼拜六晚，我会在秋名山等他！

再后来，基于这衍生的段子越来越多，有把GT-R换成其他车型的，也有说起步加速度和推背感好的。但是无论段子内容怎么变化，五菱宏光的主角身份从未改变。

五菱宏光不仅在销量上取得了神一般的成就，而且还打造出了自己特有的文化修为，所有国产车也只有五菱宏光能取得这种精神层面的成就。如果平时比较注意的话，在路上经常会看到一些车尾部贴着五菱宏光S的字样，也有一些车尾部直接挂上五菱的logo。这些车不乏超跑、豪华车、常见的家用车。至于车主为什么要挂五菱宏光S尾标，可能他们也说不清，或许是一种感觉、或许是一种跟风、或许是一种情怀、或许是一种信仰。

漂移对于很多年轻人来说，绝对是一种向往，即使自己不玩，也特别喜欢听闻观看各种漂移。都知道后驱车最适合漂移，但一般的家用车基本都是前驱车，真正可玩漂移的后驱车价格都比较偏高。五菱宏光很多情况都是作为工具车或者多功能车出现的，但本质上的后驱漂移性能也是非常不错的，其实早以前就被人们发现了，而且在民间已经有大批人在拿五菱宏光玩漂移。

五菱宏光因漂移而走红，其实并不是因为民间漂移，也不是因为在秋名山干败了AE86，而是因为各种篡写改编的搞笑段子而红透大江南北的。最为经典的就是这个段子：刚坐过你的车，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆GT-R的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光S。

类似的段子举不胜举，在这就不一一罗列了，但这些段子表达的其实都是同一主题。那就是五菱宏光S无所不能，过弯漂移秒杀86、GT-R，起步吊打兰博基尼、法拉利。总之，就是说所有车型都是五菱宏光S的手下败将，如果谁不服，就约战秋名山。当然，这些只是一些段子，并不真实，但从侧面反映出一个问题，五菱宏光的操控确实不错，尤其在一些急转弯多的山路表现会更好一些。

有人说这是厂商的一种营销方式，其实也不然，应该是一个意外的偶然性成功营销。当这种段子传播到耳熟能详的时候，自然就有了更高层次的升华。对于贴五菱宏光S尾标的车主来说，无非就是两种心态，一种是时髦一番，一种是认为自己的车操控也很棒，或者自己的驾驶技术很过关。当然，归根结底，其实就是一种玩的心态。

我觉得很多豪车贴上五菱宏光s标这样的做法可能是在歧视那些开这款车的人，但是也很可能只是为了玩梗。这款车在农村比较受欢迎，我感觉我很喜欢这款车。

主要是五菱宏光在国内的口碑非常的好，在国内不管乡村小道还是喧哗的城市街道，到处都可以看到五菱宏光的身影，可以说五菱宏光这款车在国内是非常认可的。我很想拥有这台神车。