公交车算不算超载

不过公交车却不一样，它的载客量并非是按照座位来规定，公交车的超载标准是一平方米内只要不超过八个人就不算。要知道就算是八个小孩子站在一平方米内都会显得拥挤，而乘坐公交的大,只要公交车里面的载客密度低于每0125米站立一个人，它就不算超载。按照这个标准，公交车里面1平方米能站8个人。这个标准除了宽松找不出第二个形容词，1平方米里面站8个小孩还可能,我国相关法规规定，公交车内每一平方米超过8人才算超载，。希望《公交车算不算超载》一文对您能有所帮助！

公交车算不算超载行人

公交车也是不能超载的，只是公交车超载规定比较松，即在公交车载定人数标准中，“每平方米允许站立人数”多达8人。而事实上，公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上“超载”。

而且公交车额定载客量的计算公式为：客位数=车厢固定乘客座位数+车厢有效站立面积（平方米）×每平方米允许站立人数。所以从额定人数上讲，公交车即便很拥挤，也不算超载。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条机动车载人应当遵守下列规定：

1、公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的；

2、儿童不得超过核定载客人数的10%；

3、载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人；载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人；

摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。

参考资料来源：人民网——王传涛：超载公交车受罚与“永不超载的神话”

为什么公交车不算超载

因为公交车的超载标准为1平方米超过8人，也就是一平米的范围内站下了8个人的公交车才属于超载的行为。

公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。事实上，公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。

扩展资料：

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款；超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下的罚款。

货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款；超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。

参考资料来源：人民网——国内公交车载客标准多年不变 每平米允许站8人

为什么公交车不会超载

个人观点,严格控制公交车超载会引发更多的社会问题。悉尼的公交车标明站立乘客不得超过15人(不含软式连接,两节的那种大车)。每年有几天,例如元旦焰火晚会之后,为了社会治安,超载不管。平时是严格的不超载。严格的不超载意味着什么呢?悉尼公交的班次比较少,白天一般在15-30min,晚上一般在30-90min。一旦满员且没有人示意下车,司机是可以不停车的。于是你要么继续等,要么回家吧~~我国的公交车虽然密度更大,但是我国的私家车普及率较低(在北京是有车也跑不动),人口密度大。如果严格执行不超载,而你上车的站又不在起点,那就意味着你只能眼巴巴看着一辆辆公交车呼啸而去。这在中国一定会引起社会问题的~~于是会有人说,那就多买几辆公交车。恩,公交车的运营基本都是政府补贴的(我就不吐槽帝都的公交多廉价了)。即便在非高峰时间,部分公交停运,减少燃油费用,驾驶员工资(这里又会有好事的人为驾驶员鸣不平),车辆的折旧还是会发生的。这就会增加财政开支。按照南京的情况,严格不超载却要满足高峰期运输要求,车辆起码要增加1.5倍。好吧,假设政府买了足够多的车,并且假设这些车没有造成路堵。那么,这对不需要公共交通服务的人来说是不是不公平呢?凭什么要用私家车主的税款去补贴没车的人?
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为什么公交车可以超载

公交公司内部人士表示，按照国家相关标准,公交车基本不可能出现超载现象。据建设部2001年印发的《城市建设系统指标解释》，公交车额定载客量的计算公式为:客位数=车厢固定乘客座位数+车厢有效站立面积(平方米)×每平方米允许站立人数。在国家标准中,“每平方米允许站立人数”多达8人。
目前，公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。根据这个标准,城市公共汽车按每人0.125平方米核定载客数,也就是1平方米内,只要不超过8人就不算超载。而事实上,公交车再挤,1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上“超载”。