000338潍柴动力股票历史交易数据

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2008年的前景，中国的汽车行业分析
2007年，中国的汽车市场在良好的条件下，稳步发展的汽车市场后，2005年经济衰退的势头是良好的高端机型中轿车和大都市的SUV将继续保持较高的增长速度，商用车行业将持续稳定增长，在商用卡车行业整体增速将回落，机会在于产品升级和出口。
汽车行业将面临多种因素的影响，节约能源和环境保护政策，燃油税的影响，国内和国外两税合一，高油价时代的影响，影响新能源的发展，汽车行业面临着新的机遇和挑战
通过分析在汽车行业，历史的市场表现，销售毛利率趋势的上市公司的盈利增长，这一比例在建工程，建议投资者专注于汽车零配件行业领导者的三种类型的汽车股：价值，成长，低估
蓬勃发展的汽车行业带来了巨大的发展机遇。汽车零部件细分行业龙头企业将继续保持高增长和高的销售毛利率，我们建议投资者重点关注高品质的汽车零部件的龙头企业。
新的消费群体的形成，消费升级趋势明显是乘用车市场的一个大背景下稳步增长，国内经济的国内生产总值和固定资产投资运行的高，新农村建设等因素的影响，保护商用卡车稳定的发展，人口红利，旅游业发展，扩大的高速里程商用客车的持续增长驱动力。作为非必需消费品乘用车汽车行业中，也有生产商用车的属性，每个细分子行业都面临着机遇和挑战并存的发展阶段，也带来了巨大的汽车零部件和领导发展的机会在上游领先的汽车零部件供应商在汽车产业链将迎来一段时间的高速增长。我们试图回顾过去，展望未来，汽车行业的投资价值的发现和挖掘。
汽车行业销量在2007年回顾和简要分析
中国的人均汽车保有量中约3/100，按照通常的汽车普及阶段在国际分工中，我们的整体大的阶段，“汽车早“，但中国的城乡二元结构的亮点，的水平发展中的城市和地区在不同的一线城市汽车拥有是20/100，汽车消费进入了车阶段，是预计我们的这座城市将是长期的阶段。
截至2007年10月，中国的汽车销量达到了715万，累计同比上一年增长了24％。 5079400乘用车销售，的累计上年同期增长23.57％，商用车累计销售2.07万，累计同比上一年增长25.14％。首先，看看在各个子模型的销售反映了短期趋势。
轿车在中国市场从2002年开始进入了百万大关，年销售额在五年内，高速增长，2007年年底预计将达到600万台的销量。鉴于中国区域经济发展水平差别比较大的汽车行业的发展引擎主要是更换老用户的需求和新用户的首次购车者的需求。
存在换机需求的用户第一次购车价格，燃油成本敏感度不高，更注重品牌的成熟度和性能的需求为高档乘用车的排放，所以这部分需求群体集中在30岁，这部分时尚动感，有望成为城市SUV和中档轿车的主力消费群体的。
竞争力的乘用车品牌，目前，中国的总客运汽车品牌，是约340个，平均每个品牌17000乘用车自主品牌年销售额达到了45％，年同比负增长，今年。应该说，在乘用车市场品牌杂项尺度特征的小企业数量过多，这也关系到中国的乘用车的消费特点。
商用车领域，“权重”的趋势是显而易见的，重型卡车，大型客车的高吨位半挂车增速显着高于其他部分的商用车产品。商用车，卡车客车行业作为一个整体的的定期比较强的，稳定的增长，销售增长保持近20％左右。
燃油税的建议中的燃油税，到现在已经走过了十年的第三个政府在国家节能环保政策，燃油税开征已是箭在弦上，很可能会征收在2008年3月，专家预测，燃油税率可能在30％至50％之间，出台后，每个车车的成本将提高，1.6L排量的汽车，例如，每百公里油耗8L，假设一年运行3万公里，93号汽油5.34元/升，加上其他税，费，每年的燃料成本12800元，设定的燃油税税率为50％，成本提高6000元，每百公里油耗5升排量的1.0L比较，年运行30,000公里，每年的燃料成本为8000元，支付50％的燃油税，提高成本在4000元左右，1.6L排量车型比1.0L排量汽车的燃料使用成本超过7000美元一年。
另一方面，1.0L排量汽车征收燃油税每年循环新成品油税费成本占价格的车，1.6L排量车型的数量略超过百分之四的6％ 。燃油税的确切影响乘用车市场的消费结构和燃油税，燃油税结构，如果燃油税是30％，那么影响是非常小的，50％-100％，消耗的乘客汽车结构的较大部分中档车的消费需求转移到小排量车，也有部分原计划购买小排量车的消费者可能会放弃或暂时买家打算。
从历史的角度来看，石油价格的上涨并没有影响汽车销售的增长速度，一方面，石油价格的年均增长不超过25％，另一方面，低人均汽车拥有量在中国，一个巨大的潜在市场，石油价格短期成本的上升将不会影响乘用车销售总量。
排放政策
2007年全国III排放标准的实施年，2022年，中国将成为中国IV期废气排放标准的全面实施。环保排放标准升级的影响，小排量汽车和一些老款车型，北京不久的中国IV标准的实施，一些品牌可能不得不退出北京市场，旧旧的合资企业的产品，更换的压力增加。第一商用车，乘用车的整体影响，预计将在明年商用车市场的影响有限。
3。
后国家的所得税??法实施的两税合一，积极的汽车企业将统一国内企业和外国企业所得税税率为25％。政府债券利息收入，股息，符合条件的居民企业之间的股息收入为免税收入和其他规定，取消了内资企业的计税工资制度，实施企业真实合理的工资支出扣除。已经享受优惠的税收待遇也有一定的过渡期，将逐步过渡期间，和25％的做法。 “两税合一”后，合资企业的所得税税率从15％至25％，而国内的汽车企业所得税的33％至25％。
细分子行业，汽车行业，上市公司是合资企业，两税合并已经享受优惠的很长一段时间，该合资企业的盈利能力造成了一定的负面影响，但不影响长期竞争能力。商业企业资助的企业将受益于两税合并的实施。汽车的价格，两税合并商用车上市公司的中国重汽（000951），宇通客车（600066），曙光股份（600303）支付33％的所得税税率将是很好的。国家的税收政策，在汽车行业创造一个公平竞争的环境，我相信，在国家的背景下，鼓励创新，在未来的环境中生存的自主品牌汽车，将大大改善。
4。
高油价时代中国汽车产业的发展带来了新的机遇，新能源，汽车驱动力必将替代传统能源的发展，出台燃油税，高油价的方向，今年大热的新能源汽车的诞生，中国宣布了“新能源汽车准入??管理规则，各大汽车厂商在新能源汽车的研究和开发已经有很多的作用，发展和改革委员会宣布了严格的准入门槛，行使否决权，投资集中在手中的汽车企业的新能源汽车的研究和开发具有雄厚的实力，大规模商业化应用的新能源汽车尽快从美国和欧洲市场，基本的行业，至少在未来五年，新能源汽车主流的混合动力。
上海汽车荣威推出了自主研发的混合动力轿车，“上海”牌的第四代燃料电池汽车，其自有品牌的根据混合动力轿车，上海汽车计划，该公司将在奥运会前小批量的生产，同时推进的研究和开发，合资品牌混合动力轿车和客车的混合动力汽车在2022年实现规模化生产。增加有限公司，东风电动车辆股份有限公司开发的混合动力客车，一汽集团完成解放辆混合动力公交车的原型红塔有少量出口的电动车，混合动力MPV长安集团计划2008年上市，长安集团计划沿着从轻度的轨迹中度至重度混合动力汽车，新能源汽车的发展。
汽车传统的混合动力汽车动力过渡到纯新能源汽车产业在中国的一个长期的阶段有望借此机会缩短与美国和欧洲市场的差距，在两到三年内，难以大规模产业化的混合动力汽车，但车企的前列，在全球新能源汽车时代将是非常有利的位置。
展望2008年的发展，汽车行业
乘用车的消费子行业，汽车行业内的轿车和卡车的无以伦比的市场潜力。在轿车领域，我们认为，部分高端品牌的销售稳定，竞争激烈，在中
改进的休闲SUV市场，时尚的实力和良好的模型青睐的新一代汽车消费用户，需要日在低端经济型轿车的春天的到来。将继续保持高增长的势头，SUV SUV的市场份额油价格，税收等因素影响有限，根据成熟的汽车市场在中国的数据将继续扩大，第二和第三线城市的逐步增长释放汽车需求和汽车，SUV将有一个新的增长点。
家用和商用MPV车组作为生活消费品和生产工具的可选功能，在一个模糊的界限，MPV今年的经济增长将超过平均增长速度乘用车行业，我们认为它的潜力是略低于SUV市场，一些汽车企业投资于MMPV项目，将占据国内乘用车市场的一部分，相信会有更多的亲和力家庭MMPV摇钱树下教你。摇
商业卡车将有利于在未来几年内，中国的GDP10％的增长速度手术的钱，继续保持快速增长，固定资产投资增长率，计重收费的范围进一步扩大，新型农村合作医疗的发展导致的城镇，乡镇之间运输类货车的需求增长，出口市场的龙头企业和其他因素的逐步开放。商用车总体将保持10％左右的增长速度，比上一年增长会比上一年少，年增长在今年的“井喷”，由于重卡行业今年，整体销售明年，进一步的变化中重型卡车销售结构，大马力高吨位重型卡车的比例继续增加，并有望进一步拓宽出口市场的高端卡车未来，两辆卡车行业的增长点是，高吨位能源重型卡车和出口。
客车行业常年保持稳定增长，中国是一个人口大国，公路教练客运量呈逐年上升之势，成为商用车细分行业的发展，乘用车产业升级，卡??车，公交车的驱动力之一，由于其较高的性价比获得国外进口商青睐，产品出口主要集中在了中东东，古巴，那里是还是一个宽的间隙之间的水平，中国的汽车技术的成熟市场的欧洲和美国相比，客运汽车出口在发达国家也难以扩大。汽车产业的发展在发展中国家，落后，但在运输，形成了良好的商业车辆出口到中国。高于国内价格的出口产品循环，需求的增长将有助于提高企业的综合毛利率。
雄厚的合资企业上海大众和其他涵盖了许多品牌，自己的品牌发展的良好势头，未来有望继续进入相关资产，预计2008年全面摊薄每股盈利100万美元，预计于11月关闭27日，2007年股票价格，或30％-40％的上涨空间。摇钱树下摇
钱手术宇通客车（600066）：客车行业的领导者，该公司的主要中型及大型客车，良好的的发展势头，有利于高端高端公司的汽车底盘自制产品结构，使产品头发更高的利率。双提升国内需求和出口预计将继续其良好的主要收入。考虑到金融持有的公司，如果明年该公司销售现金，很大程度增厚公司业绩，但盈利预测，我们不考虑非持续性因素，该公司预计每??股收益为1.17元，明年11月27日， 2007年收市价，该公司的股价上涨了30％。
一汽轿车（000800）：高档轿车领先，有望成为一汽整体上市的平台，其产品谱系比较薄，但收入稳定，毛利率较高的产品，并基本维持22％以上，预计明年会有新旧车销售，从公司业绩估值已经到位，同时考虑到未来成长类汽车股的整体上市和资产注入，建议持有。
2。具有以下特点：长远眼光的管理，目前正在建设中，更多的项目，在建工程，净主业的收入占了很大的比重，主营业务可能会出现比较大的转折，为公司作为一个整体是在一个主要的业务转型重塑。类上市公司有一个比较大的不确定性，有一个比较大的风险投资这样的股票。
典型的股票：
长丰汽车（600991）：纯正SUV汽车股，相对于整车生产能力15万（50000长沙，永州100000）集团有限公司，是目前低于5万的销售有些浪费，作为一家老牌的越野车企业的需求主要依赖于政府部门，公安系统，新的猎豹CS6今年之前，该公司具有自主知识产权的权利，这意味着你可以弯曲的肌肉的出口市场。此外，该公司的管理准备对产品进行改良是更接近的人，打开一个巨大的潜在普通消费市场，是预计明年将是，以开发和推出三款新车，到越野车参与客运汽车和轻卡行业。此外，该公司将增加其营销网络建设。长丰认为，三菱的相对实力的强大的合作伙伴在中国，我们期待与三菱的新公司合资公司和弯曲的肌肉中的新的汽车业务领域。预计公司的业绩为每股0.94明年，??相对于11月27日，二零零七年收盘价12个月，或上升约90％
风险提示：低估的产品过渡性管理的难度，营销网络建设滞后使得公司产能不能被释放到新的汽车子行业存在更多的不确定性。
江淮汽车（600418 ）：公司的管理，长远的角度来看的实力，在JAC经验扩展的巴士底盘的MPV，轻型卡车，重型卡车，越野车多次成功的转型，该公司多，项目扩展做了足够的基本技能，不追求直接的，明显的长远的角度来看，稳打稳扎，未来将有产品MPV，SUV，客车，轻型卡车，重型卡车，客车的产能可能会达到30多万，成功后的改造。在2007年，该公司的产品销售增长，但参与一个多项目扩张，体现在净利润为负的增加，我们是看好公司的长期发展潜力，是预期中的第二个一半2008年到收获期。预测2008年每股收益为0.4元，相对于2007年11月27日的收盘价，在12个月内，或约60％-70％的上涨空间。
风险提示：项目扩张过多进入收获期可能比较长。的转型还没有练习的测试车。
长安汽车（000625）：公司持有50％的股权由长安福特马自达，马自达3，马自达2，福特，和一批强势品牌。今年预计销售20万辆扩大至25万辆/年的生产，重庆工厂，南京工厂的投产，年生产能力为16万，明年，该公司将有40万车辆的能力，推出的新马自达2，福克斯紧凑的新的汽车嘉年华，新蒙迪欧车型。预计到销售35万辆，明年，该公司的2008年盈利每股之间0.82至0.89元，收盘价格，2007年11月27日12个月内，或约45％-60％的上涨空间。
风险提示：长安福特马自达，企业亏损将需要一定的时间，其品牌的销售网络完善，马自达系列汽车销量的上升空间是有限的，相比大幅扩充工厂的产能销售压力的能力作为利润是不一样的。公司
3。低估型的性能虽然没有大亮点，但市场给予其较低的估值水平，这是值得逢低买入。是
典型的股票：
海马股份（000572）：新的更稳定的公司车，低端的产品结构，代产品是相对缓慢的。但是，该公司的马自达后显示出强大的自主创新能力，后续或相关资产注入的R＆D中心的能力，被低估了。该公司预计2008年每股收益0.7元，相对于11月27日收盘价，12个月内，或约60％的增长。
江铃汽车（000550）：该公司的主灯汽车及相关零部件，产品毛利率，净利润率较高的主要的企业，在合理控制成本，每股盈利增长稳定。在过去的250个交易日落后于大盘，后市有望恢复到一个合理的值。该公司预计2008年每股收益为0.95元，相对2007年11月27日收盘价，12个月内，或在55％左右的增长。
曙光股份（600303）：公司的主要黄牌商用车和越野车拥有“曙光”黄海“牌，从2008年的奥运会中受益，涉足中高端乘用车的汽车制造商。该公司预计2008年每股收益为0.65元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内，或约50％的增长。
关注的优势的的规模龙头股的汽车零部件
在这个过程中，中国的汽车产业的发展，汽车零部件企业成长迅速，竞争激烈的环境可能不那么激烈的汽车和汽车零部件企业高毛利率，汽车零部件行业和汽车行业的比较，发现在建的汽车零部件行业的整体建筑，车辆整体水平的比例超过10％。我们没有理由不分享利益的汽车零部件产业广阔的成长空间。
我们关注两个指标：1。具有强大的规模优势; 2。有一个细分行业垄断优势领先。我们预测未来的收益，建议以下关键汽车零部件股（注：上面提到的“低于目前的股价是11月28日收盘价）：
潍柴动力（000338）：重卡发动机龙头，金链带重型卡车，其出色的附属公司潍柴大马力发动机，陕西重汽，陕西法士特齿轮，性能优良的公司，已经超跌，我们预计07,08年每股收益为3.2,3.8元，动态市盈率以下目前的股价超过20倍，股价在未来12个月，约60％的涨幅。
福耀玻璃（600660）中国最大的技术优势的汽车玻璃生产霸主，较高的市场占有率，汽车玻璃行业，其市场地位几乎是没有对手的产品结构导致其综合毛利率在汽车零部件中的第一个行业，我们预计公司将继续主要业务的显着增长的势头，预计每股盈利07,08年0.9,1.2元，动态市盈率为23倍，考虑到福耀玻璃的独特优势，由于其相对较高的收益，我们认为股价在未来12个月内或约65％的份额增加。
金马股份（000 980）：公司的主营汽车零部件，防盗门，及纸制品业，资产重组后，浙江拖拉机集团成为本公司的实际控制人，预计将创造协同效应，做强主业，前期投资项目使得该公司可能会在此期间的业绩拐点，我们预计07,08年0.17,0.4元的每股收益，以目前的股价，动态市盈率比率为21倍，未来12个月股价增长了50％。
襄阳轴承（000678）：公司是中国最大的专业生产厂家，汽车轴承，产品型号，适应性强，其轴承预计将涵盖商业车，客运车市场，扩大需求方面，表现将显著增长，我们预计公司的每股收益07,08年0.14,0.28元，目前股价，动态市盈率23倍的价格未来12个月或超过30％的增长。
风帆股份（600482）：公司是中国铅酸电池生产企业，公司投入巨资在动力电池项目有望形成汽车电池，工业电池，主业汽车启动电池和锂离子电池三个增长驱动程序。需要空间广阔，新的太阳能项目和工业电池项目将形成新的增长点，预计到“十一五”期间，公司盈利将保持强劲增长。公司预计每??股收益07,08年0.55,1.15元，动态市盈率为30.4倍，价格在未来12个月或超过60％的涨幅。
阿尔法
Alpha