柴油机为什么有飞轮 柴油机的飞轮转不动咋回事

因为飞轮所储存的能量可以帮助克服其尖峰载荷，从而可以选用较小功率的原动机来拖动，进而达到减少投资和降低能耗的目的。

这种装置在柴油机种比较常见，因为它的工作原理的特殊性，内燃机分成两种：除了汽油就是柴油。汽油机发动的时候里面有一个火花塞的，通过这个火花塞发出来的火化就能够点燃燃料，进而开始工作。

而柴油机却不是这样的，它是通过空气进入到气缸里面之后活塞做压缩运动，使得空气和柴油的混合体被挤压了之后燃烧做功，而这一台极其如果是冷机发动的时候很难进行点燃，所以就可以利用飞轮旋转来打火了。

除此之外，在运行过程中这个轮子不停的转动着，就可以储存了机器运行的惯性，在下一次做工的时候就可以直接开始了，这样的话发动机就可以源源不断的做工，运行也会更加的平稳一些，也就是说它可以起到一个储存能量的作用。

安装飞轮不能达到调节机械非周期性速度波动目的的原因是安装飞轮不能达到调节机械非周期性速度波动目的的原因是飞轮的作用只是“吸收”和“释放”能量，它既不能创造出能量，也不能消耗能量。

在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。

除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。

参考资料来源：百度百科-飞轮

飞轮，就是储存能量的轮子，燃烧产生的作用力于活塞上，进而推动曲轴旋转，飞轮是联接曲轴的末端作为动力的输出设备，为了运动的平衡性以及惯性输出动力，因而必这个输出力也必有一个相当质量的盘来支持能量输出。一般起起动马达是装在飞轮齿圈上的马达齿相互啮合才能启动的，在启动时，因为飞轮的惯性作用使启动转动平顺。如果把启动设在曲轴前端，比如单缸柴油机的起动爪，还有早期的摇杆汽油机，去掉飞轮时也是能启动的，但是发动机运转不平顺。飞轮的作用还有很多，比如设计多大输出功率，平衡吸震，等，细细研究一时也说不完，不过大体也就是这些。