Ofo为什么不要钱

一直在寻求独立发展的Ofo最近经常受到财务限制。根本原因是共享自行车还没有找到一个可靠的盈利方式。尽管ofo正试图通过公开屏幕广告和商业广告来寻找新的利润点并提高其自我生成能力，但共用自行车的运营和维护成本以及折旧成本都很高。资料显示，ofo的运营维护成本和调度成本高达每月3亿至4亿元，与mobike的支出一致，因此更加可靠。

今年2月初，ofo通过动产抵押交换了阿里巴巴的17.7亿元贷款。3月中旬，ofo还表示，它通过股权债权(包括之前的贷款)获得了8.66亿美元(约合55亿元人民币)的E2-1轮融资。

尽管融资金额不小，但除了月成本高之外，ofo还拖欠了几家供应商的货款。今年8月，欧福被其合作伙伴自行车制造商上海凤凰企业(集团)有限公司起诉，指控其拖欠款项超过6800万元，要求其支付总额超过7000万元的欠款和逾期违约损失。资料显示，目前ofo可能只支付了供应商欠款的20%(超过30亿元人民币)。《北京日报》记者询问，今年7月，东厦大通的主要运营商因“房屋租赁纠纷”被法院判处冻结银行存款1129433.55元，为期一年。它还以担保人武汉思睿房地产咨询有限公司的名义查封了这辆小型越野客车，为期两年。所有这些现象表明ofo确实缺乏资金。

最新消息是，11月14日下午2点，奥福的创始人兼首席执行官大卫告诉公司前厅的所有员工，奥福不会关门，一切皆有可能。然而，杜威没有给出一个具体的答案，说明ofo是否已经收到新的投资或者将被收购。

一直在寻求独立发展的Ofo最近经常受到财务限制。根本原因是共享自行车还没有找到一个可靠的盈利方式。尽管ofo正试图通过公开屏幕广告和商业广告来寻找新的利润点并提高其自我生成能力，但共用自行车的运营和维护成本以及折旧成本都很高。资料显示，ofo的运营维护成本和调度成本高达每月3亿至4亿元，与mobike的支出一致，因此更加可靠。

今年2月初，ofo通过动产抵押交换了阿里巴巴的17.7亿元贷款。3月中旬，ofo还表示，它通过股权债权(包括之前的贷款)获得了8.66亿美元(约合55亿元人民币)的E2-1轮融资。

尽管融资金额不小，但除了月成本高之外，ofo还拖欠了几家供应商的货款。今年8月，欧福被其合作伙伴自行车制造商上海凤凰企业(集团)有限公司起诉，指控其拖欠款项超过6800万元，要求其支付总额超过7000万元的欠款和逾期违约损失。资料显示，目前ofo可能只支付了供应商欠款的20%(超过30亿元人民币)。《北京日报》记者询问，今年7月，东厦大通的主要运营商因“房屋租赁纠纷”被法院判处冻结银行存款1129433.55元，为期一年。它还以担保人武汉思睿房地产咨询有限公司的名义查封了这辆小型越野客车，为期两年。所有这些现象表明ofo确实缺乏资金。

最新消息是，11月14日下午2点，奥福的创始人兼首席执行官大卫告诉公司前厅的所有员工，奥福不会关门，一切皆有可能。然而，杜威没有给出一个具体的答案，说明ofo是否已经收到新的投资或者将被收购。