最佳回答2023-12-22
虽然_有一切官方公告,但雷克萨斯IS2023年引入中国的概率基本上为零,缘故是这个车搭载了大马力发动机,必须面临众多苛刻的税金,并且中国顾客针对这新款车的热忱并不高,但是雷克萨斯IS的确是一款很优异的车型。
2023年11月6日,雷克萨斯IS日本销售市场公布了FSPORTModeBlack特别版车型,这也是现阶段全新的一款IS。它根据IS350FSPORT车型打造出,对汽车实现了黑化解决,而且换掉了日本国BBS给予的轻量煅造轮毂。
特别版车型的_饰原材料全是根据纯手工制作打造出,在光线下能展现出银灰色的实际效果,与此同时车里或是用了FSPORT专享的牛皮材质坐椅。
驱动力层面,IS300搭载了一台2.0T发动机,最大能够_出245大马力,而IS350车型搭载的则是3.5LV6发动机,最大能够_出318大马力,2款驱动力配对的均是8挡手自一体变速器。
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雷克萨斯IS在2007年左右进入中国市场,虽然那时候的雷克萨斯在国内已经有很深的口碑积累,但是IS这款车的销量一直都不太好。最近网传已经停产,并且现在各大终端上已经买不到全新的雷克萨斯IS了,那么雷克萨斯IS为什么停产了?
其实,在海外雷克萨斯IS并没有停产,并且雷克萨斯IS还推出了全新改款车型,只是新改款车型不会进入中国市场,也就是说雷克萨斯IS以后也无缘中国消费者了。我认为IS不引进主要是以下两个原因。
1、IS销量偏低车型小众
国人买车其实是相对理智的,在同样价格中大家其实更偏向于选择车身尺寸更大,坐起来更加舒适的雷克萨斯ES,ES是雷克萨斯的主力车型。IS 2023款在国内的售价高达29.8-41.8万元,这个价格和大哥ES有较大的重叠,同时相比起宝马3系而言IS的运动性能又不够凸显,销量差也很正常。
2、雷克萨斯的主要精力不在IS身上
可以发现,即使是2023款的IS改动也并不大,这就表示了雷克萨斯对于销量较低的IS持保守态度。相比起旗下的SUV车型,雷克萨斯的改款速度就要快很多,也就是说雷克萨斯目前的重点主要放在RX、NX和ES这三款车型上,毕竟这三款车型才是最赚钱的产品。因此,雷克萨斯把进口数额留给ES等热销车型会更实际一点。
其实在我看来,IS这款车的定位也是颇为尴尬的,它自诩是雷克萨斯最运动的轿车。但是相比起同级别的宝马3系或奥迪A4L,IS这款车的运动性能并不明显,价格还比较贵。二线豪华和一线豪华消费者还是分得清的!
雷克萨斯 在2007年左右进入中国市场。虽然雷克萨斯当时在国内口碑很深,但是IS的销量一直不是很好。最近网传停了,现在各大终端都买不到全新的 雷克萨斯IS 了。那么雷克萨斯IS为什么停产呢?
事实上,雷克萨斯IS在海外并没有停产,雷克萨斯IS也推出了全新改款车型,但全新改款车型不会进入中国市场,这意味着未来雷克萨斯IS将无法与中国消费者见面。我认为不引入IS主要有两个原因。
1.IS销量低,车型小。
其实中国人买车还是比较理性的。同样的价位,人们其实更倾向于选择 雷克萨斯es ,它的车身尺寸更大,坐上去更舒服。ES是雷克萨斯的主力车型。IS 2023在国内的售价高达29.8-41.8万元,与老大哥ES有较大重合。同时,与 宝马3系 相比,IS的运动性能不够突出,销量不佳也是正常的。
2.雷克萨斯的主要精力不在IS上。
可以发现,即使是2023款的IS变化也不大,也就是说雷克萨斯对销量不高的IS持保守态度。相比旗下SUV车型,雷克萨斯的改款速度要快很多,也就是说雷克萨斯目前的重心主要在RX、NX和ES上。毕竟这三款才是最赚钱的产品。因此,雷克萨斯将进口额留给ES等热销车型会更实际。
其实在我看来,IS的定位也是相当尴尬的。它自称是雷克萨斯最具运动性的汽车。但是相比同级别的宝马3系或者 奥迪A4L ,IS的运动性能并不明显,价格还是比较贵的。二线奢侈品和一线奢侈品消费者还是能看出来区别的!
@2023
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