关键因素或是卖不了了现如今中国汽车销售市场是德系和日系车的地B级车市场竞争愈来愈猛烈和竞争者大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等车型对比起來君威无论是品牌影响力、。。
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别克君威不保值原因，别克君威自身定位和配置在同级别车中没有优势,而且车重、耗油、舒适性也一般,这就导致别克君威保值率低。 还有一点就是别克车的内饰并不是很精细,这是美国车的通病,这也是美国车一直无法压制德国车的原因之一。
虽然每次和别人聊外观的时候，总会传来“外观见仁见智，各有各的审美，还是应该看重汽车本身的”。话这样说确实没错，可是现在人们在买车时候第一考虑的则是外观了。而刚好别克君威的外观设计的不错。
虽然采用的也是家族式设计，但是有一些运动风格的设计让它变得与众不同了，尤其是中网下面的前铲，让人第一眼看过去就不会忘记它了。车身侧面，虽然没有君越显长，但是君威却可以展示出一种F1赛车的既视感，让人感觉它就是为了运动而生的车。
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汽车市场看似错综复杂，其实也遵循着市场运行的客观规律，一款车该以什么样的价格卖给消费者，主要都是市场说了算的，比如合资品牌A级车和B级车就存在一个明显的分水岭，15万以上你可以选择雅阁、迈腾、天籁这些B级车，而15万以内你基本就只能看看思域、卡罗拉、朗逸等A级车了。但是车企们也不都是完全按部就班来的，有的B级车干不过同级别车型，所以只能降价来和A级车抢市场，别克君威就是典型的例子。
作为一款合资品牌B级车，别克君威的指导价为17.28-25.98万元，它的指导价其实和同级别的雅阁、迈腾等车型差不多，不过别克君威目前有着相当大的终端优惠，在一些地区，它的价格门槛甚至已经跌至13万左右了。这样一来，别克君威的竞争对手就成为了思域、朗逸等A级车了。都说落地的凤凰不如鸡，那么别克君威在降低姿态之后，是不是就比不上那些热门A级车呢？下面不妨就详细分析一下。
首先来说，很多人之所以愿意花更多的钱买B级车，主要原因之一就是B级车在尺寸和空间上比A级车更大。别克君威作为一款标准的B级车，有着4902mm的车身长度和2829mm的轴距，乘坐空间自然也宽敞有余，能够给人带来舒适愉悦的乘坐体验。而思域、轩逸等A级车也以空间宽敞而著称，但毕竟尺寸只有那么大，坐在里面怎么也不会有别克君威这么从容。
在价格便宜的同时，别克君威在配置和用料层面依然保持着很高的水准，除了入门车型的配置勉勉强强之外，其余车型的配置都很丰富，次低配车型就给到了定速巡航、自动大灯、单天窗、无钥匙进入系统、皮质座椅、双温区自动空调、主副驾驶电动座椅调节、前排座椅加热等一系列实用配置，而别克君威次低配车型的终端价格也在15万以内。此外，别克君威的用料也很厚道，车内大量采用软质材料包裹，隔音处理出色，有着不错的静谧性，这些都是A级车所无法相比的。
至于核心的动力系统，别克君威也同样表现出色，它搭载了1.5T和2.0T两种排量发动机，1.5T发动机的最大功率为170马力，绝对动力完全够用，油耗表现也不错，而2.0T发动机最大功率可达261马力，动力性能十分强劲，在同级别的B级车中几乎找不到对手。此外，别克君威全系均匹配9AT变速箱，通用的这台9AT变速箱技术上十分成熟，与两台发动机的匹配程度也比较高，最关键的是，13万左右就能给到9AT变速箱，试问哪台A级车做得到？
实话实说，别克君威之所以卖这么便宜，并不是因为产品力不行，而是品牌调性和价格策略上的原因，别克君威哪怕降低10万以内，它的实力依然不容低估，不管是产品力还是实用性，它都可圈可点，别说思域、朗逸这些A级车了，就算和雅阁、迈腾等热门B级车正面硬刚，别克君威也不占下风。所以说，别克君威都降到13万了，你确定还要买A级车？
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