大众车是干式双离合还是湿式双离合
许多消费者选择大众旗下车型时，都会比较偏向于选择湿式双离合变速箱，毕竟平顺性更优秀，且稳定性也更好。那么该如何区分大众车型搭载的是干式双离合还是湿式双离合呢？
首先现在大众的1.2T和1.4T发动机大部分都是匹配代号为DQ200的7速干式双离合变速箱，途观丝路版是个例外，1.4T匹配的是DQ250的6速湿式双离合，探岳的1.4T匹配了代号DQ381的7速湿式双离合变速箱；而2.0T发动机基本是匹配DQ380、DQ381和DQ500的7速湿式双离合变速箱。
如果实在记不住也没关系，图上这4款变速箱种类是大众车型目前常用的双离合变速箱代号，其技术和级别由高到低排列，变速箱种类也给列举出来了，拿去不谢。
B级车的细分市场中也有不少车型主打行政商务定位的，这些车型一般会更加注重车辆的乘坐舒适性、行驶稳定性和隔音表现，其中君越就是一款典型例子。
在君威由商务定位转型为运动定位后，君越便独自扛下商务车型的市场重担。同时作为别克的旗舰车型，车辆的内饰用料和氛围营造水准并不输同级别的豪华品牌车型，大量真皮材质包裹以及环抱式座舱设计都是车型的重要加分项。而在隔音方面，双层玻璃加BOSE提供的ANC主动降噪技术给君越带来了同级别上乘水准的NVH表现。
市面上的7座车型可以分为两种，一种是2+3+2布局的7座车型，一般为SUV，而采用2+2+3座椅布局的大多是MPV。
相较于5座车型，7座车由于增加了第三排座椅，因此在使用的情况下对后备箱的置物能力会有很大影响。而从座椅布局上来看，因为2+3+2的7座SUV第二排是连坐设计，因此第三排的进出相对而言更困难，很多买了7座SUV的车主都并不太经常使用第三排座椅，因为实用性不高。
而7座车相较于5座车最大的区别还是在于年检和保险费用的区别，首先在交通事故责任强制保险这一栏，就划分了家用6座以下和6座以上两种，7座车所需缴纳的保险费用自然是高于5座车。加上6座或6座以下车型年检为6年免检，而7座车型是2年一检，相对来说也更加麻烦了。如果真的有7座需求，买MPV车型会是相对更实用的选择，而如果没有那么大的载人需求，5座车型选择又多年检又方便，难道不香吗？
现在的6AT变速箱普及程度已经相当高，加上技术成熟，且对比CVT和DCT变速箱有着更均衡的表现，因此是目前消费者选择意向相对较高的变速箱产品。而在其中个人比较推荐带这两款变速箱产品的车型。
第一款肯定是爱信的6AT变速箱。这款变速箱确实有着技术成熟且耐用的优点，加上其采购成本不高，匹配车型的调校也十分简单，因此也被非常多厂家所青睐。例如朗逸、桑塔纳、捷达VA3、长安CS35 PLUS、长安CS75等众多车型均有采用这款变速箱。而由于这套变速箱在市场上有着十分庞大的保有量，因此变速箱的养护也十分方便。
第二款我会更想推荐马自达车型中所搭载的6AT变速箱，这款变速箱在昂克赛拉、阿特兹、CX4等车型上均有搭载，其作为创驰蓝天配套的变速箱产品，有着非常出色的换挡逻辑和换挡速度，加上与1.5L、2.0L发动机的匹配性很高，其表现和使用体验胜过市面上大多数6AT变速箱。
大众的干式双离合现在质量怎么样
是双离合的，7速双离合变速器，湿式的。
大众CC两款变速箱都有
区别：一半1.8及以下的排量都搭载7速干式双离合，2.0及以上排量一般都搭载6速湿式双离合，也就是6速湿式的比7速干式的所承受的扭矩更大。
双离合器的工作原理：
DSG变速箱中含有两台电子控制的离合器，当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组段的齿轮已经被预选，但此时这组离合器仍处于分离状态。
解释：离合器1被啮合，输入轴1开始工作，而此时离合器2分离，输入轴2不工作，但此时它已经被预选，整个过程中确保至少有一组齿轮在输出动力，从而不会导致动力传递的间断。
为配合以上过程，输入轴1被设计为实心传动轴，输入轴2则为空心传递轴，输入轴1连接1、3、5、7（DQ200）及倒档（DQ250），输入轴2传动轴连接2、4、6档及倒档（DQ200）。
DSG变速箱系统的核心组件包含智能电子液压换挡控制系统、双离合器、双输入轴和双输出轴（DQ200为三个）共同完成换挡过程。
控制系统由一个机电控制模块和多个独立传感器的控制阀组件组成。机电控制模块收集并处理传感器的信号数据，对离合器、输入轴、液压系统等进行控制。此外，该系统还控制了调节阀、转换阀等多种液压阀。
大众是干式双离合还是湿式双离合
大众的干式双离合一般运用在比较低端的车型上，大众的EA211发动机一般用的都是DQ200的干式双离合，比如宝来，速腾，朗逸等车型。EA888发动机搭配的一般都是DQ380行的湿式双离合变速箱，比如迈腾，CC等车型。
大众干式双离合可靠吗可以用多久
分辨干式和湿式双离合器方法
分辨干式和湿式双离合器主要是查看干式和湿式双离合器摩擦片是否含有润滑油，将离合器摩擦片放在润滑油里的，就叫湿式，反之，则叫干式。
干式和湿式离合器相同之处
从工作原理和基本构造上，干式离合与湿式离合变速器并没有本质上的差别，无论干式还是湿式的传动原理都基本相同，都是有两个离合器分别轮流工作。
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