埃塞俄比亚航空409号班机空难

近些年的世界空难记录更是显示人为因素原因直接导致飞机失事占整个飞行事故总量的80%。飞行活动中飞行员的表现至关重要而疲劳则会严重影响飞行员的操作严重时会发生机毁人亡的,埃塞俄比亚航空409号班机空难埃塞俄比亚航空409号班机是埃塞俄比亚航空一班从黎巴嫩贝鲁特贝鲁特拉菲克·哈里里国际机场飞往埃塞俄比亚的斯亚贝巴博莱国际机场的航班,《空中浩劫》是一个由加拿大的制作的纪录片节目此节目主要介绍。希望《埃塞俄比亚航空409号班机空难》一文对您能有所帮助！

埃塞俄比亚航空409号班机空难原因

事故发生后，黎巴嫩当局开始对事故进行调查。美国国家运输安全委员会（NTSB）和波音公司亦会派员参与调查。黎巴嫩总统表示，失事原因已排除恐怖袭击的可能。 对此，黎巴嫩总统苏雷曼（Michel Suleiman）宣布，2022年1月27日举国哀悼一日。

埃塞俄比亚航空702号班机劫机事件

巴西戈尔航空公司空中撞机
2006年9月29日下午16时48分(北京时间30日3点48分)，巴西戈尔航空公司一架载有154人的波音737-800型客机与一架小型商务机相撞后失踪。这架飞机原本应在巴西利亚暂作停留后飞往里约热内卢，预定在里约热内卢的降落时间是18时10分。9月30日，巴西亚马逊地区一名市长证实，该客机在亚马逊一个偏远农场坠毁，与其相撞的小飞机机翼受损但成功降落。 肯尼亚航空空难
2007年5月5日肯尼亚航空公司一架波音737-800型客机，从喀麦隆杜阿拉起飞后坠毁。航班上一共载有114人，包括82名非洲人，21名亚裔乘客，7名欧洲乘客，1名美国乘客。出事的这架客机原定于5日当天早晨抵达肯尼亚首都内罗毕，它的始发航空港是科特迪瓦首都阿比让，途经喀麦隆港口城市杜阿拉，机上114人中，有105人为乘客，其他9人为机组人员。无人员生还。 美国航空牙买加冲出跑道
一架美国航空公司的波音737客机当地时间12月22日晚在牙买加金斯敦国际机场冲出跑道，造成40名乘客受伤。
土耳其航空1951号航班
2022年2月25日，土耳其航空1951号航班，由于飞控仪器故障和飞行员失误，未发现飞机提前进入着陆状态而失速坠毁在离机场3公里处。事故造成9人死亡，55人受伤。 印度航班降落撞墙
一架载有166人的印度快运航空公司波音737-800型客机于2022年5月22日晨在印度南部芒格洛尔机场降落时失事，造成机上158人遇难，仅8人获救，但获救人员中1名儿童不治身亡，使得遇难人数升至159人。该客机在降落时没有对准降落点，冲出了跑道，撞到隔离墙上，起火并裂成碎片，酿成悲剧。
　　
埃塞俄比亚航空ET-409航班
班机从黎巴嫩贝鲁特拉菲克·哈里里国际机场飞往埃塞俄比亚阿迪斯阿贝巴博莱国际机场，于当地时间凌晨2时35分在贝鲁特起飞后不到五分钟后失去与机场控制塔的联系，起火并坠入贝鲁特以南、距海岸3.5公里处的地中海海域。失事客机上载有83名乘客和7名机组人员。
深圳起火
2022年8月25日傍晚，深圳，深圳航空公司ZH9969（深圳-北京）航班，在深圳机场滑出时因APU（辅助动力系统）机械故障触发火警，导致飞机尾部有烟雾冒出。事件中有12名旅客因从滑梯紧急撤离时造成轻微擦伤，无人员死亡。 武汉降落后无法移动
2022年6月26日傍晚18时许，东航旗下武汉公司MU2541广州至武汉航班正常降落后，在滑行过程中出现前轮短暂卡阻，飞机停留在滑行道上。无人伤亡。 尼日利亚两架波音737-800NG机翼擦碰
据尼日利亚媒体报道，10月20日下午，两架属于尼日利亚阿里克航空公司（Arik Air）所有的波音737-800NG飞机，在拉各斯穆尔塔拉·穆罕默德国际机场（MMIA）通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。 2022年3月19日一架波音737－800客机19日凌晨在俄南部城市顿河畔罗斯托夫坠毁，机上62人全部遇难，其中乘客55人、机组人员7人。这架客机隶属于迪拜航空，从阿联酋迪拜飞往顿河畔罗斯托夫，在机场着陆时失事。

俄罗斯国际航空593号班机空难

这不是首次737MAX发生空难。
2022年10月29日上午，印尼狮航一架由波音737MAX 8执飞的飞机，在从雅加达起飞大约13分钟之后失联，确认坠毁在印尼爪哇岛西海岸附近。
印尼坠机事故发生后，美国联邦航空管理局(FAA)发布紧急适航指令。事故发生第十天，波音公司向全球737MAX机型的运营商发布公告，警告该系列飞机的飞行控制系统存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。
对比两次空难，狮航空难是飞机信号系统接收到一个假信号，信号显示飞机‘抬头’，所以控制系统持续给出了‘低头’的指令。机组与控制系统搏斗很长时间，最终发生事故。
而此次埃航空难在飞行过程中也发生了不正常的爬升与下降，飞行速度超速。
飞机从制造商交付给航空公司使用，直到该飞机退役是一个漫长的过程，持续适航管理贯穿于该生命周期的始终，而持续适航责任是由适航当局的飞行安全监管部门、飞机营运人、飞机制造商三方各司其责、相互配合、相互制约来履行，任何一方的失职，都可能造成巨大的安全隐患。
这一次波音飞机的空难原因，我们需要等到调查结束的公开结果才能做定夺。

阿拉斯加航空261号班机空难

，埃塞俄比亚航空一架班机在起不久坠毁，机上157人全部遇难，其中有8名中国乘客。该失事航班是全新的波音737 M 8客机，去年10月同机型也出事最近新闻的报道的，还不知道，目前我也不清楚，怎么新飞机都出事，你怎么看这件事儿？飞机都那么黑匣子，看能不能够看得到？去互联网查一查才有结果

日本航空123号班机空难事件

据埃航官网发布的声明显示，该失事航班ET302的机型为737 MAX 8客机。同时，该失事飞机是全新的，于2022年11月才交付埃航，机龄仅4个月。这不是该机型最近发生的第一次重大事故。2022年10月29日，一架载189名乘客和机组人员的印尼狮航波音737 MAX 8客机，在起飞13分钟后失联，随后被确认在西爪哇附近海域坠毁，机上人员全部遇难。
相同机型的客机在如此接近的时间先后发生了坠毁，在社交媒体上也引发了网友关于“阴谋论”的猜测。
据文汇报报道称，此次空难的最早一条消息是由埃塞总理府办公室在社交媒体推特（Twitter）上对外公布的，而并非空管部门或是埃塞航空。其次，美国国务院于2022年3月8日公开发表通知，建议美国官员不要于3月10日抵达埃塞博莱（Bole）国际机场或是从此处起飞。以上两个疑点在社交媒体上引起“阴谋论”的怀疑声四起。

俄罗斯航空2937号航班空难

原因是MAX为了省油，升级了更大的新发动机，但737的起落架太短，只能把发动机在机翼的位置往前往上移，但这就造成更大抬头力矩而容易失速，波音就给MAX设计了一个会让飞机自动低头的配平系统MCAS，此系统接收到错误的信号后会自动让飞机低头，问题是没写进手册里，当时飞行员并不知道有这个设计，知道了此设计后还是有方法控制住飞机的。

俄罗斯航空593号班机空难

3月10号，埃塞俄比亚空难，为死难者表示悲哀。里面有中国人8个。日游疑点重重。波音新飞机为何会出现这种重大的事故呢？请期待有最新的报道出来才知道。飞机失事，一般很难生还，看到新闻很难过，希望科技更发生，能杜绝这类事故，找到黑匣子就水落石出了，为遇难者默哀！飞机出现事故是不是安全检查不够细心，还是飞行人员的问题这都不好说的。