电视家下架后用什么看电视直播
CX-30是马自达全新推出的一款主打运动、高性能路线的跨界SUV，目前马自达CX-30已经在日本、北美等地区上市。此前有消息称，今年上半年CX-30很有可能由长安马自达进行国产！
?CX-30海外上市后，CX-3却大幅下跌？
马自达CX-30于2022年3月在日内瓦车展现身，原厂将其定位介于CX-3与CX-5之间的全新跨界SUV，而非CX-3的后继车型。
马自达CX-30自去年10月底开卖，官方近日公布其在日本市场累积销售量12,346辆的佳绩，11月售出2,690辆。
而同胞兄弟CX-3原先在2022年年初在日本还有接近2,000辆的水平，但随着CX-3在3月于日内瓦车展现身后，大部分消费者呈现观望态势，CX-3在日本的销量分别来到4月566辆、5月785辆、6月760辆、8月207辆，虽然在9月回温至1387辆，在CX-30开卖后黯淡许多，同期只卖出了417辆。
无独有偶，美国马自达在CX-30上市后，进行CX-3车系编成缩减，以强化CX-3的市场力；英国马自达近日更在官网上将CX-3的售价等信息下架，并表示CX-3经销端库存现车消化后将暂时停售，还建议消费者参考CX-30、CX-5等。
售价相近、配置更高、空间更大！CX-30侵蚀CX-3市场
CX-3目前销售情况不容乐观，主要还是因其售价与CX-30太过相近。日规CX-3目前的价格带为216.7至315.1万日圆，日规CX-30的售价则是为239.2至371.3万日圆，两者间的价差仅在22.5万至56.1万日圆不等、相当于人民币1.45-3.61万。
CX-3在2022年小改款后将动力改为1.8升柴油、2.0升汽油后，销量略有提升，但在CX-30的强大产品力面前还是显得无力，更大的尺码、丰富的驾驶辅助与科技配备、Skyactiv-X动力等产品优势，消费者深思熟虑之后多半选择往上一阶的CX-30。
CX-30压缩CX-3市场空间，CX-3是否有直接后继车仍待观察
由国外市场情况来看，CX-30车系的诞生，对CX-3车系造成一定的冲击。即便原厂一再强调CX-30并非CX-3的后继车型，但CX-30更完整的产品实力，不免让CX-3在消费者的比较中屈居劣势。更让许多外媒揣测CX-3未来是否真不会有第2代、或有直接的后继车型，而是渐渐会被CX-30取代市场销量与定位。
不过目前仍有部分外媒指出马自达并未放弃CX-3第2代的开发计划，甚至可能会导入全新Skyactiv-Vehicle Architecture车体架构、Skyactiv-X引擎、24V轻油电等科技助阵，CX-3车系未来能否成功「续命」，仍有待后续追踪与观察。
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马自达下架阿特兹还会上新车吗
东风本田思域官方指导价区间为115.9-169.9万元，而实际裸车成交价有5000-10000元左右的优惠区间，综合市场参考价区间为106600-163900元。其中，2022款思域220TURBOCVT豪华版官方指导价为13.99万元，实际裸车成交价为13.39万元(小伙伴提供的车价仅供参考)。
本田思域定位为合资紧凑型车，其同级竞品车型包括:大众朗逸plus、宝来、日产Sylphy、丰田卡罗拉、马自达3、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、别克朗威等主流合资品牌家用车。
东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》，决定自7月16日起，召回部分2022年12月15日至5月17日生产的1.5T思域车型，共计294511辆。此后，2022款本田思域车型全部下架，不再销售。截至目前，在售车型仍为2022款思域车型。
本次召回范围内思域车型因为设计原因，汽车持续在低温环境下短距离驾驶时，发动机发动机油液面会增高，发动机油液面增高到必需程度时会有发动机故障指示灯点亮，假如在这种状态下持续运转汽车可能引起发动机损坏，有安全隐患。
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