最佳回答2023-06-29
近视眼能开飞机。
来自中国民航官网的消息称,民航招收飞行员的体检标准将放宽对视力的要求,裸眼远视力由4.5放宽到4.0,近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。
各家航空公司飞行线路越来越多,每年增加的飞机数量也比较多,以一年增加8架飞机、每架飞机配4.5—6个飞行员计算,每年需要新增的飞行员数量就在40多人。
总体来看,目前民航飞行员是比较缺的,在保证其他标准不放低的情况下,放宽视力要求,对航空公司来说是有利的。民航飞机除了起降外,大部分时间都是自动驾驶,加上正、副驾驶两人有互补性,因此视力要求稍降,对飞行安全没有影响。
扩展资料
空军对视力要求高
空军招飞局南京选拔中心组织计划科科长陈华亮说,空军招飞对视力的要求依然很严格,要求双眼裸眼视力C字表均在0.8以上,且激光手术矫正的不允许报考。
即使视力达到0.8,驾驶的机型也是有限制的,只能开运输机、轰炸机和直升机,如果要开战斗机,必须要达到1.0以上。空军的飞机起飞着陆速度比民航快、反应时间更短,尤其在天上参加近距离格斗等,对视力要求更高。
另外,激光手术矫正视力者,意味着平时用眼习惯不好,或者容易近视,这对飞行员来说,未来有不可预见性,从安全的角度考虑,不会降低标准。
参考资料来源:
其他回答(2)
那你的度数有一些高了,根据现在民航法的规定,度数不可以超过300度的近视,主要是为了防止在一些复杂条件下你看不清,导致反应过慢,而引起事故。
1、近视眼的人眼球内压较大,而在高空中人的眼球的压力就更大了(尤其在飞机起飞和降落的时候),和容易导致视觉模糊或眼球充血,从而导致飞行障碍,这才是不让近视眼当飞行员的真正所在,眼镜并不是主要问题。
2、如果不是近视眼的人带了眼镜上飞机就更没必要了,飞机的起飞和降落会直接影响到夹在耳朵上的眼镜的稳定性,那么就很容易发生危险。
3、有一种飞行员会戴眼镜,但那种眼镜都是专用的防风眼镜,是为了防止飞行员飞行时睁不开眼睛而专设的。
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