最佳回答2023-08-19
柴油发动机与汽油发动机相比,在相同功率的情况下,柴油机的扭矩大,最大功率时的转速低。而扭矩输出愈大承差饥载量愈大,加速性能愈好,爬坡力愈强,也就显示出柴油发动机比汽油发动机有劲。
扭矩和功率一样,是汽车发动机的主要指数之一,它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M),物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离,它能表示发动机所输出的力的大小(因为发动机中曲轴的半径一定)。
通俗点讲,扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准,一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。
扩展资料
传统柴油发动机的特点:热效率和经济性较好,柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃点,这时再喷入柴油虚行返、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此,柴油发动机无需点火系统。
同时,柴油机的供油系统也相对简单,因此柴油发动机的可靠带虚性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机,同时在相同功率的情况下,柴油机的扭矩大,最大功率时的转速低,适合于载货汽车的使用。
参考资料来源:
参考资料来源:
其他回答(2)
因为柴油机的压缩比相对汽油机而言较大,学过物理我们都知道:同一体积内的气压越大,爆炸产生的能量越大!柴油机的汽缸、活塞、曲轴、飞轮等运转部件中迅都比汽油机的部件大,汽缸内部压缩率比汽油机行陵大,因为柴油机是靠压缩空气自燃,而汽油机则是靠外部辅助点火。
要想使柴油能够点燃,必须要产生强大的压缩,汽油机一般为6-12,柴油机为12-20。通常汽油只需要500度就能点燃 ,而柴油需要700度点燃,700度点燃是靠压缩空气增高气缸内温度自燃,你想想,该有多大的压缩比?
因此而产生的气压强度是很大的,柴油在燃烧爆发后气缸内产生的能量是巨大的!这一化学能转化为动能,柴油机比汽油机功率大很多主要就是压缩比大,产生的能量大,所以功率较大,最直观的您也就会感觉柴油车会更有劲了。
一般情况下,同排量的汽油和柴油发动机,柴油车的扭矩更大。表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强,低速情况下加速也比汽油机快,在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好,上了高速公路后段表现没有汽油机理想。
马力是汽油机大,因为汽油机转卖带此数高,适于公路行驶。总之,没有绝对的谁更强,大排量的柴油车还有车重等诸多因素,反之大排量的汽油车也不存在扭矩问题,低速提速照样很快。
所谓“柴油机比汽油机更有劲,指的就是柴油机具有低速时大转矩的特点。其主要原因是柴油机的最高工作转速比汽油机低得多,基本在2000转/分左右,而汽油机的最高转速一般都在6000 转/分以上。根据“功率=转矩X 转速”的公式,在功率基本相当的情况下,如首清御果转速较低,那么它的转矩自然就会较大。也就是说柴油发动机的功率更大,燃烧相同多的汽油和柴油,柴油能获得更多的功率。这是正并汽油和柴油的区者岩别,不是发动机本身的问题汽油车是火花塞点燃的,柴油车是压燃的,汽油车提速快,柴油车有动力,相比之下,柴油车比较省油。
最新问题