冠道为什么还不降价 冠道为什么卖这么贵

最佳回答2024-01-14

在很多人眼里,BBA在一定程度上,代表了车主的经济实力,但事实上,如今的BBA越来越“烂大街”,之所以会出现这样的情况,一方面是大家的经济实力提高了,另一方面也是BBA通过推出多款入门车型的方式,拉低了BBA的门槛。比如身为紧凑型SUV的宝马X1,起步价不足28万,终端还有几万的优惠,实际起步价也就20万出头,这样一来,就出现很多车主开的虽然不是BBA,看似普通却不便宜,可能比宝马X1车主还有实力。

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第一款:丰田汉兰达

汉兰达是中型SUV市场中的经典车,定位比宝马X1高一级。目前是以25.88-34.88万的价格切入市场,起步价虽然也是20多万,但事实上,汉兰达实际成交车型的售价大多为30多万,而且,终端还经常出现需要加价提车的情况。也就是说,开汉兰达的大多数车主,要比开宝马X1多数车主花了更多的钱,实力自然也更强。

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汉兰达之所以能深得大家青睐,主要还是产品力的加持。比如,动力方面,现款汉兰达分别提供了燃油版和混动版,其中,燃油版车型标配2.0T发动机,分别匹配6AT和8AT变速箱,最大功率分别为220马力和248马力。混动版车型则以2.5L发动机为核心,综合功率为249马力,都要比宝马X1高功率版车型的性能还强。不仅如此,混动版汉兰达的百公里综合油耗不足6L,相比较百公里综合油耗7-8L的宝马X1,汉兰达要省油一些。

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不仅如此,全新汉兰达车长接近5米,轴距接近2米9,又要比宝马X1大一圈,因此,才能提供7座布局,满足5-7人家庭的出行需求。另外,全新汉兰达的外观也进行升级,飞翼式的车标结合飞翼式的中网,呈现出不错的辨识度。车身侧面的线条弧度比较大,营造出明显的力量感。尾部的尾灯造型凌厉,后保险杠两端还配备了“外八”设计的反光灯带,整个设计还是挺有质感,比起宝马X1来说,可能就欠缺了BBA的品牌加持。

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第二款:本田冠道

冠道也是一款中型SUV,还是汉兰达的老对手,资历与知名度不比宝马X1差。目前,现款冠道定价为22.48-33.28万,看着比宝马X1的指导价亲民些,但事实上,这款车的终端并没有很大的优惠,使得冠道的落地价也比宝马X1的落地价高,这自然也能证明冠道车主要比宝马X1车主更有实力。

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冠道主攻的是5座市场,车长超过4米8,轴距也超过2米8,相比较同样提供5座布局,但车长、轴距都要逊色不少的宝马X1,便能发现冠道的空间也挺出色,不愧是旗舰级大五座SUV。动力方面,冠道分别提供1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为193马力和272马力,也就是说,入门版冠道的性能,就已经和顶配版宝马X1的性能不相上下。

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外观方面,冠道大尺寸的格栅表层,设计了标志性的宽体银色装饰板,正好与两端修长的大灯相连接,前保险杠镶有扁平的黑色格栅,拉宽了车头的视觉宽度。来到车身侧面,还是能看到溜背式的车身设计,结合双色车身,看着还是挺时尚。车尾配备了回旋造型的尾灯,中间采用细长银色装饰条连接,后保险杠处,还镶嵌了双边四出的排气口,运动气息不低。

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第三款:大众途昂

不同于汉兰达、冠道这两款中型SUV,途昂则是一款中大型SUV,定位就要比宝马X1高两级,而且,这款车还曾多次蝉联中大型SUV市场的销量冠军,知名度也不会比宝马X1弱。价格方面,现款途昂定价为29.50-40.50万,终端虽然有优惠,但整体售价比宝马X1高不少,可见,途昂的车主实力比宝马X1车主的实力强。

尺寸方面,途昂车长超过5米,车宽接近2米,轴距则接近3米,要比汉兰达、冠道的尺寸都有优势,自然也要比宝马X1的气场足,空间大。而动力方面,途昂分别提供了2.0T四缸和2.5T六缸发动机,带来186马力、220马力和299马力的最大功率,不仅性能比宝马X1强,选择性也丰富不少。

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寻桃汽车说 回答时间:2024-01-14

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此外广汽本田还推出了2023款缤智,7款配置车型的官方指导价12.78~17.68万元,主要是在配置上有所调整以及进一步降低了自动挡车型的入门门槛。另外如今皓影锐·混动版本亦已全面到店,其20.98万元的起售价足够实惠,可见广汽本田这三大SUV车型已然准备好了冲击市场的准备。

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冠道最早在2023年底推出市场,至今已在市场上服役了3年多时间,且近几年还出现了大众探岳、Jeep大指挥官等新对手,因此无论从自身的产品更新周期出发,还是站在当下竞争环境愈发白热化的角度上考虑,冠道此时推出中期改款车型十分有必要。

◆?新款冠道是怎样的本田SUV?

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冠道作为广汽本田的旗舰级SUV,在动力选材上得以享受最高等级待遇,其中享负盛名的1.5T“本田大法”不可或缺,最大功率193马力(142kW),最大扭矩243牛-米的表现虽然突出,不过将其应用在中型SUV身上确实有点小马拉大车的感觉。另外该版本匹配的是CVT无级变速箱,在抑制油耗表现方面能起到较大作用,最终新款冠道的百公里综合油耗仅为7.3升。

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如果1.5T动力不能满足用户的需求,那么冠道还准备了属于本田隗宝的2.0T发动机,并且全面符合国六排放标准,其最大功率272马力(200kW),最大扭矩370牛-米,百公里加速仅7.8秒,数据表现在力压途观L、汉兰达等对手之余,用户在实际使用中也丝毫不用担心性能问题,只是这类大马力涡轮增压发动机在起步时多少会有点涡轮迟滞现象。

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新款冠道2.0T车型匹配了采埃孚9AT自动变速箱,过去曾有部分车主反映其在初段加速时换挡迟缓,对于这样的问题本次中期改款或许已经得到解决。至于悬架方面,新车依旧配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架,精准的转向风格想必会得以延续,再结合高配车型的四驱系统后,可以尽情释放本田的运动精髓。

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除了动力选材足够有吸引力,冠道向来给人的亮点还在于超大的后排乘坐空间,其中2820mm轴距在应对5座布局时尤为突出,车主们对于冠道的后排乘坐空间几乎没有任何抱怨,这点来到中期改款车型上必然也将继续成为关键的竞争优势。

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此外结合新款冠道4858x1942x1670(1675)mm的三围尺寸,以及可以在常规状态下提供510升的后备厢容积,较之途观L的495升同样有一定优势,由此可见新款冠道的实力所在。

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一款拥有品牌旗舰车型定位的SUV,有两点产品力必须要满足市场的预期,一是具备足够出色的动力性能,另一方面则要给到消费者难以拒绝的大空间,而这两点从冠道最早推出时就能实现,再结合广汽本田的强大品牌力,也就顺利换来了这些年冠道出色的销量表现。

◆ 内外饰设计更精致

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在本田的产品矩阵里,冠道是一款中国市场的专属车型,该车从研发之初就是专为中国用户所打造,于是我们在它身上看到了国人喜爱的超大乘坐空间。至于设计方面,该车也在致力于给到大家喜欢的高级大气感,从而彰显出冠道的旗舰SUV身份。

为此,中期改款冠道保留了粗壮的镀铬格栅饰条及羽翼式LED大灯,同时格栅内新增了多根黑色饰条,使得车头的观感更有层次感。此外新车的前包围造型改为倒梯形,并辅以镀铬饰条来点缀,使其黑色风格更为突出。在此基础上,新款冠道还在车尾换装了双边四出的排气尾喉,结合其本身带有一定的溜背造型后,不难看出整车对于年轻运动化革新的重视程度。

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至于新款冠道在内饰方面的改动则不大,8英寸中控屏依旧是车厢内的焦点所在,屏幕两边的空调出风口造型则呈现出飞翼式设计,与羽翼式LED大灯相呼应。另外值得一提的是,新车继续在高配车型上采用了按键式换挡机构,其中这套设计最早源于讴歌NSX车型,冠道则是本田旗下首款使用该换挡样式的车型,此举不难看出该车于本田品牌的高阶地位。

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正因如此,新款冠道不忘准备了时下主流的智能驾驶辅助系统,其中这套Honda SENSING系统包括了ACC主动巡航、车道偏离预警/保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等功能,应对多数用户的日常用车需要问题不大。

至于其它配置方面,新车配备了HUD抬头显示、手机无线充电、脚踏式电尾门、等离子空气净化系统、锁车自动翻折后视镜、自动大灯、全景天窗等功能,整体能给人高阶尊贵的用车体验,符合用户对于合资中型SUV级别车型的预期。

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品牌的旗舰SUV往往都是售价高昂,目标人群大多是有一定财力的成熟用户,然而用户即便在年龄上趋向成熟,但并不代表他们已经缺失了追逐个性的内心,反之他们正是到了有资本和能力去追逐个性的阶段,因此这也要求汽车厂商们积极在旗舰SUV身上实现年轻化革新,而这次的中期改款冠道正是通过换装双边四出排气尾喉、在格栅内增加黑色饰条等做法来进一步强化个性质感,此举或许能取得高阶消费者的青睐。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

黑夜却有一抹阳光 回答时间:2024-01-14

【太平洋汽车网】冠道能装副油箱,冠道属于中型级别SUV,所使用的发动机是1.5升涡轮增压,2.0升涡轮增压。匹配有两驱和四驱系统,工信部提供的百公里综合油耗在7.3到8.3升之间,原车油箱完全没有问题。

是不可以更改成75升的油箱,冠道属于中型级别SUV,所使用的发动机是1.5升涡轮增压,2.0升涡轮增压。匹配有两驱和四驱系统,工信部提供的百公里综合油耗在7.3到8.3升之间,原车油箱完全没有问题。

冠道2023款厂商指导价格现在厂商指导价格是22万元到33.28万元之间,暂时还没有降价的消息,目前是有9款在售车型,其中有4款采用的是ctv无极变速的变速箱,有5款车型采用的是9档首次一体的变速箱,整车的质保时间是三年或10万公里。

冠道2023款车子的尺寸是多少车子的尺寸是分为两种,有5款车型是车长4858毫米,车宽1942毫米,车高1670毫米。有4款车型是整车车长4858毫米,车子的宽度是1942毫米,车子的高度是1675毫米,轴距都是2820毫米,目前这款车子只有5个车门,5个座位,但一般家庭是足够用的。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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