宇通为什么裁老员工 宇通会裁人吗

您想问的是宇通裁人是不是只针对一线员工吗？宇通裁人不是只针对一线员工。因为通过查询相关资料显示，宇通公司裁人是根据所有员工的综合绩效考核进行，而该考核标准不仅仅是针对一线员工，同样针对管理层也适用，管理层员工也会纳入裁员名单。由此可见，宇通裁人不是只针对一线员工。

在河南省郑州市管城区，有一块由紫荆山南路、郑新大道、漓江路、宇通路围合的区域，规划用地面积高达1700多亩，这块区域就是宇通老厂区所在地。
有资料称，这是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。宇通全球数万多名员工中，这里容纳了大部分。
郑州网约车司机小何，过去经常在园区的宇通大厦门前“趴活”，“以前，这里是个订单爆点，现在打车的寥寥无几。”小何说。
在小何的意识里，宇通败给了互联网，败给了各种城际拼车。但随即有人表达了不同意见，“败给了高铁、地铁、私家车和疫情”。
有人更进一步，“真正打败宇通的是2023年的无序扩张和2023年开始的严重内耗。”他认为，一个公司使劲内卷，必然崩溃。
这段对话，发生在一段抖音视频下方的评论里。
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视频的内容，是号主拍摄了自己从宇通离职的情景。视频画面露出的员工自助系统显示，这名在宇通工业园工作的宇通员工，是宇通客车旗下新能源测试系统模块的一名试验工。
“没什么好说的。”对于自己的离职，他不愿意多谈，但满是伤心和失望之情，“你以为我们是自愿离职的，其实是被迫签的字”。
这不是个例。
在抖音等社交平台上，宇通员工晒工牌、晒离职的情景，正在愈演愈烈，有怀念、有感慨，但更多的，还是不满。

宇通公司虽然在技术上不断尝试将利用式创新与开辟式创新相结合，积极响应国家政策，努力促进企业转型，然而，在内在激励和外在激励政策上没有及时做出调整，导致人才流失严重

只能感叹：往事如烟！潮汐有起有落，人生有起有伏，企业亦有盛有衰！铁打的营盘流水的兵！
谨在此，祝愿所有在职或离职的宇通人：海阔天空！前程似锦！祝福所有看到此文的小伙伴们：万事如意！平安健康！。